2009年1月20日一考成功分享

Sammuel

昨天一考成功，非常感恩，也谢谢这里的网友所提供一切经验分享，我自己获益匪浅，下面简单分享昨天还有之前练车的一些经历。

我自己是不认路的，所以没有办法告诉大家我开的是到底哪里的路，我是在柏林IIsenburgerstr.的TüV Prüfstelle考试的。

如果是按照我自己的计划，应该08年底就考出来，但是只是把理论考出来而已，顺带一提，我是在下面这个网站，花了20欧元注册一个账号，4个月之内无限次任意做题目而把理论考试 0 Fehler通过的，当然这里好的、免费的网站太多，而且有题库下载，想省钱的朋友大可不必花这个钱，这是个人衡量的问题（http://www.fuehrerschein-lernsystem.de/）。

另外现在回想，也是论坛上一个女生的分享，在开始学车的时候，尽量不要多透露自己开车的经历，特别是如果国内家里有车，原因：教练其实一上手就直到这个人到底有多少斤两，如果你还告诉他家里有一辆BMW啊、Mercedes什么的，他就断定你家里是有钱人，开始练习的时候教的不会那么尽力。最起码我是这么觉得的，因为我到了考试前一个礼拜所真正学的，觉得比以前几个月学到的都多；当然，这也可以解释为Lernprozess，还有量变到质变的过程。

自己经常犯的错误总结一下（都是新年之后intensiv练习的经验）：

1. 有一次直接开过一个十字路口，快要进入一条道的时候被教练踩停，因为我没有看到那个红圆圈的路牌（Verbot für alle Fahrzeuge）下面有个（Anlieger frei），这是一个只许住在小区的人进入的路。从此以后，每逢过十字路口，我就非常注意，到底这条路是不是只给居民进入（同样要注意的是这段路是否Sackgasse，是的话要提前问往哪里转弯），这个下面还有下文；

2. 上高速我老是做不好，基本会这样子犯错：a.用了左边的加速道（柏林上市内高速一般有左右两条，教练强调用右边加速道的重要性），b.切入没有打灯（好几次了，不过如果有shulderblick也算可以通过，但要记得的话当然一定要打灯，进入车道后要把灯关掉），c.没有看到并道指示，星期一练习的时候就忘了，差点出事，d.出高速要一直打灯，不要随便碰一下就关掉，e.上高速的时候用三档提速到80然后并道（每辆车不一样，我朋友就是2档到80并道的），f.要隔10秒钟左右看倒后镜和左右镜，g.注意车速最好控制不要超过130（超车例外）；

3. 我是星期一才第一次练习Drei Punkt Wendung，就是从parken的位置先开到对面，倒后，然后反方向开走；练习Rückwärtswendung也就两次而已，这个可以要求教练练习；

4. Stop Schild经常没有richtig anhalten，在Sichtlinie那里准确停下来很重要，然后小心vortasten；

5. 从下路出去，除了先行权要注意以外，还要在右转的时候斜着插出去，不能直直地出去，在小道出大道的时候在Radweg前就要减速，先控制Radweg情况，再控制“vorfahrt gewähren”以及"Stop!vorfahrt gewähren"两种情况。

6. 这是昨天考试前才犯的错误，没有注意Busspur的有效时间。教练问我到底有没有留意自己开到Busspur上面了，我说没有，他说你真是glücklicherweiser开上来，刚好这里Busspur是下午2点才开始的；错过了两个开Busspur有效时间的牌子，右转的时候没有开到Busspur Ende上面来；右转发现有Bus要开出来，这是教练帮我刹车的，这些其实在理论考试都知道，但是在现实的时候就不一定能反应过来。

下面来说昨天的考试，尽管都请弟兄姐妹为我考试祷告（我是基督徒），但是星期一晚上还是没有睡好，一路上有空就自己祷告，自己是为了路况安全而开车，所以要多注意，所以尽管精神不是太好，但是还是心里非常平静的。教练把时间控制得很好，我们12点15开始考前练习，开了很多小路、大路，上了高速，除了刚才说Bus那里以外，几乎没有犯错，真是感恩，整好12点58分开到TüV Prüfstelle。

考官没有出来，我们就进去找他打招呼，教练当然是跟他很熟啦，我则战战兢兢小心的听他们说话。上车，考官就说，我今天会及时提示你要走的路，如果有什么听不清楚，请问我确认，也没有像其他一些网友分享那样再提问技术性问题，就可以开车了；当然，我因为看了这里的帖子之后，也有预备，教练他也在昨天就跟我复习了一下大概可能会问的问题诸如车灯（小灯、大灯、远灯还有雾灯）、轮胎（深浅、气压、干净）、pannen时候那个警告灯等等。

一开始，教练就非常尽忠尽责的和教官拉家常，到哪里度假、景色如何、搬家了吗之类的，全程除了给命令以外，他们一直在聊天，甚至到了有一个地方我要Rückwärtsparken，因为紧张没有park好，教练都在暗叫um Gotteswillen的时候，考官都还在说度假的事情，这里我倒前倒后调整了三次才真正park好。

