就一张图 趁路上车少拍的

jackhuj

人家lz可没说240就到头了 M3 7档车 用5档开到240 当然转速要进红区了。。。

M3的电子限速是270 然后 ...
100 发表于 2010-3-20 12:30

    国内哪里可以开到270？
呵呵，我也习惯于一个手，有时候左手，有时候右手

jackhuj

拍照还是有点危险了，一定要直路，不然闪光灯还是对视线有影响的 。

dondon

各位兄弟姐妹 小人错了 再也不敢开这么快了， 其实快也就是一瞬间的事，后来马上就降下来了，其实我平常开车都不快的，也很注意交通安全，那次法兰克福是确实有急事没办法，对此贴对大家造成的不满表示歉意，顺便解释下为啥要5档到底拉高速，原因是新车磨合期到了后，最好每个档都拉拉高转速，这样才能磨合的开，对引擎和变速器都有好处，特别是对这样的v8高转速引擎。 最后谢谢大家的理解！！！

小小女娲

240，( ⊙o⊙ )哇！
大家还是要注意安全！

3N.Gin

回复 28# Benzin


    看你怎么撞了. 坦克能开到250码死不了人.同样的道理, 如果你BMW M3撞 LKW. 那是必死. 钢铁技术的差距,铸就了安全性能的好坏. 在德国 ,BMW 160KMH正常情况下, 不是100%致死. 如果160是100%致死, 那电子琐就不在220了. 而是159.

Benzin

回复  Benzin


    看你怎么撞了. 坦克能开到250码死不了人.同样的道理, 如果你BMW M3撞 LKW. 那是必死 ...
3N.Gin 发表于 2010-3-20 16:37

不跟你辩论这个无聊的话题。只是告诉你电子锁并不是因为到这个速度一定会死人而设定,而是常人的反应以及判断能力当车速超过250Km/h以后会有明显下降,是出于主动安全性原因而设定的,不是被动安全性。

繁星落处

回复  Benzin


    看你怎么撞了. 坦克能开到250码死不了人.同样的道理, 如果你BMW M3撞 LKW. 那是必死 ...
3N.Gin 发表于 2010-3-20 16:37

电子锁锁定的极限速度跟碰撞死人的极限速度应该没有关系。 我觉得极限速度考虑的应该是， 人的视野，和车的刹车力。 假设人正常视野为200M远，200M处出现障碍物时，人能及时反映并刹住车的最高允许速度就是这个车的极限速度了。

zjpshock

无可厚非，好车就是要这么开的，上天是公平的，穷人一般不会在250公里时速下死亡的。

汉森

有个国内高速交警写过篇文章，里面就写到，时速超过160，不管是什么车，即使是系了安全带，有安全气囊，出了事故，死亡率是100%，大家看清楚，是 100%，不是99.9%～～～！！！
gundam08ms 发表于 2010-3-19 23:32

100%，笑话。
你先定义一下什么叫出事故？我开160，别人开165亲了我屁股一下，算不算事故？

Truecar

人家拍个240的照片 我到觉得没什么。。。很正常 一只手扶方向盘 一手照相。。

其实高速上 开到250以 ...
100 发表于 2010-3-20 13:12

在德国，开车的时候不用耳机之类的东西打手机就是要挨罚的。
楼主这个情况，完全应该吊销驾照了。