电动车份额一年内翻一番，但多数德国人反对禁止燃油车
欧盟委员会希望从 2035 年起不再注册新的柴油车和汽油车。但是显然还有很长的路要走。
欧洲新注册的电动汽车，是前一年的两倍。与此同时，新的行业数据显示，柴油车和汽油车的市场份额有所下降。
布鲁塞尔的欧洲制造商协会 Acea 宣布：去年第二季度，欧洲新注册的汽车中只有 3.5% 使用电力，今年这一比例为 7.5%。也就是全电动汽车的比例在一年内翻了一番。
与此同时，柴油车和汽油车的市场份额下降。与去年同期的 80% 以上相比，现在已经降低到 62% 左右。
对混合动力汽车的需求也在不断增长，在欧盟新注册的汽车中所占的比例略低于 20%。
总体而言，欧洲汽车市场继续从新冠危机中复苏。与去年因为大流行造成的疲软相比，新注册汽车量在 4 月至 6 月底之间全面增加。
大多数德国人反对禁止内燃机汽车
内燃机汽车的终结目前似乎只是时间问题了。最近，汽车制造商戴姆勒宣布准备在 10 年内完全转向电动汽车。大众汽车、通用汽车和其他公司此前已宣布放弃继续开发技术。
在布鲁塞尔，欧盟委员会提出了一项计划，根据该计划，携带柴油和汽油发动机的新车最迟在 2035 年就不能上市了，因为欧盟计划到 2050 年几乎达成零排放。
然而，绝大多数德国人显然不相信德国会逐步淘汰内燃机汽车。根据舆论研究机构 Civey所做的一项调查，59% 的德国人反对。只有 33% 的人支持。
老年人拒绝的态度尤为明显：65 岁及以上人群中，65% 拒绝该项目，只有 26% 的人赞成。而 18 到 29 岁的人群中：49% 赞成，48% 反对。学生中支持告别燃油车的人比较多：66% 希望从 2035 年起不再有新的燃油车在欧盟注册。
挪威（2025 年）和英国（2030 年）等个别国家已经在争取提前淘汰内燃机汽车。德国更为谨慎，因为数以万计的工作岗位与内燃机直接相关，尤其是在汽配供应商公司。
另一方面，许多德国司机仍然认为电动汽车过于昂贵。然而，该行业在电池价格和性能方面，逐渐取得进步。但是人们普遍怀疑电动汽车实际上比燃油车对气候的破坏更大，但目前并未得到证实。
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取消30嵗以下人和學生的選舉權，這個世界的智商能回來不少。 反对无效 作吧，什么时候倒下什么时候算！ 电动车被水一泡，直接报废，没人敢买了 2035年以后再看电池如何。 学生真的是天真的脑残多。。。。。
等到30年后，当年的学生羡慕得问他们得长辈，在高速上开200kmh是什么感觉得时候，长辈们会心一笑，你想太多了，还是去玩你的ps12吧，明天别忘了继续80kmh去上班！ 学生年轻而且没什么钱，容易冲动。。。等生活重担压下来就好了
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