【世界】【超级跑车】速度前十位排名【每一辆都超级酷炫】

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世界超级跑车速度前十位排名   

NO.1 福特SSCUltimateAero



最高时速：437公里 UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。

福特SSCUltimateAero采用的是1046马力的V8引擎。

福特SSCUltimateAero市场价格约:55.5万美金。

汽车专家认为，今后几年内这一速度纪录也未必会被打破。不过为，SSC Ultimate Aero将成为真正的展品，采购事实上是不可能的，因为其价格高达50多万美元，而且其生产数量不超过25辆。

NO.2 福特SaleenS7



最高时速：416公里。排名第二的高速汽车同样是美国车———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。  

Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，售价近70万美元，年产12辆，0至100公里/小时加速只需2.8秒！SaleenS7的确令人拍案叫绝，远远超越了法拉利Enzo、兰博基尼蝙蝠等超级跑车，成为当之无愧的“车中之王”。

美国加利福尼亚Saleen公司生产的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售价最昂贵速度第二快的汽车。它以近70万美元(欧洲市场)的天价，荣登美国《福布斯》杂志2006年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首。有人说这辆车是“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”。因为它的马力输出高达600马力，扭力949Nm。

最昂贵的汽车，由最昂贵的配件组装而成。据说，Saleen的观景天窗，零售价为3999美元，这种选择完全能够替代双门敞篷轿车天窗，并日夜提供极佳的全景视图。Saleen的活动顶蓬，价值1299美元，而包括Saleen安装的带有导流器运动杠、Speedster设计的三件式汽车后座护面在内的套装，零售价高达2550美元。

大名鼎鼎的SaleenS7，于2002年现身超级跑车市场。它是美国第一辆也是惟一的中置引擎的超级街道跑车，自诞生起便成为全球公认的“世界上速度最快的量产车”。Saleen公司的创始人SteveSaleen说道：“我们从赛车运动中积累的经验正运用于我们具有街车性能的Saleen公路车。”

NO.3 KoenigseggCCR



最高时速：407公里  布加迪是法国的跑车品牌，已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。Veyron采用8升的方型增压M- 16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。不过它可是目前生产数量最多的 400+时速跑车，只要你有钱就可以拥有！

布加迪威龙16.4详解

  布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。

  这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。

  强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

NO.4 KoenigseggCCR



最高时速：388公里  KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录——— 241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由 McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。

加速到扭断脖子打破世界记录的瑞典超级跑车是0～100km/h加速成绩中的个位数字让双眼发亮，还是油门到底的声音更能诱发身体的快感、推背的体验似乎总让男人们欲罢不能？不过，在将你的脚伸向柯尼希塞尔(Koenigsegg)CCR的油门之前，最好先摸摸自己的脖子，看它是否强壮到不会被3.2s的0～100km/h加速扭断，毕竟我们绝大多数人的脖子，都未曾受过与舒马赫脖子相同的锻炼！

在0～100km/h的加速中战胜不可一世的法拉利Enzo或是美艳绝伦的玛莎拉蒂MC12，或许已经不再是柯尼希塞尔CCR向人炫耀的资本。而不久之前创下的世界量产车388km/h的最高行驶时速记录应该更能让北欧人扬眉吐气，毕竟人们习惯迈凯伦F1保持该项记录已经12年了。在刚刚结束的日内瓦国际车展上，柯尼希塞尔CCR当仁不让，成为全场最为闪耀的明星，让全世界的跑车迷们为之疯狂。

在跑车的世界里，柯尼希塞尔是小字辈，区区10年的历史不值一提；在跑车的世界里，柯尼希塞尔是巨人，他的成绩让竞争者们望尘莫及；在跑车的世界里，柯尼希塞尔是个万人迷，他的身边总是围着狂热的发烧友；在跑车的世界里，柯尼希塞尔是个独行侠，因为他把其他人都远远甩在后面。

NO.5 法拉利Enzo



最高时速：350公里  是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。

可变几何形状进气岐管也得源于F1，采用小尺寸液力促动伸缩泵，能使功率以及峰值扭力达到最佳值。电子引擎管理程序采用博世Motronic ME7来控制PFI多点喷射系统，drive-by-wire节流阀，单线圈火花塞。气缸体上还置有6个爆缸传感器以确保对爆震的控制。为了达到极高输出攻率，低转速大扭力以及更宽的扭力带，新V12引擎的潜力被挖掘得非常的充分，以下的参数可以说明问题：

最大马力输出：660匹/7800转

最大扭力输出：657牛/米/5500转

可用扭力：529牛/米/3000转

最大转速：8200转

NO.6 道奇ViperSRT-10



最高时速：348公里 道奇Viper SRT10想必并不会让人太过陌生，曾经是顶级美国跑车和道奇品牌的象征和标志。它不久拥有让人过目难忘的外观，84L、600马力的V10发动机所带来的难以置信的动力和极佳的性能更是让人很难不去关注！

道奇Viper的传奇始于1992道奇Viper RT/10敞篷版，并随着1996道奇Viper GTS 双门跑车的面市而得到进一步发展。2003年，第三代道奇Viper以Roadster跑车形式首次亮相。2005年，道奇Viper SRT10则以全新双门跑车形式亮相，获得了道奇Viper世界各地忠实消费者的大声喝彩。

