随便说说在美国开车【汇总至一楼】

litstbl

接着说说车吧，加州这边的车子只要在路上跑，就要在车管所备案，也就是要交个注册费吧，一年140刀。就是要钱，然后寄给你张纸儿，贴在牌照上，证明你的车子是注册了的，一年一交。除了这个以外还有一个就是车子要符合排放标准，这个是另一个test，在车辆过户的时候需要提供这个证明，后面还要不要到现在还没弄清楚。除了这两个，没了。对车子本身的状况没有任何要求，所以车子的状况也就参差不齐了。反正车子是自己的，命是自己的，看各人了。再老的车，再破的车，只要能跑，就可以开着上路。可能也有要求吧，懒得研究了，反正没有强制的车检。

这边对车子的保养大概就是3000mile（5000公里）换机油，检查下胎压，轮胎换换位，各种水儿加满，这么一套大概40刀吧。刹车的一套一般也跟着检查。 修车，做保养的铺子很多，各种档次，大的，小的，各国人开的，什么样的都有，到了专门修车的那块儿地方，一家挨一家的，诚信度以及技术水平也是参差不齐，一般大家都会从网上看看，找找口碑好的，然后过去。但是这种铺子总归是要挣钱的，所以，过得去就行了。人工费很贵，一个小时要80到100块的样子，很多时候配件的钱顶不上人工费，所以能自理的还是得学着自理。车辆的修理等，日系车很容易，一般的铺子都能搞定。德系车的话，不是所有铺子都能搞定的，所以有精通德国车的铺子在网上就会比较受好评，然后方圆多少的人会去修，等等，扯得有点远了。。。

说到胎压，这边的加油站没有免费的胎压计，而且投币使用的也有很多是机械的那种，就是读表的，加多加少还要自己掌握，比德国的真的落后不少，可能是大家平时调整胎压的需求不较少，而且一般都在铺子里弄。自己花了10几刀买了个胎压计放在了车里，测过几次发现胎压基本不变，后来就基本都是用脚了，又远了。。。

再来说说洗车吧，这边有人工洗车的，类似国内吧，还有机器洗的，就像waschstrasse，但是感觉不如德国的好，要短不少，进去没几下就出来了，给人的感觉还是有些简陋的样子，洗的效果也不怎么样，经常有些粘在车身上的东西洗不很干净。自助洗车的话还没有见到。一般机器洗洗的话10刀吧，包括上个腊啊，洗洗轮毂啊，感觉跟德国差不多。当然你花个二十几块的话，会有人给你里外全弄干净，这个目前本人还没享受过，就不说了。

说说买车吧，买车卖车在这边太常见了，美国大，人口流动也比较多，东西部换个地方呆着的话可能车子就不带着了，所以二手车交易在哪里都很多。一辆车子被转手很多次也是很常见的，本人的车子前面就有三任车主了，不过好在都是相互认识的人之间转，所以还比较放心。在dealer那里买车的话，一般手续啊什么的他们都给办了。私人交易的话也很多，买卖双方基本就是一手交钱一手交货，然后一起去过户，然后就完了。dealer 那里一般都是比较新的车，价格当然也比私人那里买要贵，但是好处就是能放心些，当然也不是百分百绝对，运气不好dealer那里买了的车也可能有问题。私人的车当然就五花八门了，鉴于刚才说的加州对车子的机械，安全等性能没有任何强制检测的要求，车子的保养就全看车主个人了。有的人也不是不想保养，但是对车子的保养懂的很少，开到出了问题才去修。所以不管有意无意吧，有的车子可能保养得好些，有的嘛，可能就差些。这个买车的时候能简单的分辨识别一下还是有必要的。当然可以去个铺子找他们给鉴定一下，但是据我所知，除非你去的铺子老板跟你很熟，否则他们也不会很上心的，你买了车子，回头出了问题还得去他们那里修不是，所以，还得靠自己。买陌生人的车，一是看车，还有很重要就是看人，这个在德国也差不多是这样吧。当然，最好还是能买熟人的车，这样应该比较放心。

