德国修车行业真是耗尽了我对这个国家最后的一丝好感

当地X战警

固执，自负，本身业务能力极差，能力不行爱装逼，体质僵化，踢皮球，缺乏监管，加上极差的服务意识打造了德国的修车行业。
楼主的车， bmw 335i敞篷，bj 2011，发动机是宝马前几年的当家花旦N55，坐标斯图加特vaihingen

2016年12月13
，行驶中发动机舱冒出白烟，打开发现冷却液壶往外渗水，俗称开锅，车载电脑无任何报错，楼主并未觉得这是大毛病，第二天继续开，大约5km，又开始渗水，电脑提示少冷却液，楼主决定找修车店看看，vaihingen修车店如下几家， 1.宝马4s  2. ABS   3.Reiff   4. euromaster

问了几家都说忙，没时间鸟我，宝马店更是把termin约到了12月29。。。。。。。。后来楼主找到，一家名叫 mike&mechanics的修车店，店不小，修车工人大约4，5个，老板说有时间修，但要我把钥匙丢他，3天后说，需要更换冷却液壶，楼主问多少钱，他说一共含税370，楼主吓了一跳，一个破塑料壶这么黑，网上一个也就50欧，老板说不修可以，我们清洗你发动机舱，读码，试车，密封性测试，一共100欧，你去别的店弄，这些东西还要走一遭，楼主那几天被论文折磨的不成人样了，实在不想为此在费神，而且附近几家修车店都没时间，就挨宰吧。(图中为冷却液壶)

结果3天后，换好了，打电话给我说，还是漏冷却液，这次要拆发动机，bla bla bla，费用预计上千，楼主这下明白这些所谓meisterbetrieb 修车行是什么水平，一群hauptschule里成绩都不算好的渣渣，宝马N55发动机是一群 Prof，Dr 几年的心血，连续N年沃德10佳发动机，冷却系统相比普通车型有很大的不同，比如电子水泵，机油冷却液热交换器，除主散热器外还有辅助散热器等，他也不是存心坑我，而是能力和眼光实在有限，只看到眼前漏水，却不去思考内在原因，好比你流脓，不是把脓擦干净就行的，关键是消除内部的炎症，可惜德国无论修车 还是看病，都有一群这样的人，拿了钱干不好活，你稍微多说2句，他立刻一副不耐烦的样子，仿佛他的权威和人品被你质疑了， 实际上他自己也不知道车的毛病在哪，只能拆一个零件试试看，再拆一个试试看，发动机拆完也不能保障解决问题。

楼主说拆缸盖需要工时费800欧，我笑眯眯问他，能不能写个证明，陈诺拆了能给我修好，老板说当然不行，那还说个p，给老子滚，啃了老子370，还想坑1000？ 楼主拿了钥匙把车开走了，那几天楼主论文压力小了点，自己本身也是读汽车专业的，问国内宝马店的朋友，要了一份N55发动机技师手册，自己琢磨，基本确定问题出在冷却液和水泵上。静态下不漏冷却液，说明管线连接没有问题，开了5km，发动机温度上来了，因为水泵系统不工作，水无法循环，一潭死水给发动机降温，结果当然是迅速气化，冷却系统内压力急剧上升，原本不漏水的管线连接处开始漏水，因为设计压力没有这么大，而宝马冷却液壶盖是一个单项泄压阀，内部压力过大时候，会自动打开卸掉一部分压力，避免过载爆炸，这时候从外部观察，当然是冷却液壶漏水。电子水泵容易挂掉，通常爆发在激烈驾驶之后，这在国内已经是公认为是N55为数不多的通病之一，可惜宝马没有召回过这个问题，德国motor talk里很多335，535，x5，6车主都抱怨过水泵问题，个别人得到过宝马的kulanz，维修费用全包大约1000欧。
确定了毛病之后，楼主再也不信任这些小店了，直接去宝马，12月20号约到一个1月5的termin。。。。。楼主一个圣诞节假期都没有车开，相当不开心，然而宝马店的service berater拿我车试了一天，给出结论，冷却液壶坏了，要换，我差点一口血喷出来，大哥我刚换过，在哪？ 我拿出账单给他，他又琢么一天，结论是他们小店没装好，anschluss undicht ，并且给我写了个问题所在，和他的名片，让我去找小店索赔，如果小店对安装有问题，直接打他电话，楼主本来就看小店不爽，这下拿了尚方宝剑去了，结果人家说，技师不在，明天来联系我，，我花了370欧买了壶，安装的还是错的？真是荒谬至极，楼主其实要求不高，把370欧中的lohnkosten全部还我就行，回来在宝马店，跟berater说了极有可能是水泵的问题，结果人家说必须先把这个漏水的问题解决了再说，所以结果是楼主到现在都没有车开，这在国内3天解决的问题，这都快1个月了，依旧遥遥无期。楼主其实动手能力很强，夏天一个人动手把车改了很多，冬天的斯图加特经常下雪，冷的要死，加上论文的压力，实在没有时间和体力在折腾车了。。。。。。。

