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[江西] 总投资超1500亿,江西开凿“赣粤大运河”的三大意义

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发表于 2021-10-26 09:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:城市情报社
文/城市情报社原创出品,欢迎关注!



江西要崛起,这次靠运河。近日,赣粤运河开发模式和运营管理研究结果公告发布,这标志着赣粤运河前期工作已正式启动,项目将在“十四五”期间开工建设。
赣粤大运河全长1301公里,预计总投资超1500亿元,超过超级工程——港珠澳大桥(1269亿)的投资规模。2020年江西一般公共预算收入为2507.5亿元。
要拿一半以上的财政收入,去建赣粤大运河,这对江西来说压力不可谓不大。即便如此,江西为何拼了老命也要开凿赣粤大运河呢?


一、解决鄱阳湖地理缺陷

众所周知,鄱阳湖是我国第一大淡水湖,是典型的“过水型、吞吐型、季节性湖泊”。“洪水一片,枯水一线”是其自然地理特征。
每年2月到6月枯水期,鄱阳湖湖水大量外流;从7月到次年1月的丰水期,则经常性出现长江水倒灌入湖,洪水泛滥,给当地经济社会发展带来极大隐患。
2020年汛期,鄱阳湖的面积从3854平方公里增长到4206平方公里,造成江西903.7万人受灾,直接经济损失344.3亿元。那么,如何调节鄱阳湖的季节性特征?
第一种方案是修建大坝,在洪水来临的时候可以开闸泄洪,在干旱的时候可以起到存水的作用。第二种方案就是开凿运河,打通长江水系与珠江水系,让鄱阳湖封闭的水能流动。
显然,江西更倾向于选择第二种方案。














二、腾出广阔平原空间发展经济

鄱阳湖周边人口稠密,平原面积广阔,整个流域的耕地面积达8667平方公里,占江西全省耕地面积的37%。由于鄱阳湖流域频繁的自然灾害,拖累了周边工业和基建的发展。

如果水患问题得到彻底解决之后,鄱阳湖广阔的平原空间将会得到充分的释放利用,环鄱阳湖城市群也会大大提速。






三、重塑江西战略地位

开凿赣粤大运河最深层次的原因在于重塑江西战略地位。江西在历史上就是富庶之地,只是到了近代以后逐渐衰落。是什么因素阻碍了江西近代的发展?
很大程度上就是失去了粤汉铁路的过路权,没能赶上铁路时代的红利,以至于江西由水运时代的地理中心变成了铁路交通末梢,逐渐丧失了地缘优势,开始落后于周边省份。
随着时间的推移,今年底赣深高铁即将通车,加上与已通车的京九铁路、兴泉铁路等,江西终于补齐了铁路发展的短板。
在中部地区,江西是唯一与长三角、珠三角和海西经济相连的省份,如此独特的区位如何体现出来?开凿赣粤大运河就成了一个非常重要的突破点。
赣粤大运河,直接将浙赣运河、京杭大运河连接在一起,起到沟通长三角、珠三角与成渝双城经济区的作用。



当运河全面开通以后,川渝地区贸易线路经由长江出海的单一通道格局或将改写改写,中西部大量的货物将经由江西南下,鄱阳湖也有望成为国家级的运输集散中心。
对于赣南地区而言,水泥和粮食、果品、生猪等农副产品,可以以更低的成本运送至广东地区,与此同时,珠三角产业可以沿着赣粤运河大通道转移至赣南,辐射带动江西发展。
因此,江西把赣粤大运河称为“世纪工程”,你就知道这条运河对江西有多重要了。
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