MultiVan现在压力山大了吧？
本帖最后由 moudy 于 2014-3-5 12:49 编辑奔驰把Viano和R-Klasse合二为一了，外形用Viano，内饰用R，各种辅助系统一应俱全，还配了新动力。有人开玩笑说奔驰面包车内饰都赛过辉腾了。
万一MB想不开，定了个公道价钱，MultiVan还怎么卖啊。
http://car0.autoimg.cn/carnews/shows/2014/3/4/620a/y_201403040259353344178.jpg
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liuliu66 发表于 2014-3-5 12:29
MULTIVAN实在是太大了，不方便停车等。大奔的这款就小巧多了，有两个长度可供选择，第二排座椅也能转过来 ...
1 VW的也有短款的... vw的是短款，标准款和Lang的。
其中VW的标准款长度与MB Viano的短款一边长！也就是说，VW的基本上一直是每一款都要比MB的短20CM左右
2 VW的有两侧门的，单侧门的，电动门的，手动门的，感应门的...
3 关于座椅...vw的不但第二排可以转动，第一排也是可以转动的。若买回来不带第一排转动的，去花100欧买个套件改装一下就可以了，自己在家里都能自己改的。这点MB的车子暂时还不明朗
4 关于内饰，我还没看到MB的车子如何。比如VW的桌子，有中央圆桌，有侧面折叠收藏桌，有侧拉门内部的折叠桌。
5 关于最后第三排...VW的可以前放倒做床。目前MB viano的座椅还做不到这一点。
6 MB此类设计的缺点是驾驶座附近膝盖部位会有漏风，时间久了开车的人会左膝盖痛呀！会风湿的。
7 MB的车子优点是柴油机低速扭矩巨大，低转速下加速很有劲！哇咔咔咔。
8 假如mb这车子还是西班牙造的话，那么对我就没啥诱惑力了！那质量还和以前一样，不是一般的差...
10 vw唯一的缺点是后部客舱部分受车顶空调\暖风通道的影响，现有车型的顶部夹层里实际上是被占用的，没办法安装通透的大型天窗。而MB之前Viano为了降低成本，走的是两侧通风管，09年之后干脆取消了后部的制冷通风道，这样就给天窗留出了很大的空间。
PS，你有图片或者图片的链接不？我也想看看MB的新车呀！哇卡卡卡卡！ lijianguo 发表于 2014-3-7 19:31
买viano的人估计也知道multivan做的更好些，但多数是冲着大奔的品牌来的，所以vw的multivan再怎么好，也只 ...
我问过那些买Viano的出租车司机！他们说，若是电话预约的话，外国客户，多数都是指定要MB的Viano。
欧内客户，尤其是德国佬一般都会指定VW的T5。这就是区别啊！
VW的车贵，还有一个原因是这车子是目前欧洲在产的为一个全车钢板还做热镀锌的车子了（顶板是电镀镀锌钢板）！其他的如MB和Renault还有Opel的，则都不是镀锌板或者不是热镀锌板。这个成本本来也不低的。连生产能耗都不是一个级别的了。 本帖最后由 砖头哥 于 2014-3-7 20:07 编辑
liuliu66 发表于 2014-3-7 17:10
怎么那么贵？官网上价格一般在4,5万。3,2万是起价。
3.2万的那个，后舱没内饰，没顶板，没后舱空调，没后舱音响，没...没....那还不如个Transport呢。
4.5万的是织物座椅的标配起价...加吧加吧就超6万奔着7万了！
你再来个高配版的....嗯...我，我这么穷，对我而言，一般把那个叫做梦！我买不起那个一手的。
忘记说了，这还是普通版的！缩短的和加长的都更贵！
这还是普通标配柴油机的！换更大功率柴油机或者那个超过300PS的VR6汽油机的，更贵！ 灌水马甲 发表于 2014-3-6 08:11
砖哥，你的脑袋确定是砖头？不是什么大容量存储器？
汗{:5_371:}，以前都是面粉，你这么一说，我这么一出汗。。结果就变成了。。。{:5_382:} glicn 发表于 2014-3-5 23:23
是本山大哥爆的料，不能怪我吧
要不你就加个土灶吧，能烧煤的那种
我这次准备用LPG的气罐！哇咔咔咔...哇咔咔咔！这个煤烟小....{:5_379:}
PS，我的确也同时打算把Califonia的改装套件也加装导轨....这样我的车子又可以只做移动炮房，也可以做轻便野营房车呀！貌似那个外接电源的部分我还得研究一下！哇啦个嚓的，这是下一步了！我得现有炮房才行啊。 chole 发表于 2014-3-5 20:53
Waschanlage 都不给进
一般加油站的可以！那种WASCHSTRASSE的不行。我买车前专门问过这个事情
比如ALRA的，SHELL的，比如ESSO的都没问题。但是SHELL有一种是Waschstrasse的，他们不保证不损坏车顶和倒镜。
普通Waschstrasse的我问过的都是限高1.9米，都没戏。 chole 发表于 2014-3-5 20:52
Multivan 的隔音 哎…
换同期的Viano那隔音水平还不得报废啊.. glicn 发表于 2014-3-5 22:34
别期望太高，估计按“乡村爱情”里东北土炕改的
然后配上缎子面的大红棉被
{:5_334:}{:5_354:}
这是严重的泄密事件！！
我的蓝图就这么被你偷到了...快点赔钱！{:5_337:} 看了一下，这车5月份会在德国上市呀....哇咔咔咔。
我估计简装的VITO版的，依旧会替换现有的VITO吧... jackydeng 发表于 2014-3-5 21:47
有视频
{:5_336:}
看了这段商务版V-KLASS的视频后，个人感觉MB折腾了这么半天，终于做到了VW T5在11年前就已经全部都达到了的东西...
