从手机到汽车 科技的碰撞看到了万物互联的未来

多客科技

作者：中关村在线
早些年聊到科技智能化能想到什么？相信大部分的人都会毫不犹豫的说是手机。但时间来到2021年，我们在说起高端智能化设备的时候能想到什么？我相信在座的各位里的答案中肯定会有汽车二字。

从刚刚结束的上海车展不难看出，押宝新能源、智能化汽车的厂商越来越多，新车也是一家比一家聪明，但是笔者始终有个疑问，汽车的车机究竟能否跟手机一样聪明呢？带着这样的疑问我们走遍了上海车展，看到手机与汽车之间的科技碰撞之后让我明白，未来的万物互联其实应该是这个样子。



具体来讲，高通以及华为是给我触动最大的两家企业。

高通

高通提出汽车未来变革三大方向：全新的驾乘体验，汽车与万物互联，提升安全性及出行效率。其覆盖了四大核心业务领域分别是：车载网联和蜂窝车联网（C-V2X）、数字座舱、先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）、云侧终端管理。

其中与我们日常生活最为贴近的当属C-V2X技术，是一种基于蜂窝调制解调器技术，包含了两种通信接口:一种是车、人、路之间的短距离直接通信接口（PC5），另一种是终端和基站之间的通信接口（Uu），可实现长距离和更大范围的可靠通信。C-V2X是基于3GPP全球统一标准的通信技术，包含LTE-V2X和5G-V2X，从技术演进角度讲，LTE-V2X支持向5G-V2X平滑演进。



通俗来讲，C-V2X就好比是为你的爱车配备了一部智能手机，可以在上面获取到更多网络信息，并且能与其他“智能手机”（此处指其他汽车上的车机）互联、通信等。

举个例子，C-V2X覆盖之后，车辆周边的拥堵、事故都能在一定区域内进行共享，以帮助购车进行有效的避让或者绕行；再比如紧急车辆避让，当后车出现警车、救护车、消防车等紧急车辆时，我们无法在第一时间获取其位置和行进方向，而当C-V2X覆盖后，前方车辆会在第一时间收到紧急车辆信息，保证能够快速、整齐的为其开辟出一条快通路。



当然，类似的情况还有很多，C-V2X是一个非常适合国情的新技术，让我们看到了万物互联的可能性。前面提到的种种场景现在我们其实都只能在手机上去发现、运用，而当未来技术更加成熟时，万物互联已然不远。

华为

就目前而言，从“汽车”向“智能出行终端”的转变就好比当年从“手机”向“智能化手机”所迈进一样，是一种创造全新商业形态的变革性技术，是以场景出发解决用户真实需求的解决方案。

车展上，极狐与华为联手发布了极狐阿尔法S 华为HI版，硬件层面是华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案的首次应用，并且华为表示其可以做到1000KM无人干预自动驾驶，这是非常先进的一项技术。



从上面的宣传画面不难看出，极狐阿尔法S 华为HI版可以在市区复杂路面进行精准的避让行人与车辆，其自动驾驶等级非常高。

发布会上了解到，极狐阿尔法S 华为HI版的座舱操作系统采用鸿蒙OS，并且搭载了3.5 TOPS 的麒麟990A芯片驱动，可以支持无缝语音通话并且支持华为IoT生态家居产品。



换句话说，极狐阿尔法S 华为HI版上的车机就是一款非常先进的华为手机，并且能够无缝连接到我们家中的智能化设备。

举个例子，当我们出门上车后想起家里电器没关，直接呼叫车内语音助手就可以远程关闭家里电器；再有，当我们使用手机接打电话时进入车内，电话能够无缝切换到汽车音响继续接听，并且保持通话不中断，这也许就是未来“万物互联”的一大实际场景吧。



并且根据我们了解到，车、手机之间的连接并不仅仅表现在通话方面，APP应用、音乐、部分娱乐也一样可以无缝传输，不论是从车到手机亦或是手机到车都可以。

时间往前倒几年，我们肯定想不到有一天我们日常出行的汽车还能跟手机一样进行交互，甚至还能控制身边的智能家居，经历过上海车展之后才发现，如今很多企业都开始向着智能化产品迈步，正所谓科技的碰撞让我看到了万物互联的未来。相信不久后的将来，人-车-家一定会有一个非常完美的契合，届时万物互联的状态将会更加美好。

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