今天一考挂了

前路不明 · 发表于 2010-2-10 11:57

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(为虾米今天的DOLC颜色变鸟)
练了44个FAHRSTUNDE才去考的, 同志们尽情的嘲笑俺吧.

早上8点的考试. 小雪. 风雪中等了快半小时, 才看到车回来,一看, 原来前面还有考试的,心想德国人可真赶早阿.

差不多8点半正式开始, 30ZONE, Stadt Straße, 限速为60的STRASSE, 自我感觉浑身冷,牙齿打架,得不停深呼吸才行. 然后听见考官说前面上AUTOBAHN.

俺就打灯变道进弯道了,40公里速度开了一半, 看见倒三角牌子: 前方100米放弃优先权. 俺心里觉得奇怪进AUTOBAHN怎么会有这个牌子? 如果停了那再加速不是妨碍其他车辆? 会不会我有自己的FAHRSPUR? 乱想一阵已经到路口,居然还没想清楚.

俺瞄到左方有车过来,俺只减慢了速度,但没停, 还在地上找是不是有自己的FAHRSPUR...地上被雪盖住了,有木有 HALTLINE 也看不清...下一秒,教练就替俺刹车了. 紧接着考官说开回去.

考官给了一张纸, 上面只勾了一项, 重要标志判断错误. 教练说俺该停下, 我本来想问我心中那所有的困惑阿,可是考官还在, 就等下回吧.

结束后,把老公抓去我挂掉的地方,重新看了一次. 我大概明白了.

那个EINFAHRT 是有些特别的, 那个BESCHLEUNIGUNG STREIFEN 同时也是其他车出AUTOBAHN的通道, 所以我要避过其他车才能进入BESCHLEUNIGUNG STREFEN(还是两车道的!)--- 所以要放弃优先权. 可是这个我教练居然从没带我开过! (44个小时耶, 这爷们看来是真的在混我时间) 可怜我在这里看见有的TX说这种路, 却只能大概想象一下, 教练没带俺开过, 俺就以为这附近没有这样的路口了,其实就很近!

当然, 我觉得不能全怪教练,如果我对 "放弃优先权"标志的理解够深,那没有碰过的局面应该也能处理. 可自己又紧张, 于是嗝屁. 后来考官买咖啡,居然碰见我老公和俺,跟俺老公说, 俺开得还行,就是犯了这个大错!

也问过教练,怎么判断进入别的主道时,怎么判断我是不是有自己的车道还是应该等(后者当然是大多数的)? 教练英语不怎么样, 问了几次他也没明白我的意思, 语焉不详, 又有点不耐烦. 俺想这沟通大概也是个问题吧.

现在想的就是要不要换教练? 40多个小时再换, 有点说不过去. 可想到他总也不让我自己开, 直到最后4小时才没替我加油门,给指示泊车,给指示进AUTOBAHN...我就觉得跟着他俺可能还是开不好.

没考过是理所应当,但------郁闷哇!!!!!!!!

jacob1224 · 发表于 2010-2-10 12:06

鼓励一下，很多autobahn的加速带入口都有倒三角的，不过你碰到的这个情况有点特殊，因为既是你的入口，又是别的车的出口（我在高速上面没有见过这样的）。因为你没有开过。没法判断到底停不停，不过切忌考试犹豫，停就是停，不停就是不停，不能犹豫，犹豫了也是考官挂你的一个理由。

dajiugoushen · 发表于 2010-2-10 12:33

还有这种情况？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
楼主能不能给个具体点的信息好让我用googlemap参观一下？话说开车这么多年跑过这么多地方还没见过这种情况呢。高速公路的那个倒三角应该是说从加速带并道的时候左侧正常行驶的车辆有先行权吧？
或者lz应该离加速带还有好几百米吧？

不管怎样。不要失去信心哈。胜败乃兵家常事，尤其是这种天气，难为lz了

前路不明 · 发表于 2010-2-10 12:41

鼓励一下，很多autobahn的加速带入口都有倒三角的，不过你碰到的这个情况有点特殊，因为既是你的入口，又是 ...
jacob1224 发表于 2010-2-10 11:06

俺不知道大家理解的是不是一样,就是我的入口是我的加速带,但同时也是其他车的减速带. 他们要过了我这个口, 然后前方200米左右是他们的出口

前路不明 · 发表于 2010-2-10 12:48

本帖最后由前路不明于 2010-2-10 11:55 编辑

俺的伤心阿...又要挖开伤疤看一下

俺试图找了一下图,看能不能说清楚

GOOGLE MAP

我是从左上方的圈圈进去的, 到终点, 能看见两条辅道. 要等候, 进入,变道到辅道左边, 然后过隔离,实线, 再变道, 才进入AUTOBAHN.