除了后门上的后开窗是个独特的从BMW 5ER Touring上移植来的亮点外，其他地方毫无超越T5 Multivan的地方。并且诸如儿童座椅，也是后加装的那种...远不如VW T5上的那个成人\儿童一体化座椅来得实惠和便捷。
看后舱那段视频，后舱的内饰也还是Viano这个级别的。只是比现有的Viano恢复了后舱自动空调控制。之前Viano带后舱空调的版本，都是手动控制的，无自动空调系统。
唉...太令我失望啦....唯一比较爽的，是外观，尤其是前脸看着很爽呀！
看后屁股上尾灯的布置，毫无疑问，这车也会有左右双后开门的版本...说白了，这车也会有Vito版本和货车版本...啊，啥时候路上能来一台我也好好研究一下。光这么YY评论不过瘾呀。 怎么可能，肯定会在定价上拉开档次的，不然不是自己把自己的产品搞死了？ 不是ab40000欧么？ 我们也很看好这款，有长的有短点的。两边侧移门。很符合家里有2个娃以上的家庭。 我不这么认为...
因为VW的Multivan实在是太成熟了！各种套件非MB之前的俩系列能比的。保值程度也非MB现有车型能比的。
我倒是很希望MB能出个有价格竞争力的东西出来！因为我太爱Multivan了！可是我买不起呀！ liuliu66 发表于 2014-3-5 12:00
不是ab40000欧么？
哇，那倒是真的比Multivan便宜好多呀！ 话说Opel/Renault/Nissan的车型我去年看到了。他们这个Multivan的同级别车型之前不是很多的。这个也挺有竞争力的。
我是在柏林看到的，导轨和现在MB的Viano一样，用的是VW T4那个时代的导轨系统，但是稍微做了改进。这个可能涉及到功能专利问题吧。内饰尚好...顶棚稍微有些粗糙。我是在柏林机场接人的时候，看到旁边有一台VIP出租车，和那个司机交流了一下，看了车子得出的结论。
话说MB现有的这个导轨系统，也就是VW T4的东西，座椅调整要比T5上的可是麻烦多了！不但难看，而且容易出故障....要多鳖有多鳖啊...希望新车子能变成T5的。 嫩快给补个图吧！{:5_336:} 砖头哥 发表于 2014-3-5 12:22
哇，那倒是真的比Multivan便宜好多呀！
MULTIVAN实在是太大了，不方便停车等。大奔的这款就小巧多了，有两个长度可供选择，第二排座椅也能转过来，两边是侧移门的，不是一边的。内饰也很漂亮。我觉得比大众的实用。价格我是看他家VIDEO宣传上说的。 谁，谁，谁叫我？{:5_389:} 压力山大 发表于 2014-3-5 12:41
谁，谁，谁叫我？
哇咔咔咔咔 本帖最后由 moudy 于 2014-3-5 12:53 编辑
砖头哥 发表于 2014-3-5 12:27
嫩快给补个图吧！
补
http://car0.autoimg.cn/carnews/shows/2014/3/5/620a/y_201403050049255264068.jpg
http://car0.autoimg.cn/carnews/shows/2014/3/5/620a/y_201403050049409704068.jpg moudy 发表于 2014-3-5 12:51
补
哇咔咔咔，这么漂亮呀！
这位置，这是要用以前S那套北美型号的怀档系统么？ 看了外形，感到失望！
这车不会和老Viano/Vilto一样，标准款的长度和VW T5的加长型一样长吧......那停车可太坑爹了！
嫩给我几个链接吧！我好饥渴呀...{:5_336:} 砖头哥 发表于 2014-3-5 12:58
嫩给我几个链接吧！我好饥渴呀...
