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“怀密线”今起北京北站始发:全程票价12元、设专用进出站口

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发表于 2020-10-7 08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:新京报
新京报快讯(记者 裴剑飞)今天(9月30日)早上6点32分,随着第一班市郊铁路怀密线列车驶出北京北站,市郊铁路怀密线北京北站将正式开通运营,从中心城区出发,一个半小时左右就能抵达怀柔科学城。目前,怀密线也上线了全新的“怀密号”电力机车。

记者从市郊铁路工作专班(市发展改革委)、市交通委获悉,从今日起怀密线服务范围已经覆盖了西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区五区,运营总里程144.6公里,车站7座,同时实现与城市轨道交通网络多条线路衔接融合。



从北京北站出发的首班“怀密号”列车。摄影/新京报记者 吴宁



一名乘坐“怀密号”列车的学生手持第一班车票。摄影/新京报记者 吴宁

地铁换乘便利 怀密线设专用进出站口

根据最新公布的列车时刻表,目前每天共有6个车次从北京北发车。其中,最早的一班车是6点32分发车的S501次,终点站是怀柔北站。记者注意到,目前每天各有2对列车跑全程(北京北站至古北口站与古北口站至北京北站),其余列车的运行区间为北京北站—怀柔北站。

今天上午,记者在北京北站看到,相关部门已经对车站进行市郊铁路适应性改造,设置市郊铁路专用通道,方便市民乘车。据了解,怀密线北京北站进出站口由国铁地下一层出站口改造而成,从北京北站站前广场乘坐广场电梯下负一层即可到达,无需进入北京北站候车厅,极大缩短了乘客进站的走行距离。

乘坐地铁前往北京北站的乘客从地铁出站后也无需移步至地面层,直接从地铁2、4号线A1、A2出入口和地铁13号线E2、F1出入口刷卡出站后,在负一层出站通道按照引导标识,即可到达怀密线进出站口。车站内有市郊铁路引导标识,坐地铁刷卡出站后在负一层按照市郊铁路引导标识,就能快速到达怀密线进出站口。交通部门提示,疫情防控期间出行,乘客需要遵从车站及列车防疫相关要求,戴好口罩,安全出行。



列车在去往清河站途中与13号城铁平行,旅客在拍照。摄影/新京报记者 吴宁

“怀密号”新车上线运行:时速160公里

市郊铁路怀密线是国家发展改革委第一批市域(郊)铁路试点项目,2017年底开通黄土店至怀柔北段,2019年4月全线贯通,2019年12月引入清河站,今年9月30日引入北京北站,线路始发站逐步深入中心城区,服务范围不断扩大,运营服务水平不断提升。

此前,记者曾多次乘坐怀密线列车进行采访体验,由于当时怀密线还使用的是既有老线路运行,只能运行内燃机车。从2019年3月开始,中铁六局开始进场施工进行电气化改造,目前,市郊铁路的“怀密线”已由内燃机车更换为电力牵引机车,乘车舒适性和运行速度都有了明显提升。

怀密线引入北京北站工程自清河站至北京北站(与京张高铁共用车站),长度11.2公里,设北京北站1座车站。怀密线引入北京北站后,可加强昌平新城、怀柔科学城与中心城区的快速轨道交通联系,进一步发挥市郊铁路对促进平原新城和生态涵养区发展、服务重点功能区建设的重要意义。

怀密线引入北京北站后,线路将上线运行新购置的时速160公里的“怀密号”CRH6F-A型电力动车组。新车型四辆编组,采用大开度双开车门和“2+2”坐席布置,并配备WIFI、充电插座、无障碍卫生间等人性化设施。

值得一提的是,新车型外观设计充分借鉴“春”的元素,以粉色系色调为主,与白色的车体搭配。今天早上,在北京北站的10和11站台上,全新的粉色涂装的“怀密号”列车正式亮相,和其他站台不同,怀密线的专用站台上还设置了类似地铁站的屏蔽门。



开车前列车长吹哨示意准备开车。摄影/新京报记者 吴宁

采取城市轨道交通票制票价 全程仅12元

怀密线采用与城市轨道交通一致的票制票价,北京北站至古北口站全程票价仅12元,北京北站至雁栖湖站票价9元,北京北站至昌平北站票价7元。

怀密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制乘车。持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客,在北京市域范围内可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策,节约出行成本。即:每自然月内,支出累计满100元后,超出部分给予8折优惠;满150元后,超出部分给予5折优惠;支出累计达到400元后,不再享受打折优惠。

北京北站紧邻西直门交通枢纽,交通接驳基础条件完善,可换乘地铁2号线、4号线和13号线三条线路。与此同时,怀密线沿线各站交通接驳条件也不断优化,提升了乘客乘坐市郊铁路的便捷性和通达性。

怀密线沿线分布了多个景区,市民乘客将途经雁栖湖国际会展中心、北京印和密云水库等著名景观,沿线还有蟒山国家森林公园、明十三陵、慕田峪长城、雁栖湖、红螺寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、桃源仙谷、古北水镇等多个景区,也被网友称为了“又一列开往春天的列车”。今年怀密线沿线两侧还开展了可视区造林绿化、环境美化工作,助力推动沿线区域生态旅游等绿色产业发展。

东北环线预计年底实现开通

记者了解到,市郊铁路是城市公共交通体系的重要组成部分,北京市将进一步加快推进市郊铁路规划建设工作,东北环线预计今年年底实现简捷开通,市郊铁路线网规划、市郊铁路三年行动计划研究成熟后也将陆续发布。

市郊铁路的不断完善升级不仅为市民提供更加优质、高效的轨道交通出行服务,更为完善城市交通路网、解决职住平衡、优化城市空间布局、推动城乡融合发展提供强有力的支撑。

市郊铁路怀密线发展历程

2017年12月30日,怀柔-密云线开通运营黄土店至怀柔北站,全长79公里,设黄土店、昌平北、怀柔北车站3座。

2019年4月30日,怀柔-密云线全线贯通,全长135.6公里,设黄土店、昌平北、范各庄(后改名雁栖湖站)、怀柔北、黑山寺、古北口6站。

2019年12月30日,怀柔-密云线引入清河站,全长133.4公里,设清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口6站。

2020年9月30日,怀柔-密云线进一步延伸至北京北站,全长144.6公里,设北京北、清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口7站。

新京报记者 裴剑飞 协作记者 吴宁

编辑 樊一婧 校对 王心

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