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[售后纠纷] 起亚为典范:德国要延长质保期吗?

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发表于 2021-1-8 16:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

智能手机,汽车,洗衣机,德国消费者感觉这类产品的破损速度越来越快。司法部长希望对产品的平均使用寿命提供一定的保障。例如汽车的平均使用寿命为18年,但是保修期只有2年。而之前起亚推出了7年的质保,以后会成为德国的主流吗?


很多人发现如洗衣机这样的商品,一过两年保修期就出现问题。所以司法部长Christine Lambrecht主张延长保修期:“有了高质量的产品,消费者才可以期望长期使用。”

到目前为止,只有两年的保修

目前,德国的标准保修期为两年,如果所购买的产品在开始使用后的六个月内出现故障,则会自动认为该产品有缺陷,商家必须退货或换货;司法部已提出将这个期限延长到一年。另外,通常德国商品的保修期是两年,但是很多商品一过保修期,就出现质量问题,司法部认为对于汽车或昂贵的电器,保修期应基于产品的预期使用寿命而定。
目前,包括德国最大的汽车公司大众在内的大多数汽车制造商都只适用两年。韩国汽车制造商现代汽车和起亚汽车通过大幅延长保修期获得了成功,例如,起亚汽车长达七年保修。然而,与平均使用寿命相比,7年的保修期也不长,因为在德国,从购买到报废,汽车平均寿命为18年。

数据表明,目前德国至少洗衣机这样的家电用品,使用期限相比以前大大缩减了,一个原因就是产品质量比以前更差了。Lambrecht期望延长保修期可以使制造商开发特别耐用且易于维修的产品:“这将消除人们用用就扔的思想,并加强现代可持续的循环经济。”

消费倡导者的观点与此类似。德国消费者组织联合会(vzbv)负责人Klaus Müller表示:“更长的保修期自然会增加厂家对提高生产质量的压力。” 但是,有助于经济的可持续发展。根据Öko-Institut针的研究,如果洗衣机,电视,笔记本电脑和智能手机的使用时间更长,您每年可以节省37亿欧元。假设洗衣机的使用寿命为17年(而不是平均12年)或笔记本电脑为10年(而不是5年)。消费者倡导者强调说:“这将是一项了不起的经济刺激计划,并且可以同时节省400万吨对气候造成破坏的温室气体。”

而且,延长保修期并不一定导致涨价,因为保修期较长的欧盟国家/地区的电器并不比德国昂贵。


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发表于 2021-1-8 22:07 | 显示全部楼层
这绝对是个好主意!

第一,对环保非常好;
第二,不用额外缴纳环保税;
第三,提高产品质量也是提高企业的竞争能力;
第四,不用时常想着怎么处理这些不好的东西;
绝对推荐, 好主意!
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发表于 2021-1-9 08:24 | 显示全部楼层
起亚能有多成功?大街上了了无几。消费者为这七年保修也是付出了代价的,因为购车就贵了一截,然后又必须在起亚或者合作的WERKSTATT保养,才能有保修资格,七年Werkstatt基本也能花一个车的钱了。

点评

没那么夸张吧。就算一次保养800欧,7次5600欧,跟一个车钱差远了。  发表于 2021-1-9 17:28
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发表于 2021-1-9 11:44 | 显示全部楼层
对汽车来说绝对是个好消息,但是车商比如大众肯定会阻扰,因为之前延长新车质保是收费的
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发表于 2021-1-9 17:34 | 显示全部楼层
政客的这个说法没有多大根据。

保修期和车的寿命没啥关系。车子平均寿命18年,2年保修,过了保修不等于出了问题就买新车,用户还是会修,只是要自己掏钱了。

如果延长保修期,虽然修车不要钱,但是买车价格肯定提高。厂家不会白白多给五年保修。延长保修期不过就是买了一个修车保险,风险均摊。

其实政客应该要求厂商长期提供配件,或者对第三方开放配件生产许可,特别是电子部分。很多电器仅仅因为一个小问题就被废弃,而且这个小问题常常是厂家故意搞的。
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发表于 2021-1-9 22:22 | 显示全部楼层
Truecar 发表于 2021-1-9 16:34
政客的这个说法没有多大根据。

保修期和车的寿命没啥关系。车子平均寿命18年,2年保修,过了保修不等于 ...

保养花的并不只是保养的钱,只要进了Werkstatt,机械师难免会让你换这换那,花一些不必要的钱。前两年还好,后面基本次次都要放血。
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