Deisel oder Benzin 价格分析ford focus kombi 1,6

快乐小主妇 · 发表于 2012-3-14 00:48

本帖最后由快乐小主妇于 2012-3-13 23:52 编辑

今天计算了一下到底开多少公里用diesel合算，算下来吓一跳，只要超过2000多公里就可以考虑用dieselmottor
见附图，只针对ford focus kombi 1,6
只采用了市内的耗油量，保险是按新手算的，没有考虑购入新车的差价，二手车差不多

快乐小主妇 · 发表于 2012-3-14 00:49

Benzin Diesel
Preis 1,656 1,529

flysmall · 发表于 2012-3-14 00:55

当年明明算过是6000-8000公里回本。怎么可能现在变成2000了。

快乐小主妇 · 发表于 2012-3-14 00:59

我觉得是不是ford ölmotter特别费油啊

flysmall · 发表于 2012-3-14 01:02

你没算年税差别。

快乐小主妇 · 发表于 2012-3-14 01:07

年税是多少

playadiggi · 发表于 2012-3-14 01:18

税差也就是150的样子，也就是 4000 5000公里回本儿

heved · 发表于 2012-3-14 01:18

KFZ的税还有近200欧元的差距！

快乐小主妇 · 发表于 2012-3-14 01:25

本帖最后由快乐小主妇于 2012-3-14 00:30 编辑

年税相差42
因为是选的是2010年的车所以相差不大，
这样算下来超过2750公里就可以选dieselmottor

nuiacde · 发表于 2012-3-14 01:54

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4uto · 发表于 2012-3-14 03:26

h踢踢屁://(三个W).diesel-oder-benzin.de

有县城的计算器啊，开那么少，基本上还是喝汽油划算

beaustone · 发表于 2012-3-14 05:55

你没算保养上差别，如果长期市内。

stkreuz · 发表于 2012-3-14 09:33

算那么清楚干嘛用？当然选柴油，一年旅游几次就差不多了，况且柴油那么有劲，这点儿爽快劲就已经值回票价了

anjanette · 发表于 2012-3-14 09:44

本帖最后由 anjanette 于 2012-3-14 08:49 编辑

stkreuz 发表于 2012-3-14 08:33
算那么清楚干嘛用？当然选柴油，一年旅游几次就差不多了，况且柴油那么有劲，这点儿爽快劲就已经值回票价了

也不能这么说。经常的市区短途，会大大增加发动机和dpf损坏的可能性。一旦中奖修起来都不便宜。
另外柴油机噪声在一定程度上也比汽油的高。

两种机器各有利弊，按需购买才是关键

zjpshock · 发表于 2012-3-14 09:50

随便怎么算，一般都是1万5以内都是汽油车。

胖胖猫 · 发表于 2012-3-14 10:04

本帖最后由胖胖猫于 2012-3-14 09:06 编辑

你没算新车柴油车比汽油车最少贵2000欧，我算过10几万公里才回本。
而且，如果你每年开2万公里，还要递归计算，因为每年都要再加上税。。。
我算过要5年回本。

201901 · 发表于 2012-3-14 10:27

beaustone 发表于 2012-3-14 04:55
你没算保养上差别，如果长期市内。

保养差别不大

201901 · 发表于 2012-3-14 10:28

anjanette 发表于 2012-3-14 08:44
也不能这么说。经常的市区短途，会大大增加发动机和dpf损坏的可能性。一旦中奖修起来都不便宜。
另外柴 ...

汽油车开短途对发动机损害也不小

201901 · 发表于 2012-3-14 10:29

胖胖猫发表于 2012-3-14 09:04
你没算新车柴油车比汽油车最少贵2000欧，我算过10几万公里才回本。
而且，如果你每年开2万公里，还要递归计 ...

人家不是算二手车么，2手车的话开同样的公里数，柴油机比汽油的能多卖不少

flysmall · 发表于 2012-3-14 10:39

playadiggi 发表于 2012-3-14 00:18
税差也就是150的样子，也就是 4000 5000公里回本儿

我觉得她用的数字有点问题，为毛用室内最大耗油量？谁都知道汽油起步的耗油极高，因而会拉大两者的差别。

记得以前算起来要6000-8000回本，结论一样的确是柴油车更好。不过这个表格把差别扩大化了。

不开福特所以拿不准，但我估计高速油耗两者应该是6左右和4.5左右。也就是1.5个油的差别。
如果估算平均油耗，应该是2个油左右的差别。楼主算到3.1个油有点过了。

kongzi016 · 发表于 2012-3-14 10:43

胖胖猫发表于 2012-3-14 09:04
你没算新车柴油车比汽油车最少贵2000欧，我算过10几万公里才回本。
而且，如果你每年开2万公里，还要递归计 ...

