问一下，柴油车的事儿
柴油车冬天打火往往是个考验，在德国，柴油到了冬天-10甚至-20，需要对加油有特殊要求么？还是这里的柴油，都是满足要求的，随便加就行了？
谢谢。 正在关注柴油1.4 skoda。 冬天把车停车库吧，外面零下20度车库内零下5度，不行就多暖下车再打，没啥大问题 chocomoo 发表于 2012-2-5 17:03 static/image/common/back.gif
冬天把车停车库吧，外面零下20度车库内零下5度，不行就多暖下车再打，没啥大问题
1,经常没有车库可停，
2，怎么暖车？ 有的时候客观条件不一定提供诸多方便啊。
_天上人间_ 发表于 2012-2-5 18:08 static/image/common/back.gif
1,经常没有车库可停，
2，怎么暖车？ 有的时候客观条件不一定提供诸多方便啊。
钥匙插入暖和几分钟再发动啊，当然如果不差钱，买个好车就不用那么麻烦了 chocomoo 发表于 2012-2-5 17:20 static/image/common/back.gif
钥匙插入暖和几分钟再发动啊，当然如果不差钱，买个好车就不用那么麻烦了
谢谢，不太了解，钥匙插进去了，就 是 加热暖和了？？？
目前预算在1w内，看上的是1.4排量的skoda柴油车，fabia 有那么冷么？ 根本不至于。最普通的柴油足以。 WinterDiesel在西伯利亚用用还不算吃亏。{:5_363:} 本帖最后由 大西米 于 2012-2-5 17:57 编辑
chocomoo 发表于 2012-2-5 17:20 static/image/common/back.gif
钥匙插入暖和几分钟再发动啊，当然如果不差钱，买个好车就不用那么麻烦了
光插入钥匙不发动车怎么可能暖和？难道用自己的体温吗？
要是这样也能暖车，那Standheizung就彻底没人买了。
如果没有室内车库，我建议LZ尽量把车头对着建筑物停，而且尽量停在风小有些遮蔽、清晨能晒到太阳的地方。另外如果能给蓄电池加个保温套启动效果会好些（不是所有车的发动机舱都适合）。如果柴油车还是无法启动，要么叫ADAC，要么往进气道里喷专用的Starthilfe/Starpilot喷剂。还有用的机油型号也很重要，以前偶一直用标准的10W40，2年前开始使用5W40，低温启动相对会容易一些。 光插钥匙暖不了车，而且还有放电过度而启动不了的危险。 钥匙插入转一下下，指示灯会亮，Radio就能启动了，但是车子其实还没发动，不知道我说明白了不？ chocomoo 发表于 2012-2-5 18:24 static/image/common/back.gif
钥匙插入转一下下，指示灯会亮，Radio就能启动了，但是车子其实还没发动，不知道我说明白了不？
晕。。。。。。这种状态下也只是车辆通电而已，和暖车没有一点毛关系！要知道冬天车内用的暖气都是来自于发动机运转后自身产生的热量。发动机不启动，即使出风口能吹风，其实吹出来的是和室外温度一样的冷风，而且和你上面朋友说的一样，冬天发动车辆前，把蓄电池里可怜的一点点电都用在不相关的地方放电后，只会让Anlasser更难启动发动机。 大西米 发表于 2012-2-5 18:37 static/image/common/back.gif
晕。。。。。。这种状态下也只是车辆通电而已，和暖车没有一点毛关系！要知道冬天车内用的暖气都是来自于 ...
大哥，人家是柴油车～ 服了。 大西米 发表于 2012-2-5 19:37 static/image/common/back.gif
晕。。。。。。这种状态下也只是车辆通电而已，和暖车没有一点毛关系！要知道冬天车内用的暖气都是来自于 ...
