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萍聚头条

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请教最快加速的办法, 如何换档?

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发表于 2013-11-25 18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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向做过有经验的朋友请教, 理论上的就算了。
' ?+ H4 h$ n* _1 ]- T4 E如何做到最有效的加速啊? 离合如何使用? 看视频他们一档换二档的时候转速表根本不降,而之后每次换档的转速表虽高但是每次换档的转速并不相同。* j8 o0 a0 ?3 H' v- L# u" C! ^
% Y- r- B, w7 u0 H! r! E' ^! }0 [
我们应该如何如何最快最有效的加速啊? 不要烧胎, 要最有效但不要疯狂。
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发表于 2013-12-11 23:04 | 显示全部楼层
flysmall 发表于 2013-11-26 07:58' u6 D& q3 A& y4 m( t
想学一下视频上那种8秒加到100, 俺自己搞要花到10秒, 太慢了。 看起来我的主要问题是1档切2 ...
6 a  B8 K. ]+ O3 ?3 e" I# A
才开了半年,瞎说可以无视,根据自己车的转速及最大扭矩并结合半离合节省时间以求最快。。
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发表于 2013-11-26 02:24 来自手机 | 显示全部楼层
我的车1500到2500转最大扭力,所以2500转换档,要省油2000转换档,下一档1500转开始,保持扭力最大
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发表于 2013-11-25 19:35 | 显示全部楼层
转速过高耗油或太低没劲时,车上的屏幕上会有箭头指示上下提示换挡。这是适用那些一阶一阶换挡的。7 K' _/ N% C. K$ n- W2 _
我开的烧汽油的,动力不如柴油的,我都不看转速,看速度来换。0 F* O" S8 U/ D. E& S4 k3 F
上bundesstraße时,如果后面有车上来,可以用二档加速到60km/h,然后换四档加到100km/h,然后换5档rollen。+ x9 K/ U) b* A9 l; x' {- y
汽油车,离合是换挡用的,离合踩到底不放就跟挂0档的效果一样,
/ r! W% ?# s  r% d2 u  [/ H我拿本才两年,因为工作关系经常开车。
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发表于 2013-11-25 19:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-11-26 08:58 | 显示全部楼层
shadowboy 发表于 2013-11-26 01:24
1 e# J* \" R1 g; m3 b我的车1500到2500转最大扭力,所以2500转换档,要省油2000转换档,下一档1500转开始,保持扭力最大
& n  H, c; F; M) X. t% U
想学一下视频上那种8秒加到100, 俺自己搞要花到10秒, 太慢了。 看起来我的主要问题是1档切2档。
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发表于 2013-12-5 19:13 | 显示全部楼层
flysmall 发表于 2013-11-26 07:58
7 I4 z% J0 h7 Y# D6 a& t& `想学一下视频上那种8秒加到100, 俺自己搞要花到10秒, 太慢了。 看起来我的主要问题是1档切2 ...
" v% Z, u! d8 I% x1 K8 p
我的天哪,你是准备参加赛车比赛吗。十秒很快了,当然你换特斯拉的电池车的话,大概五秒就能加到100了。但那车可贵了,一般土豪搞不定它的。
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发表于 2013-12-5 19:22 | 显示全部楼层
尽量把发动机转速控制在输出扭矩最大的区域,换挡时离合不要踩到底。我最好的成绩和官方数据差1秒多点。
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发表于 2013-12-5 20:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-12-14 21:20 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-22 12:58 | 显示全部楼层
每个车驾驶都不太一样,不过想最快加速,就是2档过100KM/H,不然换挡换来换去就是浪费时间
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发表于 2014-1-22 13:24 | 显示全部楼层
小蓝人阿凡达 发表于 2013-12-5 19:221 [6 i' `/ U4 P3 ~( s: b  p6 x
尽量把发动机转速控制在输出扭矩最大的区域,换挡时离合不要踩到底。我最好的成绩和官方数据差1秒多点。

) `0 ~: v6 V3 g7 [7 y2 p7 t' [神!
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发表于 2014-1-25 21:02 | 显示全部楼层
转速不降怎么可能,就算你换挡时候也轰着油门,但是结合之后怎么能不降,一档4.3 二档2.5  换挡期间车速只减不增 就算等速好了  发动机转速也应该掉到原来的 1/1,72 , 所以降挡的时候应该不踩油门 让转速掉一点, 升档的时候应该踩 让它升一点,以减小离合器磨损。
1 W* k! ]( q# m5 M4 B$ j我的汽油机最大扭矩在3250 要加速快就得在四千到五千转换2档 掉下来之后还在接近3千的地方
. ^7 ~( M6 D9 h' W0 A在这点上就是柴油机比较好,扭矩大不说 最大扭矩区域还宽,在很大转速范围内输出扭矩都很大  所以总功率一样或略小的柴油机起步加速肯定比汽油机好很多,还不容易熄火(因为扭矩大 不容易被拖死)
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发表于 2014-4-27 07:23 | 显示全部楼层
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