请教最快加速的办法， 如何换档？

flysmall

向做过有经验的朋友请教，　理论上的就算了。
) J9 w  M5 H8 D! y) E1 |: \! t  F9 K* c如何做到最有效的加速啊？　离合如何使用？　看视频他们一档换二档的时候转速表根本不降，而之后每次换档的转速表虽高但是每次换档的转速并不相同。

我们应该如何如何最快最有效的加速啊？　不要烧胎，　要最有效但不要疯狂。

wwt

flysmall 发表于 2013-11-26 07:58
" A; B; Y; ~6 t# C  F想学一下视频上那种８秒加到１００，　俺自己搞要花到１０秒，　太慢了。 看起来我的主要问题是１档切２ ...

2 d1 k+ q$ V6 U( J5 C9 `( o才开了半年，瞎说可以无视，根据自己车的转速及最大扭矩并结合半离合节省时间以求最快。。

shadowboy

我的车1500到2500转最大扭力，所以2500转换档，要省油2000转换档，下一档1500转开始，保持扭力最大

老谷

转速过高耗油或太低没劲时，车上的屏幕上会有箭头指示上下提示换挡。这是适用那些一阶一阶换挡的。
& m: v; U  p2 O+ a. F/ ~我开的烧汽油的，动力不如柴油的，我都不看转速，看速度来换。
上bundesstraße时，如果后面有车上来，可以用二档加速到60km/h，然后换四档加到100km/h，然后换5档rollen。
* Y/ F6 v: b; t: L" F2 q: o汽油车，离合是换挡用的，离合踩到底不放就跟挂0档的效果一样，
, q& m: H& v2 L5 y3 {6 v) u我拿本才两年，因为工作关系经常开车。

shadowboy

你肿摸了

flysmall

shadowboy 发表于 2013-11-26 01:24
我的车1500到2500转最大扭力，所以2500转换档，要省油2000转换档，下一档1500转开始，保持扭力最大

' n  a3 O, h- M% S. A  c, b想学一下视频上那种８秒加到１００，　俺自己搞要花到１０秒，　太慢了。 看起来我的主要问题是１档切２档。

dc3

flysmall 发表于 2013-11-26 07:58
" `1 @& d7 C7 V7 J. G想学一下视频上那种８秒加到１００，　俺自己搞要花到１０秒，　太慢了。 看起来我的主要问题是１档切２ ...

我的天哪，你是准备参加赛车比赛吗。十秒很快了，当然你换特斯拉的电池车的话，大概五秒就能加到100了。但那车可贵了，一般土豪搞不定它的。

小蓝人阿凡达

尽量把发动机转速控制在输出扭矩最大的区域，换挡时离合不要踩到底。我最好的成绩和官方数据差1秒多点。

Phondular

轮胎，载重，10L油，关闭esp，空调都是因素

adrenalin

转速不降是他换档不松油门吧

6855698

每个车驾驶都不太一样，不过想最快加速，就是2档过100KM/H，不然换挡换来换去就是浪费时间

chocomoo

小蓝人阿凡达 发表于 2013-12-5 19:22
) K/ `  S, D$ l: q6 c# P尽量把发动机转速控制在输出扭矩最大的区域，换挡时离合不要踩到底。我最好的成绩和官方数据差1秒多点。

神！

respring

转速不降怎么可能，就算你换挡时候也轰着油门，但是结合之后怎么能不降，一档4.3 二档2.5  换挡期间车速只减不增 就算等速好了  发动机转速也应该掉到原来的 1/1,72 ， 所以降挡的时候应该不踩油门 让转速掉一点， 升档的时候应该踩 让它升一点，以减小离合器磨损。
我的汽油机最大扭矩在3250 要加速快就得在四千到五千转换2档 掉下来之后还在接近3千的地方
) S! i; [. W7 F在这点上就是柴油机比较好，扭矩大不说 最大扭矩区域还宽，在很大转速范围内输出扭矩都很大  所以总功率一样或略小的柴油机起步加速肯定比汽油机好很多，还不容易熄火（因为扭矩大 不容易被拖死）

yli_clausthal

一挡速度拉高，直接上三挡，可以试试