{:5_314:}我一直都是这么做的，难道是错的？ 11mj 发表于 2012-2-5 18:41 static/image/common/back.gif
大哥，人家是柴油车～ 服了。
在这点上，汽油和柴油是一样的，暖风要靠发动机，除非你的车有STANDHEIZUNG 逍遥老石 发表于 2012-2-5 18:59 static/image/common/back.gif
在这点上，汽油和柴油是一样的，暖风要靠发动机，除非你的车有STANDHEIZUNG
人家说的是 柴油发动机冬天点火。 和暖风有什么关系。 柴油机冬天要先拧下钥匙让Glühkerzen发挥下作用，再点火。你要真怕冷就赶紧安 Standheizung吧。 看你好纠结 {:5_387:} 11mj 发表于 2012-2-5 19:08 static/image/common/back.gif
人家说的是 柴油发动机冬天点火。 和暖风有什么关系。 柴油机冬天要先拧下钥匙让Glühkerzen发挥下作用， ...
提醒一下，不是所有的柴油车都有Glühkerzen。 11mj 发表于 2012-2-5 19:08 static/image/common/back.gif
人家说的是 柴油发动机冬天点火。 和暖风有什么关系。 柴油机冬天要先拧下钥匙让Glühkerzen发挥下作用， ...
那东西好几百大欧呢。。。而且还要安装，算了，还是大衣伺候吧 touby 发表于 2012-2-5 19:14 static/image/common/back.gif
提醒一下，不是所有的柴油车都有Glühkerzen。
不带抬杠的{:5_383:} 逍遥老石 发表于 2012-2-5 19:15 static/image/common/back.gif
那东西好几百大欧呢。。。而且还要安装，算了，还是大衣伺候吧
折衷方案是热水袋，能暖和自己还很经济，就是有点麻烦。 柴油车冬天不用加特别的油，德国好像也没啥特别的柴油可加。
所要注意的是柴油滤可能会积水，这是因为柴油含水。柴油滤里水多了，冬天会冻住，发动不了。一般来说，6万公里左右要换柴油滤，各厂家要求有所差别。 lz, skoda的这款车好吗？ 德国冬天的柴油都是Winterdiesel，绝对没有问题 非常感谢楼上的发言啊，不过我经常需要早起，3，4点说不定就要出门，也只能停室外，咋整涅…… 莫非只能选汽油了。 坛子里的专家越来越多，就是我越来越看不懂。。。
不知道专家们都开过柴油车没有 本帖最后由 flysmall 于 2012-2-6 11:54 编辑
bearyoung 发表于 2012-2-6 11:43 static/image/common/back.gif
坛子里的专家越来越多，就是我越来越看不懂。。。
不知道专家们都开过柴油车没有
热闹热闹， 俺也当一次“砖”家， 长话段说， 他的操作没啥错误， 把预热电丝加热一下， 才能汽化发动， 只是温度很低的时候， 可能需要的时间要长一点， 一次两次三次， 然后一阵黑烟扬长而去。
德国通常还是-20度以上的， 多拧两下就着了。
bearyoung 发表于 2012-2-6 11:43 static/image/common/back.gif
坛子里的专家越来越多，就是我越来越看不懂。。。
不知道专家们都开过柴油车没有
我开的就是柴油车。估计你是把Glühkerzen和Zündkerzen搞混了。 Truecar 发表于 2012-2-6 11:54 static/image/common/back.gif
我开的就是柴油车。估计你是把Glühkerzen和Zündkerzen搞混了。
恩，你说的对，我看错了。。。 flysmall 发表于 2012-2-6 11:53 static/image/common/back.gif
热闹热闹， 俺也当一次“砖”家， 长话段说， 他的操作没啥错误， 把预热电丝加热一下， 才能汽化发动， ...
没错，我开柴油，冬天从来没碰到问题。就是多预热会就ok了 bearyoung 发表于 2012-2-6 12:06 static/image/common/back.gif
没错，我开柴油，冬天从来没碰到问题。就是多预热会就ok了
{:5_377:}{:5_335:} 德国冬天Diesel好像是最低支持得到-22度，过了这个温度就会结蜡，估计打火是比较难了 flysmall 发表于 2012-2-6 11:53 static/image/common/back.gif
热闹热闹， 俺也当一次“砖”家， 长话段说， 他的操作没啥错误， 把预热电丝加热一下， 才能汽化发动， ...
是啊，我的车 前几天在东德一哥们儿家 住了一晚，他家是haus，在村儿里，加我的车5辆车，停在家门口，那天-15 20度，我的车第一次打火没打着，第二次费了半天劲才打着。。。 然后一股黑烟。。。
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