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[超速违章] 德国或将引入这个交通标志,忽视面临罚款和拖车

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发表于 2019-4-3 09:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 袖底香 于 2019-4-3 13:29 编辑

在德国开车,首要条件就是要认识德国各种不同的交通标志,德国一共有600多种不同的交通标志,总计2000万个,司机平均开28米就会遇到一个交通标志,路标和里程标志甚至还没有计算在内。而现在,在物流行业的倡导下,德国又要新添一个交通标志。

下面这个“请保持货物装卸区畅通” ,大多数司机都应该已经熟悉这个标志,意思是这个区域除了装货卸货,其他车辆都不能停。

但是联邦包装和快递物流协会认为,这个标志不够,因为货物装卸区被定义的不够明确,并且经常被其他车辆误用,从而导致包裹递送公司的车反而要停在后面,从而可能领到罚单不算,其他道路使用者也被迫等待或更换到更危险的车道。他们倡议应该引入这个新标志:

通过这个标准,在内城强制定义“装卸区”,意思是有这个标志的区域,只允许商业用途的车辆在这里停车装卸,其他车辆如果停车的话,就如同普通车辆在出租车专用位或残疾人专用位停车一样,要处于高额罚款,甚至面临被拖车的威胁。


据德媒报道,目前的标志通常会对包裹运送的司机造成影响,因为货物装卸区定义不明确,从而导致物流业的司机停车不当,在大多数城市,将收到超过35欧元的罚单。顺便说一句,司机必须自己支付罚单,因为如果公司报销的话就有支持非法行为的嫌疑。

当然,这个标志要真正被引入,首先必须得到联邦运输部的许可,此外,新的交通标志需要得到联邦委员会的批准,也就是需要得到16个联邦州中大多数州的批准。如果都同意以后,将由城市和市政当局决定设置这个交通标志的具体详情,例如违规的惩罚措施等。据德媒报道,该倡议已经得到联邦议院中CDU / CSU,SPD,Alliance 90 / 绿党,FDP各派系交通政策发言人的支持。专家估计真正引入可能需要一年的时间,而对于政府来说,成本也是可控的,每个道路标志的成本约为150欧元。

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发表于 2019-4-3 10:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-4-3 12:28 | 显示全部楼层
北京2008 发表于 2019-4-3 11:49
“通过这个标准,在内城强制定义“加载区”,”

翻译成“装卸区”比较好吧?

谢谢指正
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    2019-11-19 19:55
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2019-4-3 19:58 | 显示全部楼层
    一堆人在ladezone停着自己的小汽车,直接锁车走人,去送点货没地方停,还要打电话找人来拖?本来就在赶时间送货,谁还管这些,直接停路边打个双闪,警察路过看见了也不管,他们也不管贴罚单~~
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