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萍聚头条

楼主: zpvip

[汽车资料] 两娃,想买 7 座, Prius+ 怎么样?

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 楼主| 发表于 2015-10-22 00:34 来自手机 | 显示全部楼层
gdgdgd 发表于 2015-10-21 22:56
最近也在看7坐车,比较下来,VW 的 caddy 的空间和实用性是最好的,要比其他的大概大4分之一左右。两个后排 ...

Caddy 是handwerker 开的车吧,气质欠佳
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发表于 2015-10-22 00:35 | 显示全部楼层
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发表于 2015-10-22 01:40 | 显示全部楼层
gdgdgd 发表于 2015-10-21 22:56
最近也在看7坐车,比较下来,VW 的 caddy 的空间和实用性是最好的,要比其他的大概大4分之一左右。两个后排 ...


Prius+的空间在7座紧凑型车里算中规中矩,
只坐5人的情况下还是非常令人满意的,坐满7人只能放下登机箱和软箱了
所以理想情况是最多坐6个兼顾行李空间。
而且肯定不能和Caddy比空间,Caddy有Maxi加长版的,那个确实空间厉害
可是我估计不一定好开好停,车体比例太长了。
而且Caddy一看就是个长面包,外观欠佳。。。。。不是用来拉客,家用太夸张。
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发表于 2015-10-22 09:48 | 显示全部楼层
AngelsDaddy 发表于 2015-10-21 17:55
高速主要是汽油机工作,电机基本不介入,这个我在Pruis的电循环图观测过。
Touran没有开过,Prius+天 ...

只要有加速,电机就会传送动力到车轮,如果ICE可以找到最佳转速,也就是匀速的时候,电动机不介入.我找了两个视频,你看看.

https://www.youtube.com/watch?v=tgrEMA-W7dc Prius 2 巡航
https://www.youtube.com/watch?v=Erzh7Qzq4bk Prius 3 高速加速
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发表于 2015-10-22 10:13 | 显示全部楼层
AngelsDaddy 发表于 2015-10-21 17:55
高速主要是汽油机工作,电机基本不介入,这个我在Pruis的电循环图观测过。
Touran没有开过,Prius+天 ...

Prius受阿克金森循环出力均匀的限制,不像奥拓循环出力猛,如果有激烈驾驶的需求,买Prius是个错误的决定.
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发表于 2015-10-22 10:18 | 显示全部楼层
AngelsDaddy 发表于 2015-10-21 17:55
高速主要是汽油机工作,电机基本不介入,这个我在Pruis的电循环图观测过。
Touran没有开过,Prius+天 ...

EV模式本来就不是拿来拼纯续航里程的,从驾驶开始到结束,EV占的比率越多油耗越好.
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发表于 2015-10-22 10:24 | 显示全部楼层
moudy 发表于 2015-10-21 18:37
关于prius我跟tkkk3的看法不太一样。

关于碰撞测试,facelift的加了一根侧梁拿到了合格。但是我觉得这 ...

你提的这点值得研究,因为Euro NCAP没有测碰项目,很可能丰田给欧洲减配了.
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发表于 2015-10-22 10:44 | 显示全部楼层
vlookup 发表于 2015-10-21 12:23
sharan有硬伤那话是我说的,根据TUEV的质量调查排名,sharan故障率高居第一,
TOP1:大众夏朗(Sharan) ;故障率11.1%;平均行驶里程7.2万公里
http://shuoke.autohome.com.cn/article/21648.html?020628

在TUEV十年车可靠性排行榜上sharan是倒数10名以内


十年车可靠性后十名

64. Mercedes E-klasse (31.6%)

65. Volkswagen Passat (32.2%)

66. Fiat Punto (32.3%)

67. Citro?n Berlingo (32.4%)

68. Alfa Romeo 156 (34.4%)

69. Fiat Brava/Bravo (36%)

70. Volkswagen Sharan (36.5%)

71. Seat Alhambra (36.7%)  ...


这位大哥,找资料靠点谱,不要弄得自相矛盾,居然还有mercedes E,这话也是你说的
mercedes的glk确实有推荐,和e klasse一起是m家可靠性最好的。

http://dolc.de/forum.php?mod=vie ... amp;authorid=156837
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发表于 2015-10-22 11:02 | 显示全部楼层
tkkk3 发表于 2015-10-22 10:13
Prius受阿克金森循环出力均匀的限制,不像奥拓循环出力猛,如果有激烈驾驶的需求,买Prius是个错误的决定 ...


这个我理解,只是购车人需要清楚自身需求,
特别是在德国高速不必然限速的情况下,Prius系列有其天然局限。
主要时间用于高速路,车辆习惯驾驶速度比较快,Prius的混动特性没有什么优势。
固然其表现和其他Kombi相似马力相当,然而因为限定只有一款99+37动力选择。
而其他传统车型有更高动力可以选择。
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发表于 2015-10-22 11:25 | 显示全部楼层
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