再说说过户，这边的车子都有个title，就类似德国的fahrzeugschein吧，在谁手里车就是谁的。有的车子的title弄丢了的也有，那就是车子在谁手里就是谁的吧（不确定）。过户的时候要交税，就是交易额的8%，是买车人付。个人感觉这个跟抢钱差不多，这边一部车子可能交易很多次，这样跟着政府能收很多次税，本来就很不合理，大家都很不情愿。政策有规定，如果是把车当礼物赠给朋友的话是不用交税的，所以有人就这样做。或者就是商量好，把交易的价格故意写少，这样少交点税，这个基本是人人都心知肚明的。我买了同事的车，我们也说好了，过户的时候写6000，于是还准备了两张6000的支票给了同事，心想他们如果问的话就给他们看支票，就说半买半送。事实证明，我们还是多虑了。过户当天，等了1个多小时，终于到了窗口那里，交上表格，人家就忙着录入信息，然后就看了下表格上的交易额，然后打了个发票，说了句 480块。刷卡，签字，走人，大概就两分钟。然后就完了。几天后收到title，上面已经是我的名字了。车子就算买完了，车牌啊，号码啊都是原来的没动。估计写2000他们也不管。下次买车就知道了。在dealer那里买车基本这个税还是要老老实实交的。

既然开贴了，就把能想到的都说了说。仅是个人经验，难免偏颇不全，大家看看就好，欢迎补充指正哈

爱吃山楂片

加州高速限速才65啊，其他州呢？这要穿越美国的话，至少需要两周啊

dc3

litstbl 发表于 2014-6-15 05:01
接着说说车吧，加州这边的车子只要在路上跑，就要在车管所备案，也就是要交个注册费吧，一年140刀。就是要 ...

好文章！

litstbl

tkd 发表于 2014-6-14 10:36
觉得美国加油站的油价基本不变，有浮动的话也就在0。05刀左右，不像德国一周当中和早晚差别很大。还有就是 ...

红绿灯确实是在路口对侧，一直没留意过，开车还是太粗了。德国红灯压线的话有时候是看不到的，这边红灯压线都看的到，因为灯在路对面。

litstbl

爱吃山楂片 发表于 2014-6-15 12:48
加州高速限速才65啊，其他州呢？这要穿越美国的话，至少需要两周啊

高速交规上市65迈，但是一般开70 （112 km/h) 是没问题的。其实大部分时间，在车流还可以的情况下，最左边的两条道跟着车流走的话基本都是80 （130 km/h）的。赶上下坡，可能短暂的85。我觉得这是大部分人的共识。高于这个速度开车的就属于少数的了。各州不一样，基本正负5-10迈的样子吧。

穿越美国的话，差不多得两个周吧，主要是还得走走停停比较有意思。只算驾驶时间的话，不到40+小时，所以也取决于一天开多长时间吧。不过有的地段实在没有太多可以看的东西，就可以快点通过。这个还没有经历过，以后打算来一次，从加州开到波士顿 ，到时候再来汇报

chocomoo

tkd 发表于 2014-6-14 10:22
记得刚到美国第一天租车，早上10点取车，来了一辆卡罗拉，发现挡风玻璃在驾驶员视线范围内裂了，我说你给我 ...

我在加拿大见到的车是有很多玻璃裂了缝的，照开不误。。。不过他们也开不了那么快

sdjn

德国驾照不可以直接在美国开车么

litstbl

sdjn 发表于 2014-6-16 01:41
德国驾照不可以直接在美国开车么

旅游为目的的停留可以，一旦成为居民，就是在这边工作学习等，就要换成美国驾照。美国的各个州是不一样的，大概有40多个州和德国的驾照是可以互换的，就是不用考试，直接换驾照，但是加州不在其中，所以得重新考。

乐水鸣佩环

我当时高速都开90Mile。。。还不停被迫右侧超车

kidkudo

litstbl 发表于 2014-6-15 06:01
接着说说车吧，加州这边的车子只要在路上跑，就要在车管所备案，也就是要交个注册费吧，一年140刀。就是要 ...

