大西米 发表于 2013-1-15 16:53 static/image/common/back.gif
不推荐用这种方法给蓄电池长时间充电。因为在点烟器接口接上这种所谓的逆向充电器有损坏车内电路的风险 ...
{:5_355:}{:5_355:}{:5_355:}我只是说操作过程很简单，你这么专业的解释彻底把我弄糊涂了。
那我那充电电池不是白买了{:5_367:}
我昨天也是，后来找人来推车才启动的。
dahrose 发表于 2013-1-15 17:04 static/image/common/back.gif
我只是说操作过程很简单，你这么专业的解释彻底把我弄糊涂了。
那我那充电 ...
用它拿来直接给发动机舱里原本的电池搭桥应该还是可以的，当然前提是它能够接两根那种红色、黑色的长Kabel（一端有夹子）。
我的1990年的帕萨特在这冷天启动很牛逼， 一点异常没有
推荐Varta 电池
dahrose 发表于 2013-1-15 17:45 static/image/common/back.gif
没关系，你叫ADAC来给你启动，然后一定记得开到高速上去充电，最少要开半小时。
充电为什么一定要上高速？
转速高充的快？
如果是的话我原地空档踩油门不行吗？
adrenalin 发表于 2013-1-15 17:59
充电为什么一定要上高速？
转速高充的快？
如果是的话我原地空档踩油门不行吗？
理论上只要发动机转，发电机就跟着转。但是原地热车涉及到一个环保噪音的问题，会被人举报的。
andylong 发表于 2013-1-15 12:52 static/image/common/back.gif
嗯，是会员，不过还是考虑买个新的，我这电池有年头了
{:2_225:}, 你可真够猛的，97年的车，在你手里也有年头了吧。
dahrose 发表于 2013-1-15 12:39 static/image/common/back.gif
原来钥匙也分档位
当然，不过那个叫 30 -> R -> 15 -> 50...
dahrose 发表于 2013-1-15 12:55 static/image/common/back.gif
叫现在那种只要钥匙揣兜里，人坐进车里就能发动的车车们情何以堪
内部也要当当当来三下的{:5_387:}
大西米 发表于 2013-1-15 16:53 static/image/common/back.gif
不推荐用这种方法给蓄电池长时间充电。因为在点烟器接口接上这种所谓的逆向充电器有损坏车内电路的风险 ...
车载的，在发动机工作的时候，是14V，没什么稳压管。稳压管直接装在发电机上。
砖头哥 发表于 2013-1-15 21:42 static/image/common/back.gif
车载的，在发动机工作的时候，是14V，没什么稳压管。稳压管直接装在发电机上。
lichtmaschine-regler
andylong 发表于 2013-1-15 15:19 static/image/common/back.gif
呵呵，你说得没错，的确先耗费了不少电。
我先打开收音机，风吹玻璃开到最高档，同时后玻璃加热化冰。然 ...
我每次是发动起来，然后打开空调猛吹，后面的加热也打开。然后把车门关上。开始处理旁边和车顶的雪，完事后，后面的加热玻璃应该加热的不错了，去除后面的雪。最后跑到前面，前面的风应该渐渐热起来，前面的冰也变得好除了，然后最后除前面的冰。最后回到车里，车里也没有原来那么冰冷了。我觉得挺好的。
不过你除冰还开收音机，还真是会享受呵呵！
dahrose 发表于 2013-1-15 13:43 static/image/common/back.gif
应该是电池的问题吧，我的小破车也有这毛病。
温度高的时候停两个月不开也没事，温度低的时候放个周末就没 ...
99欧一个，我有次大雪寒夜等两小时ADAC来换电池。。。
大西米 发表于 2013-1-15 17:33 static/image/common/back.gif
用它拿来直接给发动机舱里原本的电池搭桥应该还是可以的，当然前提是它能够接两根那种红色、黑色的长Kabe ...
木有，它只有一根接点烟器那儿的线{:5_382:}
adrenalin 发表于 2013-1-15 17:59 static/image/common/back.gif
充电为什么一定要上高速？
转速高充的快？
如果是的话我原地空档踩油门不行吗？
好像是要到达一定转速吧，我也不太清楚，反正ADAC的人这么跟我说的...
fusion 发表于 2013-1-15 19:41 static/image/common/back.gif
内部也要当当当来三下的
不用自己拧，适合懒人{:5_383:}
本帖最后由 dahrose 于 2013-1-16 11:00 编辑
咋回事，我的网抽风了，连发三条...
本帖最后由 dahrose 于 2013-1-16 11:00 编辑
....
砖头哥 发表于 2013-1-15 21:42 static/image/common/back.gif
车载的，在发动机工作的时候，是14V，没什么稳压管。稳压管直接装在发电机上。
那结论到底是能用不能用???{:5_389:}
最恨注册 发表于 2013-1-16 10:19 static/image/common/back.gif
99欧一个，我有次大雪寒夜等两小时ADAC来换电池。。。
换了以后咋样，就没出现过没电的问题了么，即使气温再低???
dahrose 发表于 2013-1-16 11:02 static/image/common/back.gif
那结论到底是能用不能用???
随意，想用就用！
dahrose 发表于 2013-1-16 12:03 static/image/common/back.gif
换了以后咋样，就没出现过没电的问题了么，即使气温再低???
暂时还没，12月刚换的。嫩咂只关心电池不关心驾驶员。{:5_344:}
砖头哥 发表于 2013-1-16 11:05 static/image/common/back.gif
随意，想用就用！
难得见转头哥不丢砖{:5_336:}
最恨注册 发表于 2013-1-16 11:07 static/image/common/back.gif
暂时还没，12月刚换的。嫩咂只关心电池不关心驾驶员。
可怜可怜，抱抱，安慰...{:5_315:}
俺前年也差不多，大雪地里发现车没电了，给ADAC打电话死活没人接，起码打了有近20个电话...
我赶着上班的，后来直接放弃，给秘书打了个电话说我要改坐公共交通上班，得晚到。
就在我关上车门准备步行去车站的时候，突然发现远远开来一辆ADAC的车，是我对面楼一家叫来的{:5_332:}
dahrose 发表于 2013-1-16 12:21 static/image/common/back.gif
可怜可怜，抱抱，安慰...
俺前年也差不多，大雪地里发现车没电了，给ADAC打电话死活没人接， ...
{:5_328:} 好受用的安慰。不得不说，有时候ADAC真是救星。
最恨注册 发表于 2013-1-16 11:24 static/image/common/back.gif
好受用的安慰。不得不说，有时候ADAC真是救星。
确实，就是一到冬天就很难找到人，尤其是过一个周末，或者假期，一大堆没电的车{:5_383:}
dahrose 发表于 2013-1-16 12:27 static/image/common/back.gif
确实，就是一到冬天就很难找到人，尤其是过一个周末，或者假期，一大堆没电的车
{:5_383:} 所以常看见ADAC的车在路上，然后心想不知是哪个倒霉鬼需要帮助。
dahrose 发表于 2013-1-16 11:27 static/image/common/back.gif
确实，就是一到冬天就很难找到人，尤其是过一个周末，或者假期，一大堆没电的车
{:5_320:}昨晚叫了ADAC，虽然等了90分钟，但是我车的问题最终还是搞定了，后来开车30多分钟给电池充电，第二天一切ok，正常上路。
最恨注册 发表于 2013-1-16 11:31 static/image/common/back.gif
所以常看见ADAC的车在路上，然后心想不知是哪个倒霉鬼需要帮助。
ADAC一定要充分利用啊，否则每年的会费也白送他们了{:5_387:}