我们来宏观的看一下德国修车行业，斯图加特vaihingen几个修车行，在google综合评分，非常之差，可以说没有哪一个行业如此的让人不满，宝马店共有40人给了1星，abs 给人换了个电池，要了人230欧，一个电池就80欧而已，euromaster 综合评分只有2.8 星， 总之德国有大批像我这样，花了钱修不好车，还要赔笑脸对这帮人说谢谢，谢你妹。

体制僵化，我自始至终都没有同一个mechaniker说过话，也不被允许进入车间，我车的任何问题就凭前台一张嘴告诉我，我稍微多问几个问题，立刻答不上来，要么就露出被质疑的不高兴，真tmd花钱买罪受。


信息闭塞，修车时候捂着掩着，生怕民众学会了更多车的知识，他们就没有生意了。

总结，广大同胞平时多锻炼身体，少去医院可防庸医，平时没事多上萍聚车板学学汽车知识，至少坏了知道是哪坏了。

当地X战警

chenxiaomu 发表于 2018-1-8 21:35
感同身受。最讨厌修车的时候跟berater谈问题，有疑问的时候，大多数都是表现出极其不买耐烦的态度。如果稍 ...

他们所有服务行业都是大爷心态，人权比天大，觉得顾客应该对他们感恩戴德，

野兽帝国

大大大猩猩 发表于 2018-1-10 10:06
德國車每個型號都有高功版，但不是每輛車都是奔著200kmh去的。大部分還都是弱雞版。從動力上看，其實各國 ...

不是每个型号都能过200
但基本每个系列都是冲着250电子限速去的

而且你是不是没看ABB都在造什么车？A3用个弱鸡 1.0小马达都过200kmh了
无论哪家，2.0的统统是冲着250电子限速去的

所以德系这堆车和日系造车根本不是一个理念，价格有差距一点不出奇


再，你没有长期踩200的习惯，道听途说其他toyota常年踩200而已。你那边路况差，所以靠道听途说，我可以理解但我常开无限速，左道能有几辆高速的toyota，能有几辆高速的honda, 我熟悉很
再不信，我自个就开了3年toyota, 这货什么货色我也很清楚，我可以放心开150kmh, 但超过160我就踩得不自然了，心里没底的很，路线那个飘逸，刹车那个摇晃，但开ABB我可以踩到无法提速为止不担心车问题，而且这样一开就是10多年。


再再，你要比日本车便宜？没问题呀
我就用相仿长度，宽度，轴距, 车型做个比较
42xx-43xx长度，15xx宽度，接近2600轴距
Auris ab 18790Golf ab 18075
Leon 呢？ 只要ab15490而已


45xx-46xx长度，15xx宽度, 接近2700轴距轴距
Civic ab19990
corolla ab 21520
mazda 3 kombi ab 18190
leon ST 多少？ AB 16650而已
Otavia kombi又多少钱？ Ab 17850而已

47xx-48xx长度，15xx宽度，27xx-28xx轴距
Avenis ab 24740
mazda 6 kombi ab 26190
Passat kombi呢？ab 27875
Superb kombi呢？Ab 27350（注和avenis比， superb轴距长了14CM!放在一起比总觉得哪里不对）

所以你要便宜的，德系照样可以给你，而且leon, otavia这类还可以比日系便宜不少
你选择不买，不去看，非要当自己是夸父要追日，是你的事了

xiaolinlhx

v_sniper 发表于 2020-6-8 00:03
我已经很顾及Ta的感受，遇到这样的事，你跑家里找妈妈哭诉或者来这里发帖抱怨没有用，别人骂你，不管对方 ...