好经验，怪不得速度和激情都在德国拍，原来不限速。。。

65迈才100kmh,也就Landstr。 水平阿

这个贴可以复制粘贴到第一页

igo

litstbl 发表于 2014-6-16 02:36
旅游为目的的停留可以，一旦成为居民，就是在这边工作学习等，就要换成美国驾照。美国的各个州是不一样的 ...

楼主能不能开贴说说你在美国学驾照的过程？

德国驾照和美国驾照互换，需要把德国驾照上交吗？

litstbl

乐水鸣佩环 发表于 2014-6-16 14:25
我当时高速都开90Mile。。。还不停被迫右侧超车

可能有急事的都让你碰上了

说真心话，在加州开90的话真算快的了。别的地方不知道，洛杉矶和圣地亚哥之间跑过几次，这个速度是没法持续跑的，除非蛇形前进。晚上9，10点以后还是可以的，晚上车少的时候大家的速度也都会稍微快点。

litstbl

kidkudo 发表于 2014-6-16 14:55
好经验，怪不得速度和激情都在德国拍，原来不限速。。。

65迈才100kmh,也就Landstr。 水平阿

哈哈，想开快车的话，美国是别想了。 当然想上新闻的话，还是很容易的，拿出德国的速度在这边跑就差不多了，运气好的话还可以吸引到直升机，来个电视的现场直播神马的

贴到第一页是个好主意。现在是想到哪写到哪，等差不多了，就整理下都贴到第一页去。

litstbl

igo 发表于 2014-6-16 15:41
楼主能不能开贴说说你在美国学驾照的过程？

德国驾照和美国驾照互换，需要把德国驾照上交吗？

美国学驾照没有过程，没有法定的理论学习啊等等，全看个人。考了驾照不会打灯，不知道手刹怎么用（脚下踩的那种），窄一点的停车位停不进去，不敢上高速的大有人在。所以这个没有什么好说的。准备好材料，报名，过了笔试就可以考了。因为我在德国考了驾照，所以到这边我没有再学，笔试就是用app做题，都做烂了。然后就是考前的一个周末拿了一个小时去考试的地方把两条线转了转，然后就考了。规定可以扣15分，我扣了13分，呵呵，惊险过关。

忘了说了，交20块报一次名，笔试可以考三次，笔试过了路考也可以考三次。第一次不过就下次呗，有时候不同的考官可能要求也不一样，有的松点有的严点，但是我想说的是，德国的驾照拿到了，到美国考驾照真不过的话也是运气不佳和了解不够的关系。好多国内没有驾照的朋友，来这边考个2,3次就都过了。

换驾照的话没经验，具体要到各州的车管所打听。美国别的州来加州的话笔试要考，但是驾考可以免掉，其实就是20块钱和一点时间的问题。估计德国驾照换的话和这差不多，也是要考一下理论，然后就可以换了。德国驾照肯定不用上交的。

litstbl

说到高速，再来扯一点 ：

在加州（别的州可能也有吧，不了解），还有收费的高速路，目的是方便在堵车高峰时段想省时间的人。没跑过，所以不知道路是不是修的好点，限速应该是和普通高速一样的。

这边还有car pool(多人车道），一般里面画个菱形，在高速的最左边，大部分时间只有一条道，靠近城市的时候可能有两条道。会注明是两人以及两人以上才可以占用，违规罚款好几百，等等。堵车时段的话在这里面走能好一些，当然车上至少得俩人才行，小孩儿也算。下班时段高速堵，然后大的入口从入口，或者匝道，也就就开始堵了（跟国内差不多吧），匝道一般也有条carpool，然后前面进高速主道的地方有红绿灯控制，两条道拉链形式轮流放行。经常见到这边两条道大长龙，然后carpool那边没人，来辆车就快速的挤到了入口处，没两下就上了高速了，谁让咱车里只有一个人呢。当然他上了高速还是得堵着，但是就上高速这一块能省个几分钟的。

