不好一概而论，轻度转弯轻踩刹车即可，如果是比较急的弯道，需要刹车，踩离合降档
6855698 发表于 2012-11-4 12:02 static/image/common/back.gif
起步放掉离合之后,只要路况允许.速度不过低,不用再踩离合...
长期踩离合滑行,对离合器损伤是很大的
是长时间半离合才会损伤离合吧
最好别换档吧，要么增强了惯性控制不住拐弯半径，要么速度下降影响后面的车，一个搞不好就素追尾{:4_276:}
我学车的时候是冬天，一次下雪后在路口拐弯时踩了离合，整个车旋转了180度。幸好当时旁边有教练。不过这也是冬天学车的好处。
stanguan 发表于 2012-11-4 13:49 static/image/common/back.gif
我学车的时候是冬天，一次下雪后在路口拐弯时踩了离合，整个车旋转了180度。幸好当时旁边有教练。不过这也是 ...
是拐弯中踩的离合还是拐弯前踩的没松？ 速度多少呢？
yaris 发表于 2012-11-3 23:33 static/image/common/back.gif
换二档，不踩离合，转弯
+1
租来的车过弯从来都是地板油{:5_390:}
自己车都是二档轻点油门过
都别争了，问了一个在ADAC工作的朋友，拐弯踩离合是Fahrfehler。原因主要见楼上说的，路滑时车会控制不住的旋转打滑。我现在已经不会开车拐弯了，不过既然是错，就得改。
市区小弯儿踩着离合加刹车转，大弯儿之前减速了，不踩
终于找到组织了，原来许多人跟我一样。
国内那会驾校老师就是这么教的！！！
在这里我的驾校老师为此批评了我许多次！
如果速度已经降下来，而且是二档，就没必要采离合。当然采着好控制速度也没错就是了。
进弯前踩刹车，弯中根据速度换档，或者根据路况提前换好档位，弯中不踩离合
chocomoo 发表于 2012-11-4 14:49
进弯前踩刹车，弯中根据速度换档，或者根据路况提前换好档位，弯中不踩离合
弯中换档很危险啊
姽婳将军 发表于 2012-11-4 15:12 static/image/common/back.gif
弯中换档很危险啊
危险在哪？我经常这么干啊
chocomoo 发表于 2012-11-4 15:20
危险在哪？我经常这么干啊
弯中突然踩离合车很容易偏吧
姽婳将军 发表于 2012-11-4 15:40 static/image/common/back.gif
弯中突然踩离合车很容易偏吧
在弯中速度不快，可以是3档或者2档甚至1档，不至于滑出去，反正我从来没发生过偏离的情况，当然如果下雨下雪另说
chocomoo 发表于 2012-11-4 15:56
在弯中速度不快，可以是3档或者2档甚至1档，不至于滑出去，反正我从来没发生过偏离的情况，当然如果下雨下 ...
现在就是冬天了，雨雪太平常了
姽婳将军 发表于 2012-11-4 15:58 static/image/common/back.gif
现在就是冬天了，雨雪太平常了
雨雪天就提前换底档呗
本帖最后由 corba 于 2012-11-4 16:34 编辑
转弯之前踩吧，如果转弯来的太突然来不及提前换档，也会踩一些，一是防止熄火，二是接着在弯中降档
当然不睬。
昨天从30限速的Vorfahrt Str 右拐进一条小路时，二档明显太快，教练说这种情况下要踩离合和刹车控制车速，必要时换一档。不过我事后在想，如果进弯之前换到一档会怎样呢？会不会影响后车？
不踩离合，挂二档，不给油，满过，过了弯加速再升档，
至少教练是这么教的
比较标准的做法是：
先在进弯前预判过弯的速度，踩刹车到过弯速度左右以后，踩离合降到对应的档位，一般到2档或3档，有些乡村的弯道也可以轻点刹车然后降到4档。
然后在进弯前放开离合，进弯。在弯中用油门加速或用发动机减速来控制车速，一定要尽量避免踩刹车，踩离合或换挡之类的动作。
直到过了弯心以后，加油门，加档出弯。完成整个过弯动作。
如果碰到极差的路况，雨雪等，或者很急的弯，那就一定要在弯前把速度降的足够低，然后踩离合挂1档，再松离合缓慢进弯，过弯。
当然，上面所说的都是连续过弯的情况。但是如果碰到弯中需要让行，让车，让人的话，只好在弯中轻踩刹车，踩离合降档了。
要预估进弯的速度，还是要一定的感觉的，对于新手来讲，尽量按照教练讲的速度（一般市区里有优先权的弯都会被教练要求20km/h左右的速度2档过弯），然后配合上面的步骤去做，慢慢的就会有感觉了。
离合这样踩很容易就完蛋了，一般减速挂2档。
本帖最后由 姽婳将军 于 2012-11-6 16:58 编辑
Vickimarina 发表于 2012-11-6 10:55 static/image/common/back.gif
昨天从30限速的Vorfahrt Str 右拐进一条小路时，二档明显太快，教练说这种情况下要踩离合和刹车控制车速，必 ...
一档太慢了，而且从二档换到一档，速度没降到超低的情况很难换进去，下次你可以试试
30区，拐弯需要观察路况，随时需要减速让行的情况我都是离合+刹车过弯的
为什么会伤离合，十分不解，踩离合又不是让他半联动。。。。。踩到底的离合就等于空档，空档伤离合么？跪求科学依据。
msts2010 发表于 2012-11-4 07:37 static/image/common/back.gif
您德国驾照？
我觉得哥们的意思是说“在德国，过弯的时候要注意先行权这个规则（对比国内没有先行权的概念或者先行权概念不清楚）”而不是说“在德国，过弯的车辆有先行权。”
FBICIA 发表于 2012-11-6 18:14 static/image/common/back.gif
为什么会伤离合，十分不解，踩离合又不是让他半联动。。。。。踩到底的离合就等于空档，空档伤离合么？跪求 ...
同问，离合不就是给人踩的吗
FBICIA 发表于 2012-11-6 18:14 static/image/common/back.gif
为什么会伤离合，十分不解，踩离合又不是让他半联动。。。。。踩到底的离合就等于空档，空档伤离合么？跪求 ...
空档很危险，转弯时不应该踩离合。
姽婳将军 发表于 2012-11-4 14:40 static/image/common/back.gif
弯中突然踩离合车很容易偏吧
我也习惯过弯的时候刹车，离合 ，换档，，，， 所以基本都是一个手操作杆子，一个手拿方向盘，下面2个脚一起干活 。。。特别是闯黄灯的时候 {:5_339:}