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[汽车配件] 已售

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发表于 2010-6-21 04:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 oiyus 于 2010-7-6 11:10 编辑

已售
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 楼主| 发表于 2010-6-21 11:35 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-21 11:42 | 显示全部楼层
记得以前看过一辆兰博基尼自燃, 好像最后查出来就是用的这玩意造成的。
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 楼主| 发表于 2010-6-21 20:18 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-21 20:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-6-21 21:07 | 显示全部楼层
lz在什么地方
ChipsAhoy 发表于 2010-6-21 20:53



    法兰克福 自取20
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 楼主| 发表于 2010-6-22 14:42 | 显示全部楼层
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TA的专栏

发表于 2010-6-23 08:30 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-23 08:53 | 显示全部楼层
给LZ和要买这个东西的人一个小Tipps

这东西的工作电流很大。比如LZ这个,是200W,12V的。那么即使是车子跑起来,发电机输出14V的,里外里,最大输出状态下,输出所需消耗就有10A了。此外这东西自身也耗电,也就是所谓的负功功率,加上这个部分的电流强度。那么你的电线至少要能承受15A上下。此外,加上2开方的保守民用保险系数,那么23-25A的电线才比较稳妥。那么这东西的确是好东西。只是拿回来以后,要么你只接小负载,一般的笔记本啥的,别超过100W的就好。要么改装那个输入端的插头,把它彻底去掉,直接用粗线连接到汽车的电池上比较稳妥。因为即使你改了插头线,不改车内供电的部分,那部分一样很脆弱,是多数自燃的隐患。我自己车子上就是把这部分电线改掉了的。也许将来真的可能是车载电池标准升级到36V,发电机升级到42V了,那个时候这样的隐患就小许多了。

PS: 吸取和playadiggi卖车骂架的教训,我改个说法比较稳妥....
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 楼主| 发表于 2010-6-23 09:57 | 显示全部楼层
这东西德国也有卖的。有隐患的话就不会上市卖了。

jupupup
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