德国修车行业真是耗尽了我对这个国家最后的一丝好感

shadowboy

大大大猩猩 发表于 2018-1-11 12:38
不過汽油機我還不懂，為啥現在都出1.5的，和以前1.2，1.4，1.8的TSI混動有什麼本質區別？

1.5 tsi 有关缸功能，能关闭2个缸

shadowboy

野兽帝国 发表于 2018-1-12 09:35
就发动机技术来说，德系日系各有千秋
日系从来不是差
只不过是廉价日系为了达到廉价，太多东西做了让步 ...

德国高速就是赛道

野兽帝国

shadowboy 发表于 2018-1-12 10:02
德国高速就是赛道

自己爱开快就好，但莫要斗车，开自己的路
开辣么快还要想着和人斗，不是专业人士容易出事。

大大大猩猩

野兽帝国 发表于 2018-1-12 00:52
不是每个型号都能过200
但基本每个系列都是冲着250电子限速去的

每個系列都沖著250去的，那能說明什麼呢？一輛車就是一輛車，如果你開個150PS的帕薩特，那就是150PS，不能因為帕薩特有高功版的，你就成半輛性能車了吧。
150PS的帕薩特在性能上比同樣功率的Avensis或者M6有什麼區別嗎？大家都是平民車，而平民車才是主流。說老實說，開個150PS的車能秒殺路上大部分人了。
你說飆左道的日本車極少，那是自然。因為日系車本來就少啊，而且大都是私家車。能狂飆的多數是公車啊，而且油都不用出錢，不飆白不飆。
再比價錢，不能按著車大小比呀，又不是比房子。應該按照相同功率級別差不多的配置比。我也想查查數據，可惜前兩代車的價錢已經配不出了。現在一代柴油車凋零，已經很難做平行比較了。但在配置策略上，日本人的價錢比較實誠，德國人的ab多少，是很裸的車。再加上銷售渠道上，就更不好比了。總之差的不會太大，主要後期投入，可靠性是支持的關鍵。
在這個行業裡，其實OEM真沒什麼，都是拿一樣的貨，能做出什麼區別？就是各自質量監督的區別。客戶買什麼車，都是各自感情問題。你喜歡開快車，但多數人買德系車並不是要開快，只是買個德國牌子，開個弱雞版的golf覺得渾身舒坦，我一看到白色很新的golf或者polo，但沒有GTD或GTI尾標的，就知道是什麼貨了，秒殺起來眼睛都不眨。東德人開日本車的多，西德人對日系車也有口皆碑，但不會買，你若買了他們會很詫異的問，為什麼。都是情感因素

沤野泥

大大大猩猩 发表于 2018-1-10 11:04
你拖後腿了。平均50kmh挺快了，我好像只有40幾。

62的飘过...

野兽帝国

大大大猩猩 发表于 2018-1-12 11:32
每個系列都沖著250去的，那能說明什麼呢？一輛車就是一輛車，如果你開個150PS的帕薩特，那就是150PS， ...

没事
尽管掰

我说德国车性能好，你说日本车较便宜
我说德国车能做到便宜，你又说性能不一定在日本车档次
拿东德人因为情感爱买日车讲道理，你作为一个中国人死挺日车就很有情怀一样。你就继续人家指东你就说西吧

你好好地认夸父对了，其他不用说了

muesli

野兽帝国 发表于 2018-1-12 11:44
没事
尽管掰

某些人有日本车情怀就揣摩别人买车也靠情怀，可是为什么，为什么别人要和你一样靠情怀买车。我们不买日本车的原因很简单，就是看到过两起车祸，一次Toyota 追尾 Audi, 一次 Toyota斜蹭Audi. 两次Audi都是很轻的伤，Toyota半个头瘪进去。有这样的经历还买日本车那真是有情怀了。

大大大猩猩

野兽帝国 发表于 2018-1-12 11:44
没事
尽管掰

到底是誰在掰？我只是說一個很基本的道理，比較要拿同樣級別的東西比較，這就是指東講西了？是你非要滿足自己主觀印象，用德系高功版和日系平民車比性能，又把德系乞丐車和日系普通車比價錢。選車憑喜好很正常的，我喜歡吃刺身，你喜歡吃linsenspaezler，各有所好。都是主觀喜好，其實都能吃飽肚子。非要找客觀理由說什麼性能價錢的頭頭是道，其實全是破綻。

大大大猩猩

muesli 发表于 2018-1-12 12:48
某些人有日本车情怀就揣摩别人买车也靠情怀，可是为什么，为什么别人要和你一样靠情怀买车。我们不买日本 ...

不說還好，一說就暴露智商了，

muesli

大大大猩猩 发表于 2018-1-12 13:24
不說還好，一說就暴露智商了，

猩猩的智商在非人类的动物中算高的；）

他不只会搬个箱子够香蕉吃，还能从撞瘪了半个头的车中看出，这车就是好