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萍聚头条

楼主: 拜仁爱德华

[买车卖车] 请老司机们帮看看这两个二手车(Audi A6 Avant 3.0 TDI & 525dA Touring)

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发表于 2017-3-16 11:36 | 显示全部楼层
MB的E系不在考虑范围内?

点评

不是政治不正确,是审美观不和,预算只能买上一代,那直直的线条好死板,MB上一代的E也太没颜值负担,太随意了。最近三代他们的路线就是 曲线圆润-死板直线-又圆润曲线,新一代又绕回来了。新一代胖奥则走上了直线条  发表于 2017-3-16 12:22
LZ在拜仁,開MB政治不正確  发表于 2017-3-16 11:42
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
发表于 2017-3-17 09:57 | 显示全部楼层
拜仁爱德华 发表于 2017-3-15 22:12
这个A6 3.0 TDI Quattro 180KW的大功率我约驾的是明天。
我今天先试驾了2.0 TDI 130KW(177PS)的自动A6, ...

1.正常,高级车都这样,5系也很轻
2.3.0TDI 好像不是CVT,是ZF的8速,驾驶乐趣更好
3.4缸还是不如六缸
4-5.可能是锈,刹车a6没试过,A4的要刹很厉害话要踩一段行程
6.看个人喜好了,黑色也不是纯黑的
7.加手机架或者放扶手内
8.德系kombi都这样,本来中间座位就不是给长途坐的
9.不清楚,不过现在很多车不给备胎,只给补胎设备

点评

哥们我为什么在你黑名单里 不能回复你?  发表于 2017-3-17 10:22
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发表于 2017-3-17 10:36 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-3-17 08:57
1.正常,高级车都这样,5系也很轻
2.3.0TDI 好像不是CVT,是ZF的8速,驾驶乐趣更好
3.4缸还是不如六缸
...

3.0tdi 300ps以上才是ZF
以下是s tronic,当然还是比cvt好很多。
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发表于 2017-3-17 11:02 | 显示全部楼层
开过6缸就不想要4缸了,开过大功率再开小功率就很着急。人性使然,欲望无边

既然都在考虑范围内,建议全都试试再下结论。可以申请试驾一整天,第二天还车,这样体验更充分。
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发表于 2017-3-17 11:08 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-3-17 12:20 来自手机 | 显示全部楼层
胖奥3.0T高功率Quattro被人抢了,好快,试车都没成!{:3_60:}
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发表于 2017-3-17 12:27 | 显示全部楼层
拜仁爱德华 发表于 2017-3-17 11:20
胖奥3.0T高功率Quattro被人抢了,好快,试车都没成!{:3_60:}

因为那价钱实在有点便宜
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发表于 2017-3-17 12:37 | 显示全部楼层
拜仁爱德华 发表于 2017-3-15 22:12
这个A6 3.0 TDI Quattro 180KW的大功率我约驾的是明天。
我今天先试驾了2.0 TDI 130KW(177PS)的自动A6, ...

1. 方向盘比bmw轻很多很多

4. 刹车估计该换了, 我自己3.0tfsi 刚买的时候刹车之类的都是新换的,刹车很灵敏,特别是大功率车两个前轮刹车卡钳都硕大无比

5. 我的不会抖

9. 我也没有备胎

点评

谢谢,我多试几辆,估计2.0TDI为主,我菜,第一辆车其实不需要大排量大功率  发表于 2017-3-18 21:57
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发表于 2017-3-17 12:40 | 显示全部楼层
xuleon 发表于 2017-3-17 11:37
1. 方向盘比bmw轻很多很多

4. 刹车估计该换了, 我自己3.0tfsi 刚买的时候刹车之类的都是新换的,刹车 ...

3.0的和2.0的刹车有可能不一样哦。

我知道国内5系就是这样,4缸和6缸的刹车是不一样的,6缸的刹车尺寸大一些。德国这边没仔细考证。
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发表于 2017-3-17 12:47 | 显示全部楼层
xuleon 发表于 2017-3-17 11:37
1. 方向盘比bmw轻很多很多

4. 刹车估计该换了, 我自己3.0tfsi 刚买的时候刹车之类的都是新换的,刹车 ...

方向盘打死时会不会抖?
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