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[云南] 好消息!云南这些铁路、公路建设又有新进展

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发表于 2021-10-31 15:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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作者:全国党媒信息公共平台
来源:昆明日报-掌上春城

近日

云岭大地上的

这些铁路、公路建设又传捷报

跟随小掌一起来看

↓↓↓

玉磨铁路

玉磨铁路站前广场及龙生路市政项目完工

近日,历经500多个日夜奋战,包括普洱站、宁洱站、墨江站在内的“一带一路”玉溪至磨憨铁路(玉磨线)站前广场项目及龙生路市政项目顺利完成建设任务,待玉磨铁路正式通车后,将彻底结束当地不通火车的历史。

玉楚高速

玉楚高速里士隧道右幅顺利贯通



隧道贯通瞬间 供图

10月27日上午9时,历时34个月,全长3517米,玉(溪)楚(雄)高速里士特长隧道右幅安全顺利贯通。

据悉,里士隧道位于云南省玉溪市易门县铜厂乡境内。里士隧道为双向分离式四车道特长隧道,左幅长3535米,右幅长3517米。

大漾云高速

大漾云高速自新隧道右幅贯通

近日,大理至漾濞至云龙高速公路3-2项目部传来捷报,历经236天施工作业,全长665米的自新隧道右幅贯通,标志着3-2项目部施工范围内第一座隧道顺利贯通。

鹤剑兰高速

鹤剑兰高速剑川南立交区主线二号桥右幅顺利合龙

近日,鹤(庆)剑(川)兰(坪)高速剑川南立交区主线二号桥右幅顺利合龙,标志着鹤剑兰项目建设取得又一阶段性胜利。

鹤剑兰高速沙溪支线合江2号隧道右幅顺利贯通

近日,鹤剑兰高速沙溪支线合江2号隧道右幅顺利贯通,为鹤剑兰高速全年建成通车目标任务的完成奠定了坚实基础。

合江2号隧道为分离式隧道,位于剑川县甸南镇下桃源南侧,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。隧道右幅长2468米,最大埋深约217.68米。

鹤剑兰高速沙溪支线2号梁场圆满完成T梁预制任务

近日,鹤剑兰高速沙溪支线2号T梁预制场顺利完成最后一片T梁浇筑,圆满完成该标段T梁预制任务,为后续桥梁施工创造了有利条件。

鹤剑兰高速沙溪支线2号T梁预制场设置在沙溪支线主线路基上,主要负责甸头大桥、石宝山1号桥、金树大桥、伙山中桥、沙溪服务区D匝道桥、沙溪立交主线桥、沙溪立交E匝道桥、石宝山连接线1号桥、石宝山连接线2号桥共计9座378片T梁制架任务,是沙溪支线承揽工程量和投入规模最大的预制梁场。

蔓金高速

蔓金高速草果山特长隧道左幅贯通

10月23日23点56分,蔓(耗)金(平)公路建设过程中的最后一道屏障——草果山特长隧道左幅贯通,这是继9月22日该隧道右幅贯通以来取得的又一重要突破,至此蔓金高速项目主线工程全线贯通,向建成通车迈出了关键一步。

草果山特长隧道是全线重点控制性工程,连接红河州金平县阿得博乡和金河镇,全长7005米,最大埋深903.8米,属深埋特长隧道。

楚大高速

楚大高速扩容工程第一总承包部主线T梁全部吊装完成

10月24日,由云岭建设公司承建的楚大高速公路扩容工程第一总承包部主线T梁全部吊装完成。

楚(雄)大(理)高速第一总承包部主线段全长8.580公里,采用双向六车道高速公路标准建设,大桥共计20座(按单幅计),桥隧比49.6%,主线设计T梁数量为1646片。随着瓦房1#大桥右幅最后一片T梁的顺利吊装,标志着主线段T梁全部吊装完成。

施勐高速

施勐高速三分部完成全部T梁预制任务

10月24日,施(甸)勐(简)高速三分部完成全部T梁预制任务。

三分部位于保山市施甸县姚关镇,全长8.815公里,T梁预制场位于主线路基上。截至10月24日,三分部761片T梁已全部预制完成,观音寺1号、2号大桥,老窑山大桥,团山头1号、2号大桥桥面系已施工完成,姚关互通区匝道桥系正有序组织桥面施工。

永大高速

永大高速沙拉么隧道左幅贯通

近日,永仁至大姚高速公路沙拉么隧道左幅贯通,全线唯一一座控制性长隧道的工期节点和“零事故”的预期目标如期达成。

沙拉么隧道位于楚雄大姚县境内,相对高差约139米,为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道,长1900米,是永大高速控制性工程之一,也是永大高速全线最长的隧道。

瑞孟高速

瑞孟高速象达特长隧道出口正式进洞施工

近日,瑞丽至孟连高速象达特长隧道出口正式进洞施工。

瑞孟象达隧道出口位于保山市龙陵县象达镇境内,是瑞孟高速项目控制性工程之一。象达隧道为分离式隧道,属特长隧道。

来源:云南发布

责编:苏昊

编审:周晓雪

终审:钱红兵

本文来自【昆明日报-掌上春城】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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