Arterix 发表于 2014-4-29 16:11
你如果不同意呢，请立马换到离隔离带几毫米处并用刹车红灯通知他。
左后过来的，反正人家在左边的车道上，如果不同意那就的立马打左转向灯，并道到左边喽。{:5_310:}
xianwubo 发表于 2014-4-29 16:20
左后过来的，反正人家在左边的车道上，如果不同意那就的立马打左转向灯，并道到左边喽。
并后踩刹车用红灯向他示意，才是亮点{:5_387:}
kidkudo 发表于 2014-4-29 16:08
....
我记得极品飞车10里，有介绍，引导车的气流能够让后面的车减轻阻力
http://img4.cache.netease.com/auto/2013/3/1/201303011728559bacd.jpg
对的，类似于这种吧。
Arterix 发表于 2014-4-29 16:22
并后踩刹车用红灯向他示意，才是亮点
嗯，如果对后车极度愤怒，红灯是必须的。
懒懒虫 发表于 2014-4-29 13:12
砖头哥，远光提示是什么意思有确切规定么？有一次要进高速，隐约发现后车闪远灯，一直不知道他的意思 ...
长时间的不间断的超过1-2秒的远光，是告诉你，上来吧，我给你腾地方，你后边安全。
短暂急促的狂闪是要你快让路，或者是你干了啥坏事，人家骂你呢！
以上都是一般说来。
moudy 发表于 2014-4-29 13:56
别说卡车了，我帮朋友搬家弄个6m iveco一打灯旁边的车就该刹车刹车，该上树的上树，几秒钟就跑得干干净 ...
上树....咳咳咳咳{:5_310:}
xianwubo 发表于 2014-4-29 16:25
http://img4.cache.netease.com/auto/2013/3/1/201303011728559bacd.jpg
对的，类似于这种吧。
我记得这个距离如果掌握不好，会落到空气回流的湍流区，风阻反而加大
alphasong 发表于 2014-4-29 16:30
我记得这个距离如果掌握不好，会落到空气回流的湍流区，风阻反而加大
貌似真空区能省油，再往后反而不好了。
moudy 发表于 2014-4-29 14:12
能看，两个招风耳特别宽大，能看到身后5m开外的情况。5m以内的就让丫自求多福吧。
话说以前一次mitfah ...
省多少.....
LKW后4米以内，有人从马格德堡开3er到狼堡，标称5.5的，他开出3.3来....
高速上超过70以上，可不就是风阻占主要油耗呗
moudy 发表于 2014-4-29 14:56
别说卡车了，我帮朋友搬家弄个6m iveco一打灯旁边的车就该刹车刹车，该上树的上树，几秒钟就跑得干干净 ...
{:5_319:}
Arterix 发表于 2014-4-29 14:57
30% sparen? dat bezweifle ich aber. wenn ein pkw 88kmh fährt verbraucht er nicht sowieso weni ...
可以的....
kidkudo 发表于 2014-4-29 15:08
....
我记得极品飞车10里，有介绍，引导车的气流能够让后面的车减轻阻力
这还需要质疑么？
我上大学那会，骑自行车最喜欢跟在丰田面包车和北京吉普后边....离得很近很近！不等前边的车子刹车，我就可以透过前后玻璃窗看到前方的情况，先刹车了！车高也刚好挡住风，那叫一个省力气哇。
xianwubo 发表于 2014-4-29 15:26
嗯，如果对后车极度愤怒，红灯是必须的。
麻烦！直接后雾灯伺候....那个足够刺眼了。
alphasong 发表于 2014-4-29 15:30
我记得这个距离如果掌握不好，会落到空气回流的湍流区，风阻反而加大
湍流很靠后....并且即便进入湍流，由于是衔接入别人的低压区，等于整个整流部分被延伸到后边车的后部....这样整体的阻力也小很多。
砖头哥 发表于 2014-4-29 16:59
麻烦！直接后雾灯伺候....那个足够刺眼了。
再说下去老湿的坦克又开上来了{:5_387:}
Arterix 发表于 2014-4-29 16:01
再说下去老湿的坦克又开上来了
貌似以前交规里有题的...
160KMH的风阻产生的油耗要比120的大35%左右！
那么，假如你愿意用多出35%的油耗来产生25%的速度节时效率....咳咳咳
砖头哥 发表于 2014-4-29 17:04
貌似以前交规里有题的...
160KMH的风阻产生的油耗要比120的大35%左右！
一切以安全到达为准。。。咳咳咳咳咳咳
砖头哥 发表于 2014-4-29 16:58
这还需要质疑么？
我上大学那会，骑自行车最喜欢跟在丰田面包车和北京吉普后边....离得很近很近！不等 ...
{:3_244:}好吧，我觉得空气动力学比水力学难多了
kidkudo 发表于 2014-4-29 17:08
好吧，我觉得空气动力学比水力学难多了
那口不，气体比流体调皮难管多了{:5_358:}
kidkudo 发表于 2014-4-29 09:35
。。。。真的很难理解他们超车图啥
我看一般都是外国车在超
本帖最后由 ADW 于 2014-4-29 17:30 编辑
kidkudo 发表于 2014-4-29 17:08
好吧，我觉得空气动力学比水力学难多了
他母亲的。我觉得力学最难{:5_350:}
lkw超车，专治各种不服
懒懒虫 发表于 2014-4-29 08:59
差点被LKW碾死的飘过。
正以无视LKW的姿态悠然的超车中，谁知一半的时候，巨无霸突然往左道上切，
我也差点儿被碾死过。左边的LKW在Ausfahr的尽头突然换道要下高速，我就在它旁边也下高速，还好它换了一半又回去了。。我车里还坐了三个人。。最后一路大家都沉默了。估计全吓半死了
砖头哥 发表于 2014-4-29 16:59
麻烦！直接后雾灯伺候....那个足够刺眼了。
这个有点太狠了。。。{:5_329:}
懒懒虫 发表于 2014-4-29 08:59
差点被LKW碾死的飘过。
正以无视LKW的姿态悠然的超车中，谁知一半的时候，巨无霸突然往左道上切，
刹车放它过去保险些
我更惨
A9急弯的时候人家司机连看都不看直接打灯入左道，尼玛 我想入左道 左道也有一个狂飙过来的
我最后是锥子形夹在两车中间躲过一劫
大卡车超车确实挺危险的，很多司机不管后车车距和车速，想超就超。最近按他们喇叭按的都厌倦了，于是决定跟在大卡车后面开，还省油。
keine009 发表于 2014-4-29 17:50
我也差点儿被碾死过。左边的LKW在Ausfahr的尽头突然换道要下高速，我就在它旁边也下高速，还好它换了一半 ...
这种的确很吓人。。。
格拉苏蒂 发表于 2014-4-29 23:05
大卡车超车确实挺危险的，很多司机不管后车车距和车速，想超就超。最近按他们喇叭按的都厌倦了，于是决定跟 ...
开长途跟在他们后面要睡着的。。。。{:3_244:}
我有个特点，开长途从来不会睡着，最多一天从罗马开回了杜塞{:8_470:}