NO.7 帕加尼Zonda



最高时速：345公里  意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40 辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。

帕加尼与法拉利、兰博基尼来自同一故乡—意大利小镇摩德纳（Modena）的超级跑车，全球产量仅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小时加速3.7秒的实力，通常也只能对着它模糊的背影望而兴叹。

Pagani Zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感，使到限量生产的Pagani Zonda超级跑车，身价益发不凡。

碳纤维打造的车体如一般的汽车，Zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。

整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。Zonda造型的优美程度，简直令经典跑车如兰博基尼DIABLO和几乎所有法拉利相形见绌。  

NO.8奔驰SLRMcLaren



最高时速：334公里  世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天与世人见面，复兴SLR显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一样，神形俱似

NO.9 兰博基尼Murciélago



最高时速：330公里  Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车。 Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8 秒。

兰博基尼Murcielago的发动机是夹角成60度的V12缸6.2升全铝发动机，采用VIS（可变几何形状进气系统）和VVT（凸轮轴可变气门正时系统），电子油门操纵，从而使发动机整了输出扭矩得到优化，在达到每分钟2000转的低转速情况下就能够提供充沛的扭矩，产生比大多数跑车都高得多的动力，加速度性能特别卓越，从静止加速至百公里/小时速度仅需3.8秒。其中VIS是改变进气系统主进气通道上段的几何形状，由发动机的电脑控制单元控制。

NO.10 保时捷CarreraGT



最高时速：330公里  很遗憾，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速，同样让人称道。跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者相同之处，是大家都借用了多不胜数的赛车技术，同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。

保时捷CarreraGT诞生目的就是为了迎战法拉利Enzo。整车注入全新的驾驶性能，其最高时速可达330公里/小时，0-100公里/小时的加速度只需要3.6秒，0-200公里/小时加速度则仅需9.9秒。而其先进的6速手动变速箱则确保驾驶动力的绝佳传送。整体车身设计采用蜂窝状的碳纤维强化塑料制成，制动系统采用保时捷陶瓷复合刹车系统PCCB，直径达到380mm刹车碟，6活塞固定卡钳等。

chocomoo

买不起，最多买买模型

老湿不给力

chocomoo 发表于 2014-8-18 14:22
买不起，最多买买模型

买得起又如何？堵车的时候还不是跟着我们屌丝一步步往前面蹭

砖头哥

汗....
我记得世界上最快的车子，是超音速的，破纪录时间是70年代还是80年代来着。。
燃料是过氧化氢....

老湿不给力

砖头哥 发表于 2014-8-18 14:28
汗....
我记得世界上最快的车子，是超音速的，破纪录时间是70年代还是80年代来着。。
燃料是过氧化氢....

那个是实验的原型车，又没有商业化量产，人这是量产车排名。。。。。。

805188536

砖头哥 发表于 2014-8-18 15:28
汗....
我记得世界上最快的车子，是超音速的，破纪录时间是70年代还是80年代来着。。
燃料是过氧化氢....

砖哥 试过氮气加速没 德国是允许的吧

砖头哥

老湿不给力 发表于 2014-8-18 14:36
那个是实验的原型车，又没有商业化量产，人这是量产车排名。。。。。。

那可不是试验车，是正了八景的记录车....

主要是太快了，造出来，你冇驾照开哇。

砖头哥

805188536 发表于 2014-8-18 14:43
砖哥 试过氮气加速没 德国是允许的吧

哦，老MINI上有别人用过的，我们开过，最后一致的结论是....

低成本的LOW逼货，肌肉车有用，跑拉力赛那种路没啥优势的。

老湿不给力

砖头哥 发表于 2014-8-18 14:45
那可不是试验车，是正了八景的记录车....

主要是太快了，造出来，你冇驾照开哇。

就算有驾照，也冇路能让我飚

adrenalin

油都买不起，别说买车了

wld

开那么快，轮胎几分钟就散了

Narwhale

这是十多年前的排名了吧。。新三家旗舰都没在

砖头哥

blackangel0528 发表于 2014-8-18 15:05
纯的H2O2？还是只是用作氧化剂？

高中时候教过，过氧化氢是火箭燃料，看反应式是作为氧化剂用的。高纯 ...

高纯度过氧化氢，直接喷在银网上就可以了。

ledtechberlin

有什么好的，傻快

wystan

砖头说的那种是专门刷速度记录的吧 不能算超跑
拿个飞机 火箭的发动机塞在车子里 然后弄个超常直线 也不能拐弯 只能直线加速
就是个横过来的火箭...

江南织造

以前有辆布加迪到我们单位定制系统，车主要求这车白天不能上路， 然后我搞路测的同事只能天天晚上10点到第二天5点上班，半夜开那个车去高速上测试

kidkudo

江南织造 发表于 2014-8-18 20:58
以前有辆布加迪到我们单位定制系统，车主要求这车白天不能上路， 然后我搞路测的同事只能天天晚上10点到第 ...

怕吓着屌丝的德国人了瓦？

qdhang521

模型有的也买不起啊，之前看过一个SLR的模型1000多欧。

fu12345

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

江南织造

kidkudo 发表于 2014-8-18 23:21
怕吓着屌丝的德国人了瓦？

白天这车开不到400kmh