有一处我差点忘了右边有先行权，教练轻轻地踩了一下刹车提醒我。一路上有两处地方出现窄路，第一次我七手八脚地把车找到一个空位，让对面的车先走，第二次对面有车找到位置让我。

最危险的是，我来到一个十字路口前，考官没有意思让我左转或者右转，之前犯错的经验告诉我（上面第1点），要看清楚有没有只给Anlieger的路，我睁大眼睛看路牌，我注意力是集中在十字路口的另一边，么有看到什么，如果考官不说，我就要往前直开了，嗯，就这样决定；快到的时候发现，原来那里有一个右转标志，挺清晰的蓝色牌子，哇，感谢上帝，马上打右灯，小心的斜插出去（上面第5点）上大路。

也有来到有Stop的地方，我要左转，停在中间，在Sichtlinie那里小心的vortasten，看见一辆大货车要来，我就停下来让它先走，没想到它快到我面前才打左转灯，变相成为我挡住它左转了，我这下有点不好意思了，因为大货车后面有一溜小车被迫减速绕过大货车走，我三看之后也跟着左转走了。后来停下来之后，考官问我知道我做错什么了吗，我说我停得太靠右了，他说，不是，是太小心了，事实上可以在大货车来之前就左转走掉，不用影响到后面的交通。

最后一个右转命令，我明明看到是一个Sackgasse的标志，我想，接下来肯定是要考我Rückwärtswendung的，没想到转入这个Sackgasse，我发现我又开回来TüV Prüfstelle了，意味着，如无意外，考试就要完成了。最后停车还考了一个“非”字型停车，因为没有参照物，我停得不是很好，考官问，这样好了吗？我看了一下右镜，觉得太靠近线了，主动说，我自己再kontroliere一下，考官同意，我又开出去，对齐了然后倒后，终于停下来了。

考官先伸手过来跟我说Gratuliere，然后再跟我分析刚刚左转的问题，又说我是glücklicherweise后面的车绕过大卡车走了，我跟上跟得及时，我直到没有那么多的Glück（从小没有怎么中奖的经验），都是神在看顾。感谢主，总算过了。不过还没有拿到驾照，因为我要另外到Spandau去取。

出来以后教练告诉我，这是TüV Prüfstelle里面最nett的一个考官了，呵呵。我心里就更加感恩了，因为我知道这不是什么运气的问题。回驾校的路是教练开的，我故意留意他开车的习惯，他是换道不一定打灯，非常zügig地就换过去了，但是三看是一定做到的；而且在红绿灯前减速停车，都是挂空挡，这也是我老婆跟我分享的她自己的习惯，不过我还没有习惯过来。

来德国5年，三年前就想考驾照，那时候还可以趁国内驾照没有过期换掉，可惜那时候无疾而终，还花了不少钱；现在终于考出来了，钱是比我同学们（1100 pauschaul）要花得多（超过1500），但是总是没有白花就对了；想当年2001年在国内，两个礼拜之内就拿到驾照，考试5分钟就通过了，真的是没有办法比较（据说现在国内严格了，但是交通事故还是不少）；那是学成之后一直开自动挡，现在来到德国，还是觉得手动挡过瘾很多。

写到这里，心里非常感恩，在此分享。希望能对于和我有类似经历的网友有帮助。欢迎讨论。

[ 本帖最后由 Sammuel 于 2009-1-22 13:33 编辑 ]

深夜里的小片刀

恭喜，恭喜！$送花$ $送花$ $送花$


好华丽的沙发啊！！！:cool:

夏天的太阳

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Sammuel

只是希望能对网友有帮助

统计数据：

- 花销（包括网站注册、报名、学车etc）约1700欧元；

- 上路38小时（包括Autobahn,Überland,Nachtfahrt）。

- 平均 45 €/ St.

[ 本帖最后由 Sammuel 于 2009-1-21 12:16 编辑 ]

hopeseed

恭喜恭喜$送花$ $送花$ $送花$

Trois

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feibao

恭喜楼主$送花$

hochhand

有个疑问哦，路考的时候教练怎么可能轻点刹车提示你呢？
车上不是都有一个开关，考试时候要打开，这样教练只要踩到他那边的三个踏板马上就会响警报，也就意味着你考试失败了……

贞爱

恭喜!!!!!!!!!!!!!!!!

Sammuel

原帖由 hochhand 于 2009-1-21 15:30 发表
有个疑问哦，路考的时候教练怎么可能轻点刹车提示你呢？
车上不是都有一个开关，考试时候要打开，这样教练只要踩到他那边的三个踏板马上就会响警报，也就意味着你考试失败了……

哦，是这样吗？开车前的确有响过一个bee的声音，但是我以为那是测试。反正到一段路的地方感觉车速减了一下，我自己是没有减速的，然后我发现自己可能开得快了，所以也接着减速，我就是这么认为了，具体我也不清楚。