不知到说清楚了木有. 大家千万别犯俺这个错误阿.

jacob1224 · 发表于 2010-2-10 14:32

你那个入口还不是真正进入高速，进入的只是高速的一个平行的辅道而已。之后还有另外一个入口进入高速。你这个倒三角肯定是要vorfahr gewähren的。不过慕尼黑的路况的确是恶心到不行。

glicn · 发表于 2010-2-10 14:46

这种地形很多呀，你确定教练没带你开过类似的？
德国开车根本不用多想，看到倒三角就准备减速，脑袋往两边看，有车让车，没车走人。
不过还是安慰一下，继续努力，挂掉并不一定是件坏事

car · 发表于 2010-2-10 17:21

感觉就是你教练混蛋啊，他如果让你去考，就应该把大部分考官的路线全要领你跑跑的。如果出现没见过的险情，那就是教练的问题。我的教练就是这样，考试前一天还没带我去跑路考的线，结果碰到的全是不认识的路口。德国人就是如此。所以报驾校前，一定打听清楚教练的为人。信息就是省钱啊。我开始也打听了，可没人提供消息，怎么说呢，到是好多中国人知道情况的，可没人愿意出来说说，那就是说，你自己选错了，自认倒霉吧。当然别人没义务帮你的。有时全靠自己，中国人也考不住。
你下回必须让教练带你跑路考的线，每次一上车就和他说，到时他就会条件反射了，必然去路考的线。
其实说明了，教练肯定知道有那些路考的线，他都吃了几十年的这晚饭，怎能不知啊，所以你不要怀疑这点。他不认真教，就是想多浪费你的时间。千万记住，每次一下车，就把这次的错误记下来，这样效率最高。网上别人的经验根本没有你本人亲自犯过的错误对你来的印象深刻。

前路不明 · 发表于 2010-2-10 17:56

这种地形很多呀，你确定教练没带你开过类似的？
德国开车根本不用多想，看到倒三角就准备减速，脑袋往两边 ...
glicn 发表于 2010-2-10 13:46

同学, 是这样的:
倒三角要减速让行满大街都是; 如果说没碰到,不认识,说不过去. 可这个对我来说不光是这个问题.

练车时, 俺碰到倒三角, 有时(不是每次)会停下来看路况 --- 俺是新手, 可以想见有时其他车还远是不必停下来, 但教练会替我直接一脚油门;还会骂说不该停; 所以如果小路口还好, 到大路口俺看多一眼都心慌. 导致错误的潜意识--- 停了也许就错了. 其实不应该, 我们不应要求完美的驾驶, 但要保证安全的驾驶. 这点,我觉得教练给我的引导也许不是太对. 也许每次过后他可以再告诉我下次尽量早看, 缩短转弯进道的时间等等---呸! 又做梦了!

上高速大部分是弯道进加速道,然后进AUTOBAHN; 此时如果停了,就没机会了; 俺觉得俺是思维定式+对这个牌牌理解的不深刻+没开过"这种弯道+辅道+AUTOBAHN" 三种原因集合下导致挂掉的.

前路不明 · 发表于 2010-2-10 17:58

你那个入口还不是真正进入高速，进入的只是高速的一个平行的辅道而已。之后还有另外一个入口进入高速。你这 ...
jacob1224 发表于 2010-2-10 13:32

俺要早知道那个就不会挂掉咧.

Trois · 发表于 2010-2-10 18:11

今天天气不好可能也造成了一定心理的压力吧，被灰心，下次好好考～

irvine · 发表于 2010-2-10 18:34

德国开车根本不用多想，看到倒三角就准备减速，脑袋往两边看，有车让车，没车走人。
glicn 发表于 2010-2-10 13:46

要过春节了，想抓紧时间红吗？

irvine · 发表于 2010-2-10 18:39

你那个入口还不是真正进入高速，进入的只是高速的一个平行的辅道而已。之后还有另外一个入口进入高速。你这 ...
jacob1224 发表于 2010-2-10 13:32

我还是没看明白，到底你们说的那个地方在哪里？

jacob1224 · 发表于 2010-2-10 19:03

回复 13# irvine

说的那个地方就是lz挂的那个地方啊，就是出了转盘要进入的路口

jacob1224 · 发表于 2010-2-10 19:06

回复 10# 前路不明

挺好区分的，你挂的这条路前面你要进入的道是虚线，表示后面有可能会有车来，所以要vorfahr gewaehren。如果是高速的话，加速带是实线之后才是虚线，如果已经在高速的车在不违规情况下，他是进入不了加速带前一段的。

软软熊 · 发表于 2010-2-10 19:09

同是新手，也是刚刚才挂掉，完全理解mm。有些东西光知道没用，的确要遇到才行。下次努力！

同学, 是这样的:
倒三角要减速让行满大街都是; 如果说没碰到,不认识,说不过去. 可这个对我来说不光是 ...
前路不明发表于 2010-2-10 16:56

jessicagu · 发表于 2010-2-10 21:52

我也刚刚星期一挂掉，mm说的这个情况我也没碰到过，也还没看懂，练了很多次车了，我到考试前大概就进过3,4次高速，每次都是下一个出口出的，都是比较不复杂的．mm 下回经过能不能给拍个video呀．．．实在是怕怕了，今天又练了一回车，昨晚感觉压力很大

mm是在倒三角没停，我是在有绿灯的同时，有STOP，但是这个STOP呢是在人行道之前的，绿灯是在人行道后的，跟平时看的并在一起的长得不太一样，一时想不明白，没敢开，就停在STOP前了，结果就挂了