顺便贴点网上看到的

“传统上，各州设定自己的限速。1970年代石油禁运危机期间，国会为了节省能源，设定了国家限速每小时55英里，并威胁各州如有违反，就停止对该州的高速公路拨款。1987年这个限制放宽，1995年被完全废除。之后各州在一些路段开始稳步提高限速。一般而言，农村地区的州际高速公路以及流量较小的公路限速比较高，但也有例外。”


“2008年开始，犹他州交通部在15号州际高速公路上开展了自己的研究，其限速为每小时75英里。该部交通安全主任胡尔说，该研究发现超速的人下降了20%。另外，截至2012年，因车速引发的车祸在不同路段下降了11%-20%。研究还发现，在限速为每小时75英里时，平均实际车速为每小时82英里；限速为每小时80英里时，平均实际车速为每小时85英里。胡尔表示，这说明司机们能够安全谨慎的开车。”

原来当初限速是为了省油，大的地方不省，小的地方计较，有些搞笑

litstbl

igo 发表于 2014-6-16 15:41
楼主能不能开贴说说你在美国学驾照的过程？

德国驾照和美国驾照互换，需要把德国驾照上交吗？

可能我前面没有完全理解你的意思。如果是想学开车的话，好好看看版块里其他朋友分享的经验吧。能在德国认真的学好开车，拿到驾照，个人认为还是很有意义的，花钱也值得。 德国的一些开车的细节可能在美国用不到，但是多了解一下肯定是有利无弊的。

在美国学开车的话，如果之前没有驾照，那么坐副驾上陪你练，或者是指导你的人比较重要。尽量能找个经验丰富些的人指导你比较好。从考试的角度来说（特别是对于零基础的），花钱去找个专门的教练还是很推荐的。认识不少朋友，都是零基础，花2,3百块，找教练练几次，都过了，而且考试还可以用教练的车。

希望对你有帮助。

乐水鸣佩环

litstbl 发表于 2014-6-16 17:23
可能有急事的都让你碰上了  

说真心话，在加州开90的话真算快的了。别的地方不知道，洛杉 ...

我是在PA开的，周末路上没人

tkd

litstbl 发表于 2014-6-16 18:47
说到高速，再来扯一点 ：

在加州（别的州可能也有吧，不了解），还有收费的高速路，目的是方便在堵车高 ...

在阿拉巴马，乔治亚，路易斯安那和佛罗里达开的话有很多限速70的路段，可能都是穷州，车少油价便宜吧。不过省不省油另说，有些路段的路况也真心不敢开快啊，感觉蛋都震碎了。。。而且租的日本车开到85迈以上就有些飘了。最可气的是有一次往新奥尔良开，遇到一段修路，结果超车换道时发现两个道之间居然有落差！好在我从高往低换，要不然一定颠出去了。然后路上各种动物尸体，猫狗蛇狐狸刺猬犰狳乌龟鳄鱼鹈鹕。。。尼玛真是开眼界啊

tkd

chocomoo 发表于 2014-6-15 19:17
我在加拿大见到的车是有很多玻璃裂了缝的，照开不误。。。不过他们也开不了那么快

对啊，以至于后来看到什么玻璃裂了拿胶带粘上的，车门掉了拿铁丝固定上的，右前侧撞没了水箱直接露在轱辘前面什么的都见怪不怪了，现在回想起来当时租车时要求换了那么多台车是挺矫情的