真怀疑你没看完全文，人家前面说了，在荒郊野外要把你扔下车，你怎么打车？德国郊外根本打不到车。还有说什么一定要“做”，层主不是坚持要人渣送她回驾校再给钱吗？只是没想到人渣完全没有底线，收了钱还干缺德的事。事后诸葛亮谁不会做？按你这种逻辑，遇上强盗、强奸犯，要么骂回去，要么打回去，要么报警，要么走法律途径，这个世界压根就不会有犯罪了？
另外，人家在这里把经历分享给大家，让没有经验的以后遇到德国人渣知道要提防小心，这没问题吧？而且，本来人家根本没想长篇大论，只是简单讲了两句话，是有人好奇想听详情，层主才把经过详细写出来。把详情写出来你又要喷，还要质疑人家真实性（一个没多少人关注的论坛，吃饱了撑的在这里写这么多就为了抹黑德国人？真要抹黑单独在主论坛发帖关注度比这高多了吧），人家在你这怎么就变得左右不是人了？
要按你这么说，发帖抱怨没意义，那这个论坛根本都没必要存在了，都是无聊没意义的东西，你也别在这浪费宝贵时间了。也难怪这个论坛人气越来越低。

野兽帝国

大大大猩猩 发表于 2018-1-9 16:19
開當地車，也要看在哪裡。人家其他國家開當地車，是為了圖便宜，或是性價比，不是為了要開當地車而買當地 ...

首先，我同意你说德国车厂在处理排气门上对德国客户相当不公平

然后，你撇开了开车环境来一句话评价德国车贵，我表示完全不同意
德国造车本来就考虑德国本土使用环境有无限速公路
所以大部分车型都是可以在左道翱翔的
即是小到polo那样的小型车，也是冲着250kmh去造的
虽然这货不改只能开到237kmh~.~

这样车造价自然会高

而其他国家的性价比车辆，就根本不需要按照无限速的思路去造
你会用toyota honda nissan mazda, 哪个型号在左道长期200kmh+地玩？
能这样玩的这类车，在日系里叫lexus, acura, infiniti
这类车便宜么？
对比下来有没有发现vw, seat, skoda在这种路况下性价比远比lexus acrua infiniti便宜？

当然了，你只爱开120的，开个啥车不是车，反正没追求，能动就行的角度来说，德国车是不便宜咯。

野兽帝国

大大大猩猩 发表于 2018-1-9 15:41
又不是做大總統，為什麼非要開本國車？
窮人開最便宜的車，有一點錢的人開質量好又相對便宜的車，土豪開 ...

你语文不好我不怪你
我的意思是，开当地车不构成什么信仰问题

也就是你这类在德国也非日系不买的，叫信仰

beaustone

我自己刚换了电池，跟原厂型号一样的100ah的varta，
奔驰给我发来宣传单，64ah的给我打折285欧元，说是原价340。
我自己花了103欧不到，其中把旧电池送到回收站还能退7,50欧。

成就感满满

live

BMW啊，怪毛病修不好不稀奇。

当地X战警

waspassiert 发表于 2018-1-8 21:21
N55电子水泵容易坏是通病，推荐你去看一下李老鼠的最近视频，他刚换了N55的电子水泵，国内有门路 ...

他修了9000多，毕竟是进口零件，德国1000欧修好，我有garantie，但拖不起啊，耽误好多事

chenxiaomu

感同身受。最讨厌修车的时候跟berater谈问题，有疑问的时候，大多数都是表现出极其不买耐烦的态度。如果稍微询问一下，最后又不在他那里维修，那个脸色是相当的不好看。
去诊所看病就感觉是修车一样，先等两天看看会不会好，然后再等两天看看，实在不行了才稍微看一下。记得当年肾结石，约一个termin要约半年之后的，因为医生要度假，如果紧急就打112.
其实他们自己还深深的陶醉在自己牛逼的体制里，感觉特别良好。

waspassiert

N55电子水泵容易坏是通病，推荐你去看一下李老鼠的最近视频，他刚换了N55的电子水泵，国内有门路都得要2000多块，这里的价格就不说了

野兽帝国

其实LZ最大的问题是，在斯图加特开了个BMW

da0991

冒白烟的那一刻就去4s店 哪会有后面这么多事啊

当地X战警

da0991 发表于 2018-1-8 21:43
冒白烟的那一刻就去4s店 哪会有后面这么多事啊

我第二天就去了，给约到15天以后的termin，当时觉得是小问题，想一星期解决，后来发展的，，，，可惜没有后悔药

waspassiert

当地X战警 发表于 2018-1-8 21:43
他修了9000多，毕竟是进口零件，德国1000欧修好，我有garantie，但拖不起啊，耽误好多事

这个毛病不修这车就开不了，修了吧，先租车开两天，车子上了年头需要花钱的地多了去了，玩老车是需要大把银子的

coolsear

还是搞一套inpa，出了问题先自己读读故障码再说。

大大大猩猩

呵呵，知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧

FBICIA

essen的bmw 4s修车的话车间可以进去，还能跟修车师傅聊天，小修车店基本是车间不让进，只去过3次修车铺，在四儿子换过后视镜喷过漆，对方肇事保险全陪，服务超好，给了个i3玩了一天没观摩。第二次四儿子换的机油滤芯壶20多万km了密封不严漏机油300多，检查时候全程讲解，换的时候上班没时间观摩，我估计想观摩也不让看，时间太长，第三次次小破修车铺换刹车液40欧不让观摩。

