突发!这一国对中国加征25%关税!

多客科技

作者：微信文章
关于举办第三届中国铝深加工轻量化技术技术、装备、应用高层论坛的通知加拿大汉密尔顿钢铁厂，这座安大略省工业重镇的标志性建筑内，本周三气氛异常凝重。加拿大总理贾斯汀·卡尼在众多媒体镜头与人群的注视下，抛出了一项令全球贸易圈为之一震的决定：自本月下旬起，所有含有“中国熔炼和铸造”环节的进口钢材，将被额外征收高达25%的“国家安全关税”。更令市场咋舌的是，中国钢材进口的年度配额被拦腰斩断至去年水平的50%，超出配额的钢材将面临50%的惩罚性关税重压。政策背景与动机美国关税冲击：美国总统特朗普此前将加拿大钢铝进口关税从25%提高至50%，导致廉价外国钢铁涌入加拿大市场，冲击本土产业。保护本土产业：加拿大政府声称需防止其他国家通过加拿大规避美国关税，同时应对全球钢铁产能过剩问题。中加关系紧张：此次关税升级发生在中加关系持续低温背景下，此前加拿大已对中国电动汽车加征100%关税，并对钢铁、铝产品采取限制措施。
依据新规，中国钢铁在加拿大的大门骤然收窄。去年加国累计进口的140余万吨中国钢材，未来将被压缩至仅约70万吨的狭窄通道。配额外的钢材成本则被残酷推高——在标准关税基础上再加征50%，将使其竞争力荡然无存。

卡尼以严词解释背后的逻辑：“我们无法让廉价钢材以‘国家补贴’的价格淹没我们的市场……更不能让关键工业命脉被非市场化力量操控。”他进一步指出，此举旨在保护国家安全产业基础免受市场扭曲政策冲击。

加拿大本土钢企闻讯后，部分难掩欢欣。安赛乐米塔尔加拿大高管坦言：“这对保障本土钢铁生产环境至关重要。”加政府紧随其后提出了配套的4亿加元钢企补助方案，承诺“不让一个工人因政策落伍”，试图缓解国内钢企对未来的迷茫。

然而短暂的欢呼很快被下游行业的沉重压力取代。钢材配额骤减与关税暴涨，意味着深陷成本漩涡的加拿大汽车制造商不得不面对价格跳涨或供量短缺的残酷选择。多伦多大学经济学者保罗·布思警告：“短期内钢材成本必然激增……企业急需调整供应链或被迫提价，这都将最终由消费者买单。”

新关税政策明显与邻国美国在贸易议题上的步调一致。就在几个月前，美国对中国钢材加征惩罚性关税已引发广泛争议。欧盟同样在年初推出针对中国钢材的反补贴措施。世界贸易组织总干事伊莎贝尔·达罗兹近期公开表达忧虑：“单边高关税的层层加码正撕裂全球贸易系统……我们需要合作而非对抗。”

面对加拿大的突袭，中国商务部回应迅速而强硬，称其“完全不可接受”，严重违反国际多边贸易规则。发言人重申：“中方必将采取一切必要措施捍卫本国产业合法权益。”随着这份新政策逐步落地，两国围绕稀土争端后已紧绷的贸易关系陷入更大危机。