今天一考挂了

前路不明

但是lz 这个vorfahrt gewaehrt这边，应该是看到辅道上有车过来才用停吧？不然应该也是减速，看到没车就开进 ...
BBlove 发表于 2010-2-11 20:45

嫩的理解是对的.

前路不明

翻页就抽

alphasong

俺的伤心阿...又要挖开伤疤看一下

俺试图找了一下图,看能不能说清楚



我是从左上方的圈 ...
前路不明 发表于 2010-2-10 12:48

    不好意思又揭lz伤疤了，不过我不得不说，lz没开过立交桥啊，这是多标准的一个立交桥啊
你转圈下去的地方跟高速一点关系都没有，那仅仅算是和高速平行的一条普通公路，也就是说，那一不是什么高速入口，二不是你的加速带，三不是别人的减速带

人家的减速带应该已经过去了，你的加速带还没有到，你要说你在这个桥再往上的那个出入口挂了，我觉得还更有道理一些。。。

前路不明

不好意思又揭lz伤疤了，不过我不得不说，lz没开过立交桥啊，这是多标准的一个立交桥啊
你转圈下 ...
alphasong 发表于 2010-8-1 00:02

没关系,伤疤多揭揭才会少犯同样的错. 据说,真理也越辨越明的. (虽然俺自己看到很多最后变成大骂场....)

俺首先想说滴是: 乃肯定不住在慕尼黑!
为毛? 听俺一一说来

第一,要说这是个立交, 可以说是的.但绝不是说我下的地方和高速一点关系都没有. 入口处好大个牌子: SALZBURG AUTOBAHN. 俺不能视而不见;
如果不是,考官说前面上AUTOBAHN去SALZBURG, 那俺该往哪里开呢?

第二, 不知道怎么定义普通公路. 从我这里看来,
1.它可以从高速直接换到过来, 好像在德国还没有直接忽略减速带就到普通公路的. (也有高速在市区附近中止的, 但沿路也会有从120-100-80-60的减速标志,就是直接以AUTOBAHN作为减速带了)

2. 没有红绿灯.

3. 你如果在这条短短的公路上向前开, 绝不能向普通公路那样随便找个方向, 只能上AUTOBAHN或者再回到你进来的那条街道上, 那这普通公路岂不是普通的没有道理?

4. 所连接的所有出口入口都是AUTOBAHN和限速最多60的街道. 这个应该是很符合加速,减速带的定义吧.

在慕尼黑这种变态街道专对付我这种马路杀手, 偏偏第一次却是在考试中碰到,所以俺记忆深刻. 等你有机会来慕尼黑, 俺带你去瞧瞧吧.

adgjl

是啊，新手开车都紧张，考试更紧张。
不用纠结在哪个地方是不是加速减速带，大原则就是，倒三角的地方你就得提前减速，左右看看，如果左右方向有车就停下来，对吧？你是看到了有车，也没停。不管这个地方是不是加速减速带，你都得挂。

alphasong

没关系,伤疤多揭揭才会少犯同样的错. 据说,真理也越辨越明的. (虽然俺自己看到很多最后变成大骂场....) ...
前路不明 发表于 2010-8-1 11:29

1. 那个牌子应该只是指明前面的路是去什么地方的，并不能说就是高速的入口，就好像市区里也会有很多蓝底的那种高速指示牌告诉你某某高速走哪个方向，但是不能说过了指示牌就是高速公路了啊，只不过市区里四通八达，可能有很多牌子在一起或者牌子上有很多地方，而这里除了此处的一个高速公路就去不了别的地方了，所以只有高速的这一个牌子而已

2. 你所谓的加减速带都不在这个位置应该，从高速下来的减速带应该是这个桥区往上一点，由较粗的分道线分割的那一段路，从这条路由分流带和高速分隔开以后，应该认为他的减速带结束了，这个地方是正经加速减速带在一起的，所以我说如果挂在这里，好像更有道理有一些；而进高速的加速带，应该是从桥区往下，过了下一个路口，也就是由西向东放下要进入高速的车出来的地方，再前面由分流带附近开始，一直到前面粗分道线结束，这部分应该算作是入高速的加速带，所以你处的位置应该既不是加速带也不是减速带，只是连接他们的一段路，车辆在这上既不应该加速也不应该减速，而是维持在一个特定的限速匀速行驶