MPV连氛围灯都上了！
http://car0.autoimg.cn/carnews/2014/2/2/d_201402020849321854218.jpg
具体介绍我看的这里
http://www.autohome.com.cn/advice/201402/717893.html moudy 发表于 2014-3-5 13:00
MPV连氛围灯都上了！
这里图片全！
看了这个导轨系统，我立刻免疫了...这套操蛋的导轨系统...那还是算了。这套座椅系统，座椅背部是硬塑胶的，没法折叠了当炮床用。另外VW的转动座椅有直接提供婴儿座椅的，折叠起来就是正常大人用的座椅，拉开可以做小孩哇...自己省的买婴儿座椅了都！
另外，MB的车子发动机舱太长了！导致那么长的车体，货舱实际长度和实际有效容积都远不如VW还有Opel的...
最讨厌我忘记说了！驾驶员两侧门把手那里一直是倾斜的...看着好看，不实用啊！放个胳膊能累死人...
尼玛！MB啥时候能出个实用点的车子...这么有竞争力的价钱，肿莫就不能舍弃那些鸡肋，再把其他的弄好点呢？我很粉这个前内饰呀！哇啦个嚓的！ 内饰果然漂亮多了，像是去了一趟韩国回来的{:5_318:} chocomoo 发表于 2014-3-5 13:31
内饰果然漂亮多了，像是去了一趟韩国回来的
再看看vw的MultiVan，惨不忍睹了
http://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/gallery/volkswagen-multivan-bluemotion-and-edition-25/volkswagen-multivan-bluemotion-5.jpg moudy 发表于 2014-3-5 14:40
再看看vw的MultiVan，惨不忍睹了
哎呦 沙坑里滚过一样 土！
开这车出门都不好意思跟同胞打招呼{:5_310:} 砖头哥 发表于 2014-3-5 13:11
这里图片全！
看了这个导轨系统，我立刻免疫了...这套操蛋的导轨系统...那还是算了。这套座椅系统，座 ...
要说座椅系统最牛的是voyager，一起都沉到底。没有拆卸的烦恼，vw的mutilvan缺点是太难看了，尤其屁股和尾灯，纯粹的工程车外观啊。感觉像安装暖气的公司用的 lijianguo 发表于 2014-3-5 13:43
要说座椅系统最牛的是voyager，一起都沉到底。没有拆卸的烦恼，vw的mutilvan缺点是太难看了，尤其屁股和 ...
{:5_310:}谁说不是哈！就是个工程车哇！哇咔咔咔
话说voyager有个很不便的地方，就是太低啦！收藏虽然方便吧，但是很不利于老人们使用，尤其是坐骨神经痛和腿脚不太好的人...坐久了腿和屁股都会痛呀...要是能再高一些就完美啦。
VW T5的那个嘛，第二排那个位置的下边是车子的油箱...而voyager的油箱是在车体后部...这个结构差异还是比较大的咯。 chocomoo 发表于 2014-3-5 13:43
哎呦 沙坑里滚过一样 土！
开这车出门都不好意思跟同胞打招呼
{:5_365:}{:5_317:}
你敢说我将来的车子不好？？？？ 砖头不停在强调可以把后排折叠当床用。。。 moudy 发表于 2014-3-5 13:40
再看看vw的MultiVan，惨不忍睹了
这个图不是Multivan的，而是从Transport过度到Multivan的最简装的版本的，这个版本的车子，后部客舱甚至连内饰和单独的双区域空调都省去了。新T5 II的货车也用这个内装。
高端Multivan的太贵了，要比MB的Viano贵太多了，同等配置的话，平均要贵2万欧的样子！但是鲜有的车子，无论是T5还是VIANO的确没有新V-Klass的内装绚丽。可是话说回来，选择Multivan的人，看中的是后部的Multifution，而不仅仅是前端这些鬼花脸。后边的不实用，那全都白扯呀...
其实，依我看，MB哪怕是不换那个破烂导轨，只把后部那几个倒霉催的座椅换成可以拼成床的，市场前景就会好很多。 砖头哥 发表于 2014-3-5 12:27
话说Opel/Renault/Nissan的车型我去年看到了。他们这个Multivan的同级别车型之前不是很多的。这个也挺有竞 ...
一直不知道viano和vito有什么区别，砖头哥给我补补课呗 砖头哥 发表于 2014-3-5 13:50
谁说不是哈！就是个工程车哇！哇咔咔咔
话说voyager有个很不便的地方，就是太低啦！收藏虽然 ...
这个遗憾，你可以diy， real买个厚垫子加高座椅{:5_332:} 砖头哥 发表于 2014-3-5 14:52
你敢说我将来的车子不好？？？？
好啊 好的很 很适合老年人以及土大叔开！{:5_340:}
再说，你那个哪叫车呀，不是移动炮房么？实用就成了，其实我没好意思说，做移动炮房，何必花那么多钱呢，Baumarkt买几个特大号纸箱就行了呗 砖头哥 发表于 2014-3-5 14:58
这个图不是Multivan的，而是从Transport过度到Multivan的最简装的版本的，这个版本的车子，后部客舱甚至 ...
床啊 床 ！！！你丫脑袋里成天想什么那