tkd

乐水鸣佩环 发表于 2014-6-16 14:25
我当时高速都开90Mile。。。还不停被迫右侧超车

还好了，有一次我开80，结果后面有台象擎天柱的蓝色大卡车一直跟在我屁股后面。我提到85超了几台小车，那家伙竟然也跟着超，而且顶着我丝毫不让我减速。我只好换道跑右侧去超了几台车，他才被卡了一段时间，但没过多久从后视镜又看到他冲上来了，而且明显看出他前面的几台车也被赶得在加速。当时下定决心一定要在我和他之间隔至少两台车以保安全，然后每个下道口都祈祷他能开出去，结果丫又跟了我半个小时才消失。。。之后我就纳闷为什么卡车要设计这么高的时速。

litstbl

tkd 发表于 2014-6-17 19:20
在阿拉巴马，乔治亚，路易斯安那和佛罗里达开的话有很多限速70的路段，可能都是穷州，车少油价便宜吧。不 ...

讲的太精彩了 ，再多讲讲，回头我一并贴到第一页去

mpanxiao

好文

Sharolin

在美国开车遇到十字路口的相对方向2车左转弯，，，，，， 还真的跟德国不一样。
德国是2条平行弧线，美国是一个矩形。汗。。

tkd

litstbl 发表于 2014-6-17 21:35
讲的太精彩了 ，再多讲讲，回头我一并贴到第一页去

就是觉得在美国开车和在德国有很多不同的地方，挺好玩的。

还是说说开高速吧（这被老板看到会以为我到美国出差就是到处玩呢。。。）
这里高速边上象德国那样的休息站很少很少，中间想休息的话一般会有出口标明加油站和快餐店的牌子，而且无一例外的都设在高速高架桥周围。一般是一堆加油站挤在一起，你可以选油价便宜的加。但说实话美国高速太好开了，路宽视野好车少，开车时也允许打电话（不是车载电话）发短信（当然最好不要发短信）干想干的事情什么的，基本连开7，8个小时也不会累。而且当你开进另外一个州时在边界会有一个welcome center，里面有关于这个州各个方面的介绍，可以停下来吃点喝点东西拿地图，还有洗澡什么的，都是免费的。
我开过的几个州高速上没有摄像头，所以只要别被路边蹲坑的警察叔叔抓到就好，而且他们出现的地方也有规律，基本上都在你行驶左前方的树丛后面。。。右边出现的不用管，他们不会抓你，别问我为什么。。。

royleoo

确实好文，收藏了！

litstbl

方便新朋友阅读，汇总到第一页了。 不定期更新，欢迎大家补充。

谢谢看帖和回帖的朋友

kidkudo

litstbl 发表于 2014-6-20 08:03
方便新朋友阅读，汇总到第一页了。 不定期更新，欢迎大家补充。

谢谢看帖和回帖的朋友

顺便问下，米国买车是贷款多还是全付多？

是不是总体比德国便宜，加上税？

有德国这种3年车或者年车的说法么

great

LZ很有心，写的不错，以前也住加州一段时间，美国开车好处就是油便宜，去哪不用想着找位，尤其是探访朋友。搞得我现在聚会，吃饭最倾向周日，周一周六找车位都找不到

vooheese

kidkudo 发表于 2014-6-20 10:48
顺便问下，米国买车是贷款多还是全付多？

是不是总体比德国便宜，加上税？

美国的拜仁买车是贷款多。但是中国人全款多。

litstbl

kidkudo 发表于 2014-6-20 10:48
顺便问下，米国买车是贷款多还是全付多？

是不是总体比德国便宜，加上税？

给你个网站吧，跟德国那个评估二手车价格的网站差不多（实在想不起叫什么名了），可能信息能多点

http://www.kbb.com

可以查新车价格，评估自己的车卖给dealer多少钱，买一台二手车dealer那里多少钱，私人那里多少钱。 私人交易的时候大都参考上面的价格。

贷款还是全付，这个不了解。反正车行肯定都提供分期的服务的，私人买卖的话，基本都是一手钱一手货。

没研究过车的价格，反正德系车在美国这边价格上没有优势，至于和德国比就不知道了，你可以查查然后来汇报