(组图)开日本车，即使不是丰田也有安全隐患

kongzi024

如果是那么高的速度的话你突然减档到1档的话还不把发动机齿轮打了？不懂，就是问问是不是这样？
baiyangshu 发表于 2010-2-17 15:33

    自动档的车子不存在打齿轮的问题，是两个涡轮的事情而已......主动涡轮和从动涡轮以及泻压阀，另外还有不同原理的液力变速系统。总的说来，速度区间跨越不大的大功率发动机配重载，使用液力变速器传动效率更高一些。

kkitty

楼上说的，当油门踩下去弹不回来的时候，通常是给油很长时间了，比如说在高速上，速度快，时间长的情况下，在突然前面需要减速或者急刹车了，发现油门松开了，但是，刹车刹不了，ok，按照作者说的，
抬屁股使劲踩刹车，然后换一挡，可是，你的速度是120迈阿，就算降下来到20迈，还要刹很久才行啊，
也就是说，还是要撞上的，不过速度能降下来不少，应该是能保住命了。不过，我一直觉得，
小日本绝对不是东西，卖给我们中国人的，都是次货，就像以前有好几辆日本车撞倒大墙上，
气囊都不弹出来，日本人解释说，撞得不够狠的缘故，大墙都撞个大窟窿了，还说不够狠！！！
总之，不相信小日本，也决不想要日本车。就像笔记本，索尼在这边算是砸牌子了，他的设计基本就是
让你用上3，4年左右，刚好过了保质期，你修还是不修。我老公发誓绝不买索尼的笔记本了。我正在用这篇文章给他做绝不买日本车的工作。不过，话说韩国产品，到目前为止用的还都可以。爸妈家里的3星看了
12年，近期不行了，给他们换平板，那时候8000多块，看12年也够本了。

Manfred.wang

三星的东西最好也不要抱太大期望。对于电子产品，12年前的设计理念和现在的不一样。而且韩国人在制造方面，不论什么都是在学小日本的。说白了，就是日本货的功能配上台湾货的价位。

kkitty

唉，其实很喜欢日本人的IQ小车,比smart大不了太多，但是可以坐4个人，不过，就这个质量，还是smart吧

kongzi024

楼上说的，当油门踩下去弹不回来的时候，通常是给油很长时间了，比如说在高速上，速度快，时间长的情况下， ...
kkitty 发表于 2010-2-17 21:52

别人的事情我决定不了，就如你不喜欢日本货，不买日本货，在这个问题上，我无发言权一样。

可是，公正的说一个产品，不掺杂民族感情进去，那么日本的东西并不是你形容的那么烂。咱们自己思索一下，德系的车子，法系的车子也有类似的事情发生，一样也有日系车托兴风作浪，淡定，淡定就是了。

关于法系的车子，我记得以前XCAR上有个叫“小飞鱼”的，时速90－130侧撞到大树上，挂了，气囊也没有动作，是标致的车子。于是家属和那些技术250们就没完没了的跑4S店。没错，气囊本来就不是什么时候都可以动作的。指望着被追尾的时候方向盘气囊开启，那是笑话。当然，产品生产出来，都有个质量控制的问题。当成批的产品出现同样的问题的时候，才可以说，这个是质量问题。比如本田雅阁的前转向肘设计薄弱，在国内道路上容易断裂引起翻车，这个就是严重的设计和制造质量问题，这个是不可以隐瞒和否认的。

话说到车子降到1档，什么车子能从120迈一下子降到1档啊？手动的肯定不成。人家LZ转贴的文章里本来说的就是自动档的车子。并且，自动档的车子很容易手控降到1档的。那么你所说的20迈，也就是32KMH左右，这个速度上，对静止物体相撞上，多数车辆是不会有生命危险的。那么，这个时候，的确是要命的问题。

另外，各位可能忽视的一个问题是：针对配有液力变速箱的自动档车子而言，假如油门真的卡住了，那么你越踩刹车，你车速降的越厉害，液力变速箱输出到车轮上的扭矩就越大，车子就越不容易停下来。所以，那个LZ转贴文章里，说手动方式将变速涡轮由高车速人为转入低车速档位的做法是有现实意义的。而这个，也正是自动档车子比较危险的地方。

以前，中国北方曾经有过哈尔滨的笨驴撞人事件。实际上，自动档的车子，车速越低，变速箱输出扭矩越大，撞了人越厉害。那个扭矩，是手刹都制止不了的。不信的，各位可以去搞个自动档的车子做试验嘛。

kongzi024

三星的东西最好也不要抱太大期望。对于电子产品，12年前的设计理念和现在的不一样。而且韩国人在制造方面， ...
Manfred.wang 发表于 2010-2-17 22:11

    韩国人的发动机学不到家.....扭矩峰值怎么搞也是没戏的。

大走缸径、短活塞行程的路和走小缸径、大活塞行程的路，韩国人都没得走，都走不通。。。他们的发动机实在是太烂了.....基本上没有峰值可言

不过，就汽车外型而言，韩国人从山寨到自立门户，算是开始成家立业了。至少进步很多。
忘记说了，国内吉利的几个车型，也包括其他几个民营企业的新车型，均有来自韩国的委托设计。

kkitty

楼上说得有理，但是我有点没看懂，你是赞成自动档挂到1挡减速，还是手动档啊？鉴于这边多为手动挡车，那么转贴这一篇文章所说的，到底手动档的车，应该踩刹车不止然后挂一挡吗？

kongzi024

楼上说得有理，但是我有点没看懂，你是赞成自动档挂到1挡减速，还是手动档啊？鉴于这边多为手动挡车，那么转 ...
kkitty 发表于 2010-2-18 01:23

手动车，直接踩刹车就是了，顺便再摘档顺序挂低档好了。
所有自动档的车子，也都可以选择手动降档的。一般液力变速器是手动分3级的。也就是说，自动档的车子，实际上也是可以手动选择使用哪个级别的变速力矩的。

手自一体的车子，实际上依然是正常的机械齿轮变速箱配加气动/电动换挡伺服系统，那个也是踩刹车就可以了。

kongzi024

总之，不相信小日本，也决不想要日本车。就像笔记本，索尼在这边算是砸牌子了，他的设计基本就是
让你用上3，4年左右，刚好过了保质期，你修还是不修。我老公发誓绝不买索尼的笔记本了。我正在用这篇文章给他做绝不买日本车的工作。不过，话说韩国产品，到目前为止用的还都可以。爸妈家里的3星看了
12年，近期不行了，给他们换平板，那时候8000多块，看12年也够本了。[/img][/url]

关于日本的电器....还是够结实的。我家另外一台85年的国产牡丹彩电，北京出的。里面全部是日本松下的件，包括松下的显像管。到现在依旧木有问题。
韩国的就算了，东施效颦.....没有特色。

关于索尼的本子，这个也不好以偏概全。有些型号还是很NB的。只是我也替其他人修过索尼的本子，AMD的片子，好不到哪去，低端的东西都这个样子。东芝的很不错，值得推荐。

kkitty

日本人在开拓国际市场的时候，用的是真材实料，大家都是赞不绝口，话说我们家的日本冰箱用了15年，还是好好的。但是现在就是图降低成本，像你说的索尼本子，就像大家说的富不过三代似的，感觉就是走下坡路了。