我不是笨猫

大大大猩猩 发表于 2018-1-8 22:23
呵呵，知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧

为啥？日本修车店服务好还是日本车不容易坏？

野兽帝国

大大大猩猩 发表于 2018-1-8 22:23
呵呵，知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧

是的，到了70来岁时该换日本车了。

大大大猩猩

我不是笨猫 发表于 2018-1-8 22:25
为啥？日本修车店服务好还是日本车不容易坏？

不容易壞。在德國修車，有點像在國內看病，要燒香拜佛，求爺爺告奶奶。最好要找熟人。所以只能指望自己別生病。不過估計以後在德國看病也是這個趨勢

当地X战警

大大大猩猩 发表于 2018-1-8 22:23
呵呵，知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧

家用买菜肯定鬼子车啊，当工具用，在德国玩日系性能车，一旦坏了死的比宝马还惨

烟花过后

珍爱钱包，远离BMW，我也有类似教训。

Kahweh

宝马就是步子迈得太大，容易扯到蛋。。   电子水泵是好，能提高发动机效率，但是不是说理论上好就是绝对好，对于日常菜车来说可靠性无疑是最优先的，丰田的电子水泵也才刚开始用在新凯美瑞上，比宝马要晚好些年，我估计丰田肯定偷偷研究了不少宝马失败的案例才敢用在量产车上吧。。

Truecar

电子水泵就是电动机驱动的水泵吧，电动机应该很可靠吧，又不是什么新技术。

野兽帝国

Kahweh 发表于 2018-1-8 23:27
宝马就是步子迈得太大，容易扯到蛋。。   电子水泵是好，能提高发动机效率，但是不是说理论上好就是绝对好 ...

丰田步子迈得是够娘炮的，穿个木屐小碎步背后还背2个枕头怕摔着
迈了好多年步子结果就是用了bmw的过期柴油发动机
真够谨慎

Truecar

所以我是能自己修就自己修，虽然比较辛苦但是心里踏实，也不用受车行那份气。

可以这么说吧，我在德国遇到的修车师傅，所谓的meister，基本都是二把刀，就是楼主说的那种hauptschule都拿不到毕业证那种笨蛋。就擅长吓唬人，换零件，压榨顾客。

我对这帮人早就没信心了。

公子肥

买车一年半都不到的时间，同一个问题修了四次没修好，第五次直接整个变速箱换了，现在正在观察。坐标neuss，车型福特focus。

coolsear

Kahweh 发表于 2018-1-8 23:27
宝马就是步子迈得太大，容易扯到蛋。。   电子水泵是好，能提高发动机效率，但是不是说理论上好就是绝对好 ...

不算步子迈的大，当年只有高端车型才有得用。

爱吃山楂片

当地X战警 发表于 2018-1-8 22:05
他们所有服务行业都是大爷心态，人权比天大，觉得顾客应该对他们感恩戴德，

德国的服务性行业态度的确是差，经常都得不到微笑，这边的店长们都是没有学历的，他们自己都不知道什么叫服务性行业，完全比不上美国拉，日本拉，包括国内的很多店长，人家都是职业经理人

adrenalin

观念方面也有区别，人家给你干活了你就要出钱
就像驾校，你考不过是你自己的事情，他只要出工了就要收钱，按这个逻辑，修车这个事也可以理解

大大大猩猩

当地X战警 发表于 2018-1-8 23:01
家用买菜肯定鬼子车啊，当工具用，在德国玩日系性能车，一旦坏了死的比宝马还惨

要玩性能車，也要自己能hold住啊。看看那些玩性能車的土人小青年，都是Werkstatt的常客，和老闆像親兄弟一樣，自己也都會修車。沒辦法，性能車本來就可靠性低。要么你就一豪到底，家裡養好幾輛車，哪輛壞了讓管家扔過去修，價錢都不用過目。。

大大大猩猩

野兽帝国 发表于 2018-1-8 22:43
是的，到了70来岁时该换日本车了。

等到了70歲，有錢有閒有人脈，倒是該買BMW性能車玩一下了。

lilhead3

大大大猩猩 发表于 2018-1-9 09:11
要玩性能車，也要自己能hold住啊。看看那些玩性能車的土人小青年，都是Werkstatt的常客，和老闆像親兄弟 ...

你说Jp performance么