默克尔执政16年后......亟待改革

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沃尔夫冈·雷茨勒（Wolfgang Reitzle）是德国最著名的经理人之一。德国大流行期间的危机管理使他震惊。他担心整个经济部门的衰退。对德国的绿色意识形态也充满疑虑。

沃尔夫冈·莱茨勒（Wolfgang Reitzle）是Linde公司的建筑师，汽车行业(宝马，福特，康迪)的艺术大师。他认为德国还不仅仅是大流行的危机管理有问题，对于一个工业化国家来说，到处都是落后和令人汗颜的状况。 Reitzle本人要求很苛刻，而且也并非完美，他对精确和明确的追求并没有受到每个人的喜爱，但确实赢得了广泛尊重和惊叹。



世界报周末版采访了雷茨（Wolfgang Reitzle)先生。

世界报周末版（下简称W）：Reitzle先生，新冠危机吞噬了许多德国人对这个共和国的幻想。他们不再认识这个国家，不认为这是一个进步，有组织，数字化和管理完善的国家。现代德国是幻相吗？
莱茨勒（Wolfgang Reitzle，下简称R）：德国的外表与现实之间存在着差异：尽管国防预算为470亿欧元，步枪打不着，坦克开不动，飞机无法起飞，这样的事实并不少见，而且我们没人感到不安。但是其他国家/地区不会忘记这些，关于首都机场项目的无能已经令全球震惊。

柏林可能是当今欧洲管理最差的首都之一。我们转头去看看犯罪问题，无论在柏林的哪里，都可以看到房屋占领和黑帮家族：柏林是一个功能失调的城市，是一个失败的地界。这个应为失败负责的Müller市长过去几个月每天都会在媒体上发言，向我们解释了新冠管理的工作原理。

无论如何，德国在很长一段时间里都辜负其声称自己属于世界一流的水平。新冠危机无情地揭示了这一点。在默克尔经历了将近16年的努力之后，德国需要在许多领域进行重组：官僚机构陷入了传真机时代，亟待数字化积压的工作，缺乏高速的互联网，基础设施还有巨大缺陷以及学校境况破败，都是作为领先的工业国落后汗颜的方面。我们的工作常常设定了很多奇怪的优先事项。当我们拆除了Mohrenstraße大街上的标牌时，中国还在继续建设他们丝绸之路。

W：您提到，默克尔执政16年。就任两个任期足够了吗？
R：是的，默克尔时代就是将最高任期限制为十年的最佳范例。我认为，对于经济而言，这也值得考虑。十年足以制定和实施新战略并改革组织单位。管理者的更新和创新能力到一定阶段后会疲惫不堪。然后最好将领导执政交给继任者。

W：德国称新冠危机为1945年以来最大的挑战。
R:  二次大战后，德国出于好的理由(瓦解德国法西斯东山再起)选择联邦制作为国家组织的原则，但这对危机管理起了反作用。在紧急情况下，所有处理危机的措施都无法执行，被延时。在这种情况下，速度本身充满价值。但是在危机情况下，我们的领导层仍然陷于被管理和过度监管的日常生活的丛林中。

W：为此疫苗接种尤其不会给人们带来欣慰。
R：整个欧洲根本没有满足抗击大流行的最基本前提条件，拥有足够的疫苗。然而他们就疫苗接种顺序达成了所谓公平的协议，只能通过疫苗接种中心接种。人们都想搞清楚，为什么不能从一开始就将超过数以万计私人医生分散到疫苗接种站。他们非常了解他们的患者，并且最清楚应该首先为谁接种疫苗。但是，人们的不信任，会不会这些医生优先考虑自己的熟人，或者有自己的喜好？为此他们宁愿接受疫苗接种效率低，速度慢的事实。


W：瓦格纳（Richard Wagner）说：“成为一个德国人就意味着为自己着想。”
R：我要说：成为德国人就意味着为了自己而夸大事物！如果一个国家想优先执行其强烈公平原则，那么与这种流行病作斗争是行不通的。德国声称完全控制疫苗接种，但就效率和速度来说惨遭失败。不必要地有很多人死于我们无法管理的行政机构。

