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要不要改?关于武汉地铁网友又有争议,官方回应

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发表于 2021-4-26 12:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:光明网

武汉地铁线路越来越多

有的地铁线路串起了

市内多个景点

近日,一位市民在

长江网武汉城市留言板

留言建议地铁报站

增加一些地名讲解

你觉得呢?



市民之家站内,显示屏提示列车即将到站。记者李爱华摄

长江日报记者了解得知,武汉地铁曾经有过地名讲解,因不少乘客反映地铁报站太长嫌吵,武汉地铁后来对所有线路广播语音进行了简化,地名讲解也取消了,从而为乘客营造一个相对安静的乘车环境。



地铁报站如果又增加地名讲解,乘客会怎么看?

市民建议:地铁报站增加地名讲解

市民张先生称,武汉地铁辐射范围越来越广,市民出行越来越便捷。像地铁6号线途径中山大道、古琴台景区,今年将开通运营的5号线途径武钢、蛇山,黄鹤楼、昙华林等地,沿途还经过多处革命纪念旧址,5号线和6号线途径站点是大半个武汉的近现代史, 建议5号线武钢站、昙华林至复兴路区间,6号线大智路至琴台区间增设地名讲解,让市民了解武汉的历史和景观。

张先生表示,地铁报站也是展示武汉形象的一个窗口,通过这种形式,可以向外地游客宣传武汉,希望相关部门予以采纳。

地铁报站长度经历过“瘦身”

地名讲解从有到无

据了解,武汉地铁报站也曾有过地名讲解。地铁2号线开通以来,每当穿越江汉路站与积玉桥站之间的长江隧道时,广播中会自动播放一段介绍长江隧道的语音:“乘客您好,列车即将穿越万里长江。轨道交通2号线是我国首条穿越长江的地铁线路,过江隧道长3100米,最大埋深46米。现在,列车正在通过长江第一隧,通过本区间,需要4分钟。”

这段语音再加上其他内容,穿越长江隧道时,广播总共播放内容有56秒。自从2012年地铁2号线开通以来,5年间没有中断过。

武汉地铁集团后来收到不少市民的投诉,不少乘客投诉称,地铁列车广播内容冗长,除了站点信息外,还有安检及让座等提示类广播,坐在车上嫌“太吵”,希望能够删减这么长的广播语音;一些市民表示,在部分站距较短的区间,广播还没说完,下一站就到了,希望地铁报站更简练一点,乘车环境更安静一点。

2017年4月份开始,武汉地铁集团响应市民呼声,着手进行列车广播优化方案,在充分了解北、上、广、深等城市做法的基础上,结合武汉地铁线网的特点,对原广播词进行了逐句逐字的梳理。长度瘦身后的广播语言简明扼要,信息点集中,符合现代生活的需要。

此次地铁报站精简,让广播了5年的长江隧道的讲解也剪掉了。经过精简,原先穿越过江隧道4分钟内共有56秒的广播内容,如今只有18秒。此后,武汉地铁报站再无地名讲解。

多数乘客反对增加地名讲解

地铁报站一直广受市民关注。武汉地铁报站现状如何?4月22日下午,记者在汉口市民之家站登上一列开往汉阳方向的3号线列车,发现列车广播简短、语句凝练,除了配戴口罩的提示外,报站只有站点信息,再无其他内容。

地铁报站可否增加地名讲解?针对该建议,记者随机采访了10多名乘客。

记者发现,多数乘客反对增加地名讲解。市民胡女士表示,她很在意乘车环境,希望车上能安静些,地铁报站已经经过了精简,大家也已经习惯了,现在又增加地名讲解,不是又走回过去的老路了吗?

市民陈先生表示,增加地名讲解的想法他也能够理解,只是众口难调,还是应该照顾大多数市民,让乘车环境更安静一点。

市民建议:可采用画面、字幕形式讲解地名

记者采访中了解到,一些市民认为,地名讲解不一定要通过广播报站来表现。市民刘先生表示,可以在地铁车厢内的电视、地铁站台上的显示屏上,用画面、字幕对市区内著名地名、景点进行讲解,或通过地铁公司微信公众号等作进一步的宣传。



地铁车厢内,地铁电视受到乘客关注。记者李爱华摄

针对张先生的留言,武汉地铁运营公司回复表示,自2017年4月起,武汉地铁对所有线路广播语音进行简化,旨在为乘客提供关键有效的运行信息前提下,营造一个相对安静的乘车环境。地铁公司将会持续关注乘客的出行需求,在充分吸纳乘客意见的基础上,进一步优化和改进方案。

武汉地铁运营公司相关人员表示,张先生的建议让地铁运营部门感到为难。精简后的地铁报站如果增加地名讲解,可能又会引发部分乘客投诉“太吵”;市民建议的用画面、字幕等形式进行地名讲解有可行性,但地铁电视不在地铁运营公司的管理范围,运营公司会向上级部门反映群众诉求,在吸纳乘客意见的基础上,进一步优化和改进方案。

出品:长江网 来源:长江日报

记者:李爱华

来源: 长江日报

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