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H1N1下的坐飞机是否安全

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发表于 2009-10-31 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  目前,我国发现的甲型H 1N 1流感患者主要是输入性的病例,很多人担心乘坐飞机是否安全。中国民用航空局飞行标准司副巡视员、民用航空卫生专家梅亮2日与网友在线交流时表示,不认同坐飞机可能会传染疫病的说法,她认为客舱相当于医院的无菌病房
! d5 _9 G* O( |/ e' N! S& N! n5 o. H; e8 F) e0 c# _
  梅亮说,飞机从外表上看是非常密闭的空间,似乎容易使病毒在这一空间中蔓延,但事实上这种情况可以说是不会发生的。飞机的客舱是增压客舱,舱内的空气交换主要是靠飞机发动机运转来完成的,这些空气会通过飞机上的一个“高效微粒空气过滤器”来过滤空气,有很多细菌会被过滤掉。
: ^% U- `, i$ F/ w4 X  v
) o$ U& Y' m( n: ~. y  梅亮介绍,飞机内的空气是从外部大气层直接输入到客舱的,飞机的空气入口根据飞机构造不同,有的是从旅客上方的行李舱输入,有的是从地板下输入。这种空气交换是一个垂直循环的体系,它不会在客舱的前后进行交换。客舱空气一般平均每两到三分钟可以进行一次彻底的更新。据专家 研 究 ,其 空气 清 洁 度 达 到99.9%,相当于医院的无菌病房。8 k! l. {( ~6 q3 E: T

! ^) F" d' q5 U) _6 i  她进一步指出,如果飞机上发现可疑患者,只对患者前后三排及同排的乘客采取措施。这是因为,飞机前后空气循环最有可能感染的范围也就是前后三排的乘客,一般遇到这种情况,一共就通知这七排比较密切接触者,其他的旅客离得比较远,感染的机会相对小得多。 据新华社电

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 楼主| 发表于 2009-10-31 12:23 | 显示全部楼层
症状
1 u9 e" `0 g0 u' A/ A
- z3 t2 r) h7 M: H甲型H1N1流感的患者可能有发高烧(高于摄氏37.8度)、头痛、全身性肌肉酸痛、关节疼痛、明显疲劳、咳嗽、喉咙痛、鼻塞等病征。25%的患者有腹泻、呕吐和像痢疾的症状。
- y) Z. b+ }1 `* |
) D* k1 ]6 Z. V& I9 B8 ?7 ^: J3 W可能对达菲耐药的首个迹象已经在丹麦出现。一位甲型H1N1流感患者看上去表现出了对这种抗病毒药物的耐药性,该药已经被用于防止该病毒的社区传播。但是证实了这个病例的罗氏公司说,还没有耐达菲的甲型H1N1流感毒株在社区传播的迹象。: ]% B0 [; k# [  c

' S7 J( e- F) C: R2 Y3 o2 |
  A4 z0 ~2 g. E2 E7 a9 M" X9 U. v
3 q; ]# [0 s: ]+ o, j- Z甲型H1N1流感病毒可通过飞沫传染、接触传染。
' ^) q0 D9 y# ^. X9 b
" u6 J4 ]8 k9 b, Z潜伏期:半天到三天,最高可达七天9 u8 V2 {  f' p: h4 R- g
' Z" i7 @3 A% ]1 r, A# ^6 k: {
有效传染期:发病前一天——发病后七天
2 A) o0 H  \: {% e
# v/ i0 t$ X/ l" A易引发重症对象:20岁——45岁青壮年人。
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! x, U& C& \* V* e* J6 R+ W治疗方式:抗病毒药物达菲、瑞乐沙,轻症患者可口服潘生丁(双嘧达莫)并且可能有一定预防作用(注:该方法未经过临床验证,仅供相关医务人员参考)或不必治疗即可痊愈。8 ?1 i' Q9 v; Z* B: G' G: y* q

4 T& s1 ~, X/ G0 f致死率:墨西哥致死率为6%——7%,北美洲则较轻微。4 U" K( N, l. g% h2 S; p2 I2 b
* K6 _) A( n9 c; T1 o$ z$ j# j. ^- Z; v
预防方法:与一般流感相同,并避免与猪、鸟禽接触。
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发表于 2009-11-1 09:32 | 显示全部楼层
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发表于 2009-11-2 00:31 | 显示全部楼层
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