W：新冠应用程序中的数据保护是否是过分管制？像新冠应用程序一样，这种应用程序被细化到无用的地步？
R：正如明确强调公平会阻止有效的疫苗接种一样，数据保护也阻碍了数字感染的追踪。对那些将数据保护的重要性放在挽救生命之上的人，新冠警告应用的开发其实是根本无法使用的。

W：尤其是卫生部门数字化程度低得令人望而却步。
R：是的，直到大流行开始之前，政府部门几乎只使用传真机。即使在(大流行)一年之后，在376个卫生办公室中，只有283个配备了Sormas分析软件，而且会操作该程序的人更少。感染追踪是通过电话转接完成的，这是一种效率很低的方法。

W：毕竟可以不再使用笔，墨水和羊皮纸。
R：这就是出现著名的50发病率值的原因：因为卫生部门对感染的跟踪只能达到这个极限。换句话说，整个封锁策略都是基于落后的工作机构的限制。简而言之，国家因其自身的原因在疫苗接种和感染追踪的问题上一手导致其低效和监管过度的困境。

W：您对面向未来的现代政治有何期待？
R：我梦想：德国需要是在没有意识形态的新起点上达成跨党派共识。德国的潜力是巨大的-仅举几个例子：我们需要在人群中拥有广泛的商业技能。在学校将“商业”作为必修课引入不是强制？必须取消官僚机构，将管理系统数字化，并将公民视为客户。如果我们所有人致力于繁荣行事，那会怎么样？我们如何将政府力量减少到50％以下，而来增强对市场力量的信心？让我们为可持续基础设施投资制定具有约束力的十年计划吧！既然欧洲未能跟上互联网巨头的步伐，那么至少让我们竭尽所能，引领物联网。如果我们想在大流行后迅速恢复经济，就需要为公司减税。让我们利用德国联邦国防军的潜力，为网络和无人机技术的发展建立能力中心。对于我个人而言，这极为重要：我们需要一种新的，无意识形态的能源和出行政策。

W：您认为政治是由意识形态者和信仰狂热分子控制的吗？
R：现在不​​再有任何科技开放性。例如，就流动性而言，现在只是强调气候保护。实际上，绿党政客和富有同情心的记者毫无选择地推动电动汽车的普及，并给内燃机设定死限。即使内燃机也可以使用合成燃料燃烧不排放Co2，这也是不被接受的。

内燃机变得非常糟糕。我们不妨思考一下，绿党是否真的对气候感兴趣，或者更确切地说是对实施他们喜欢技术感兴趣。毫无疑问，电动汽车将是未来的发展。但是在德国经营电动汽车比驾驶现代柴油对气候的危害更大：德国的电力并不环保，其中很大一部分电力是由天然气和火力发电产生的。而不排放二氧化碳的核能也被强制将很快全部消失。

W: 德国汽车行业在2030年将产生接近其1/4 的销售额，大约是软件和数字服务产生利润的一半。我们的制造商开发一个共同操作系统，而不是投入数十亿资金为每个人打造IT服务，是不是没有意义？
R：软件开发方面确实存在着一场竞赛，也许德国汽车公司应该意识到，并考虑是否应该与竞争对手合作开发标准化的软件体系。十年后，全球可能会有五种用于汽车的操作系统，为占领市场每种汽车至少需要生产2000万辆汽车。因此，强烈建议多家制造商联手合作。在接下来的两三年中，汽车行业将会决出未来谁将被甩在身后，成为软件体系的外壳制造商。行业会很快就会找到内核更便宜的生产商。自动驾驶和自主驾驶也是一样。然后，乘客会接着长时间使用Google，Amazon，Facebook或Apple数小时。这就是钱带来的结果。

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Taucherfisch

其他不提，光是禁核和难民危机这两样，对德国的伤害已经没救了

rose122333

蟹肉 发表于 2021-4-9 02:36

这个说到点子上啦！

dennyy

同理适用于中国