“整个系统都病了”：德国铁路员工大规模表达不满，内部士气低落

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德国铁路（Deutsche Bahn）内部气氛再度恶化。根据《南德意志报》报道，在新任铁路集团董事长埃夫琳·帕拉（Evelyn Palla）即将公布整体改革战略前夕，旗下 DB Fernverkehr 部门的大量员工在内部聊天群中公开表达强烈不满，情绪低落至谷底。



长期超负荷工作：司机、乘务员、调度员都撑不住了

报道指出，许多员工已经连续数月超负荷工作，班次过长、安排混乱，使一线人员身心俱疲。在 DB Fernverkehr 董事会成员迈克尔·彼得森（Michael Peterson）在内部应用“echt:klar”接受采访后，员工怨言集中爆发。

留言中不乏直白的批评：

- “今年连圣诞聚会都没了。大家几乎都没动力，毫无被重视的感觉。”
- “我们必须停止自欺欺人。”
- “整个系统都病了。”
- “我觉得我们的管理层太沉迷于做项目、做PPT、做Excel表，而不是解决真正的问题。”

不少员工还表达了对彼得森及其团队的深刻质疑，认为他们已经无法有效带领部门走出混乱局面。

500 个岗位将被削减，“Volles Funktionieren”计划被叫停

彼得森在采访中宣布：

- 2026 年将削减约 **500 个岗位**；
- 排班混乱状况短期内不会改善；
- 原本致力于提升长途运输表现的“Volles Funktionieren”项目被终止。

据报道，前任铁路主管理层的战略“ S3 ”也被即时废止。

大量员工对不断推行又不断废弃的改革计划表示极度疲惫与不信任：

- “Zukunft Bahn —— 取消；  
  Starke Schiene —— 取消；  
  Volles Funktionieren —— 取消；  
  S3 —— 取消。”  

一位员工表示，自 2017 年加入以来，已经历太多改革方案，“难怪员工对管理层的信任几乎归零”。

部分员工对新任铁路掌门人 Palla 仍抱有希望

尽管对现有管理层批评不断，也有员工对新任董事长帕拉抱有期待：

- “我希望帕拉女士能带来一项长期战略，而不是几个短期的节约措施。我们需要一个能让铁路员工重新产生认同感的愿景。”

帕拉于 2025 年 10 月 1 日正式接掌德国铁路，在此之前担任 DB Regio 负责人。她已启动组织结构改革，并宣布削减部分管理层岗位，计划对铁路系统进行深层次调整。

随着内部士气下滑、员工普遍失望，新领导层的改革成效将备受关注。