红绿灯，实在不能说明什么问题

不管一条路能通往什么方向，都是有他的作用的，不是太明白你提出这点的意义，更何况你也说了，他还能回到你下来的路上，就是说他还是有自由选择的余地的，在快速路、立交桥什么的掉头经常会用到这种办法啊   

我不知道加减速带明确的定义，我的感觉，仅仅是我的感觉啊，加减速带应该是属于高速公路一部分，和高速公路之间没有隔离设施，可以随时进入高速公路的那段路，也就是我上面说的粗分道线部分~

盲点

继续努力,哥也象你一样,慢慢来,不要急

cdstudio

互通立交基本上都是这样的, 只不过德国不常见而已

前路不明

1. 那个牌子应该只是指明前面的路是去什么地方的，并不能说就是高速的入口，就好像市区里也会有很多蓝底的 ...
alphasong 发表于 2010-8-1 17:16

1. 你说的很对. 俺提出的只是必要条件,不是充分条件.

2. 这段看得俺费力的啊. 那个"较粗的分道线"我趴在GOOGLE MAP上看了半天才明白是桥上的那段减速带. 其实这条道是两条FAHRSPUR从上通到下的.

但你说的很对, 以图左边为例, 桥上方第一个入口上方, 桥下方第二个入口下方 才是真正的加减速带. 俺处的位置(左上方的圈圈尽头)是减速带的末尾, 但要出去的车不见得到我这里就已经减到60了, 他们多会开多一段,直到AUSFAHRT前才减完.  

而从圈圈处进入的车也要尽快加速(因为要看后车, 进入速度有限, 然后要到起码到60吧)然后切换到左道, 这时也就差不多到你说的真正的AUTOBAHN加速道了.

可见仁兄定义非常准确, 但这个地方对进去出来的车来说, 还是实际的加速减速区. 第一次表述的可能是不清楚, 但我的从现场看到的是这样来理解的.

至于我挂的原因...(乃不厚道啊,要俺又解释一遍) 因为教练从没带过这样的路口(哪怕离驾校只有一两公里,国内我也没开过车), 俺以为有自己的FAHRSPUR,一出来就是AUTOBAHN的加速带; 结果一看怎么后面还有车啊, 就蒙在那里咧.

至于其他的就是见仁见智了. 我是新手, 仁兄一看就是经验丰富滴, 俺获益良多, 也希望更多有经验的人多交流一下.

前路不明

继续努力,哥也象你一样,慢慢来,不要急
盲点 发表于 2010-8-1 17:33

哥, 俺已经拿到驾照了, 这几天正在老公的乱喊乱骂中到处溜达呢.

alphasong

哥, 俺已经拿到驾照了, 这几天正在老公的乱喊乱骂中到处溜达呢.
前路不明 发表于 2010-8-2 00:07

哈哈~~那估计应该也比我妈刚学车时候好

我妈第一次开车上路，过一个路口，有行人横穿
结果一不减速，二不按喇叭，华丽丽的在车里喊躲开躲开。。。。
好在行人反应机敏，一侧身闪过去了，几乎跟镜子擦过去的

还有一次回家进大院，同样是行人横穿，这次我妈比较好，至少没喊
不过同样是不减速，不打方向避让，冲着边上的石墩子就撞去了。。。。
结果前保险杠报废，雾灯都掉出来了

两次之后剥夺我妈在家开车权利终身。。。到现在我妈可能都没再动过车了，估计都不会开了已经

前路不明

乃老妈好强!

这个....俺完全可以理解. 俺妈不但自己不开, 也不让我学.特别是我家邻居比我小一岁的女儿在美国好歹念完博士却出了车祸后,更视车为洪水猛兽.

不负责任滴说一句, 俺对开车的抗拒可能是遗传自老妈.