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江苏明年开工一条过江通道,为公铁两用,预计2028年投入使用

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发表于 2021-7-5 20:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
美食带来美好的一天!
作者:城市百角
过江通道的一个重要意义在于方便了长江两岸的交通出行,另一个则是推动经济的快速发展。每当我走在过江通道上,心中都是万分自豪,这真的是人民的杰作,整个工程让人不禁感概祖国的强大,吾辈为中国人而骄傲。在未来,过江通道必将在长江沿线得到进一步的完善,可能每过千米不到就会拥有一座过江通道,将彻底解决交通拥堵的现状。



江苏省作为长江流域综合实力最强的省份,其对于过江通道的需求很大。当你每当节假日看到拥堵的江阴大桥、南京长江大桥等,你就能深刻感受到。长江江苏段拥挤的根本原因在于长江两岸经济的不对等。大量的苏北人民为了生机来到苏南打工,在节假日回到家乡。为了缓解过江压力,缩小南北差距,江苏省规划了几十座过江通道,今天就带着大家了解其中之一。



海太过江通道想必大家还是相对陌生的,这是一条位于苏州与南通之间的公铁两用复合型过江通道。你可能不知道的是,海太过江通道是江苏省“十五射六纵十横”的高速公路网规划的过江通道,更是S13通常高速的重要组成部分。



刚才说了这一条共铁两用型过江通道,公路隧道全长约11.2公里,设计时速为80公里/小时,整体工程还包括3处互通、2处枢纽、3处匝道收费站和1处服务区,而铁路隧道是全长11.3公里的铁路隧道,与公路隧道走向一致,建成之后将是如通苏湖铁路的重要组成部分,设计时速为200公里/小时,预留时速为250公里/小时。



根据最新消息,该过江通道会在2022年底开工 ,也就是明年,计划6年时间完工,也就是到2028年就能投入使用。一旦建成,将会串联起沪陕高速、沪武高速,对于完善区域高速网络,促进沿线经济发展将起到重要作用。

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