oiyus 发表于 2010-6-21 04:53

已售

本帖最后由 oiyus 于 2010-7-6 11:10 编辑

已售

oiyus 发表于 2010-6-21 11:35

{:5_389:}

繁星落处 发表于 2010-6-21 11:42

记得以前看过一辆兰博基尼自燃， 好像最后查出来就是用的这玩意造成的。

oiyus 发表于 2010-6-21 20:18

{:5_387:}

ChipsAhoy 发表于 2010-6-21 20:53

lz在什么地方

oiyus 发表于 2010-6-21 21:07

lz在什么地方
ChipsAhoy 发表于 2010-6-21 20:53 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    法兰克福 自取20

oiyus 发表于 2010-6-22 14:42

upupup

salsa 发表于 2010-6-23 08:30

kongzi024 发表于 2010-6-23 08:53

给LZ和要买这个东西的人一个小Tipps

这东西的工作电流很大。比如LZ这个，是200W，12V的。那么即使是车子跑起来，发电机输出14V的，里外里，最大输出状态下，输出所需消耗就有10A了。此外这东西自身也耗电，也就是所谓的负功功率，加上这个部分的电流强度。那么你的电线至少要能承受15A上下。此外，加上2开方的保守民用保险系数，那么23-25A的电线才比较稳妥。那么这东西的确是好东西。只是拿回来以后，要么你只接小负载，一般的笔记本啥的，别超过100W的就好。要么改装那个输入端的插头，把它彻底去掉，直接用粗线连接到汽车的电池上比较稳妥。因为即使你改了插头线，不改车内供电的部分，那部分一样很脆弱，是多数自燃的隐患。我自己车子上就是把这部分电线改掉了的。也许将来真的可能是车载电池标准升级到36V，发电机升级到42V了，那个时候这样的隐患就小许多了。

PS: 吸取和playadiggi卖车骂架的教训，我改个说法比较稳妥....

oiyus 发表于 2010-6-23 09:57

这东西德国也有卖的。有隐患的话就不会上市卖了。

jupupup

oiyus 发表于 2010-6-24 08:38

{:5_387:}

oiyus 发表于 2010-6-25 14:10

upupup
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