过了两天，也想通了，其实确实是个大错误，都学懂了再上路，其实也不是件坏事

希望我们下回都能考过

　努力！

前路不明 · 发表于 2010-2-10 22:04

同是新手，也是刚刚才挂掉，完全理解mm。有些东西光知道没用，的确要遇到才行。下次努力！
软软熊发表于 2010-2-10 18:09

天涯同是沦落银

前路不明 · 发表于 2010-2-10 22:05

本帖最后由前路不明于 2010-2-10 21:09 编辑

我也刚刚星期一挂掉，mm说的这个情况我也没碰到过，也还没看懂，练了很多次车了，我到考试前大概就进过3,4次 ...
jessicagu 发表于 2010-2-10 20:52

相逢何必曾相识!

PS: 那个VIDEO估计有点难度. MM可以看一下我在第一页给的链接, 放大看也很清楚, 算是比较接近实境的.

glicn · 发表于 2010-2-10 22:49

俺觉得俺是思维定式+对这个牌牌理解的不深刻+没开过"这种弯道+辅道+AUTOBAHN" 三种原因集合下导致挂掉的.
前路不明发表于 2010-2-10 16:56

是5种吧, 中间有4个加号.
前两个原因完全怪你教练没把你练好.
让你老公开车带你多转转吧, 你老公开,你坐副驾思考, 看看你思考的对不对, 相信对你会有帮助的.

jessicagu · 发表于 2010-2-10 23:50

恩．．．好像看懂了，又好像没看懂

我爱米其猪 · 发表于 2010-2-10 23:55

我也刚刚星期一挂掉，mm说的这个情况我也没碰到过，也还没看懂，练了很多次车了，我到考试前大概就进过3,4次 ...
jessicagu 发表于 2010-2-10 20:52

mm想通了解释一下么
也没看懂为什么这个情况会挂掉

jessicagu · 发表于 2010-2-11 01:57

mm想通了解释一下么
也没看懂为什么这个情况会挂掉
我爱米其猪发表于 2010-2-10 22:55

你是说我的情况吗？就是绿灯大过STOP的意思，如果你同时看见绿灯和STOP，就应该走

前路不明 · 发表于 2010-2-11 08:12

你是说我的情况吗？就是绿灯大过STOP的意思，如果你同时看见绿灯和STOP，就应该走
jessicagu 发表于 2010-2-11 00:57

俺也想了很久，他们在一起时，是这样的规则。但信号灯和stop 分开了也是这样？

后来问了一下我老公，他被俺问愣了。过好一会，说想不起来碰见过这样的。

mm有图不？

mandymiao · 发表于 2010-2-11 09:18

教练再觉得不成也别换了,如果换又多浪费你几个FAHRSTUNDE,因为新的教练不熟悉你.考试考着考着,就一定能过.我也是在闯了一次红灯,闯了一次黄灯的惨痛经历后,勇敢通过的,虽然两次考完都怀疑自己是不是有开车障碍了. MM加油~

jessicagu · 发表于 2010-2-11 21:15

俺也想了很久，他们在一起时，是这样的规则。但信号灯和stop 分开了也是这样？

后来问了一下我老 ...
前路不明发表于 2010-2-11 07:12

图．．．不知道啊，我也不清楚我是在哪儿死的，只知道是个叫Schnaitach的地方，还是Schnaittach啊？感觉那个路口平时也没注意过，或者经过时都是红灯停那儿了，我对记路很差的．这两肯定是分开的，但就差了一米之隔

BBlove · 发表于 2010-2-11 21:43

有绿灯的情况下，stop前也不用停，直接开过去就行了

BBlove · 发表于 2010-2-11 21:45

但是lz 这个vorfahrt gewaehrt这边，应该是看到辅道上有车过来才用停吧？不然应该也是减速，看到没车就开进辅道里，然后换道上高速，不知道我的理解对不对呢

前路不明 · 发表于 2010-2-11 22:24

教练再觉得不成也别换了,如果换又多浪费你几个FAHRSTUNDE,因为新的教练不熟悉你.考试考着考着,就一定能过.我 ...
mandymiao 发表于 2010-2-11 08:18

谢谢! 俺想想. 再接再厉中.

前路不明 · 发表于 2010-2-11 22:25

教练再觉得不成也别换了,如果换又多浪费你几个FAHRSTUNDE,因为新的教练不熟悉你.考试考着考着,就一定能过.我 ...
mandymiao 发表于 2010-2-11 08:18

萍聚有点奇怪,刷不出来,重了.

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