你忘记算一下，淘汰车子的时候，柴油车比汽油车能多卖点银子.....

stkreuz · 发表于 2012-3-14 10:51

福克斯1.6没开过，1.8我可开过，北京路况10到11个油，不是天天环路上堵着那种，基本正常路况下10到11个油。在德国没开过

stkreuz · 发表于 2012-3-14 10:52

柴油机发动机确实比汽油噪音大，而且抖动大，但我估计在德国各位开车已经习惯了，又不是开尼桑，一般德国车噪音都不小

stkreuz · 发表于 2012-3-14 10:53

市内短途对柴油机最大的考验其实就是dpf，别的方面我觉得和汽油机差不多

bearyoung · 发表于 2012-3-14 13:09

stkreuz 发表于 2012-3-14 09:53
市内短途对柴油机最大的考验其实就是dpf，别的方面我觉得和汽油机差不多

每两个星期开次高速，飚个180，半个小时就ok了

stkreuz · 发表于 2012-3-14 14:29

是滴，都是开车习惯导致，即使市内开车，天天大油门高转速，也OK的，呵呵

kkkkkkkkkkk · 发表于 2012-3-14 14:34

stkreuz 发表于 2012-3-14 09:52
柴油机发动机确实比汽油噪音大，而且抖动大，但我估计在德国各位开车已经习惯了，又不是开尼桑，一般德国车 ...

尼桑噪音小？解释一下行吗？

beaustone · 发表于 2012-3-14 15:57

201901 发表于 2012-3-14 09:27
保养差别不大

比起柴油车的dpf，
长期市内绝对汽油车。

按需购买，不用盲目迷信柴油。

要真是如你所说柴油这么多优点，德国就不出汽油车了。

dpf真心不适合长期市内买菜车。1000欧+的维修费用，turbo也是1000+，噪音，冬天启动困难等。
真心汽油适合市内买菜车。

当然，公里数多，譬如年2万必须柴油车了

201901 · 发表于 2012-3-14 17:40

本帖最后由 201901 于 2012-3-14 16:44 编辑

beaustone 发表于 2012-3-14 14:57
比起柴油车的dpf，
长期市内绝对汽油车。

从经济的角度考虑，一年跑个小1万公里开柴油车也是节约的，最起码不赔本，柴油车是有缺点的，噪音大，震动大，机器重，排放大等等，但是再多缺点有一条就是经济性要好，相同马力的情况下柴油机的扭矩大，也就是开起来有劲~最起码低转速3000转左右，柴油车的响应要好过汽油车，一般人开车这个转速完全能满足需要的。
dpf是一个不便宜的东西，但是你从网上找一找可以找到300欧左右的（朋友给过我一个英国的网站不到300欧，当时看到了但是没记下），如果按照买菜来算，就当dpf10万公里换一次1000欧的话平均每年100欧，况且最后这个东西你如果注意的话不等坏在你手上车就卖掉了吧~至于turbo，这个纯看你怎么开了，跑30多万不换turbo的车有的是再说这个就算坏了买个2手的200欧换上就可以了，再说汽油车有turbo的坏的更快，因为汽油机的工作温度更高，对涡轮损坏自然更快，而且2手零件还不好找呢，雷诺00-05年间的turbo大家说非常不结实那也绝大部分都是15万公里之后才出现问题。
汽油发动机就那么耐用么？汽油机因为机械构造的原因比柴油机多了高压点火线圈，缸线等，这些维修费用你怎么不算进去呢？平均下来每年也有几十欧的费用在里面吧，还有汽油车积炭比柴油车严重，清理积炭也要钱吧~虽然柴油机大家都说低温点火困难，现在能困难到点不起火的温度的日子几年有那么几天？零下10几度的天气柴油车照样能点火的这就足够了，科技已经进步了，新的柴油车很多连预热塞都已经不用了。南极探险队都用柴油机~
每百公里柴油车比汽油车能省下大概3欧的油钱，跑市区省得更多，按照楼主的找到的官方标准来算，百公里能省下大概6欧呢~再算算每年因为使用产生的折旧费用，虽然本人并不觉得公里数少一定就好，不过绝大部分人都会更倾向于公里数少的车吧？柴油车经济的优势还是很明显的。你也不要纠结我前面说的1万公里，就算7000公里 8000公里也就那么回事了，谁家光买菜不出去旅个游什么的呢？

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