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本帖最后由 beimingman 于 2010-9-11 21:23 编辑
因车出了状况，今天第一次使用了高速公路边的SOS电话。
车是大众POLO，97年的车，75PS。我是第二任车主，在13万公里从德国人手里买的，开了两年半，现在公里数有17万多了。
故事是从进入高速的前1个小时开始的。下午车停在市区路边上，坐在车里听CD等人，近10分钟左右。再点火就点不着了，估计是电池没点电了，于是给ADAC打了电话。ADAC说半小时内到达，可是等了近50分钟，ADAC还没来，就又转动车钥匙，试了一下，竟然点着了，于是给ADAC电话，告诉问题解决，不用来了。
个人估计是电池不足了，决定使劲跑一下，给电池充下电，决定上高速跑一段。
最近的高速是一段上坡，进入加速带，用三挡加速，发现车有突突的感觉，速度提不上去，可是加速带快结束了，高速上后面车距离我还比较远， 没办法只好硬着头皮进去了，但进了高速后，发动机这突突的状况还是不时存在，又是个大上坡，用三挡速度也提不上去，估计也就是60左右，很担心，幸亏发现前方不远处有一段临时park的边道，就把车紧急停进去了，赶紧打开双闪，穿上桔黄色的安全马甲（跟最近ADAC杂志封面上的小朋友穿的一样），把安全三角放在车后几十米处，大概在park边道的入口处。
在这个临时park边道的护栏外，有一个SOS的电话，按照指示，抬起扳手，发现有两个按钮，一个画了个工具形状，另一个是个十字。 我估计工具是指车出的故障服务，另外一个或许是救护吧。 于是就直接摁一下那个工具按钮，传来电话响铃声，一会儿就听到里面传来一个接线员的问话， 问我姓名，停车的地址。当然我可以在这个SOS电话上看到我是在A46号公路，KILOMETER是在97.9，如实告之，然后问是否有人受伤，车里有几个人，车号，保险公司。当得知一切都安全的时候，又叮嘱我打开车的双闪，放置安全三角，人穿上安全马甲，不可以坐在车内，必须站在护栏外面等，大概30到60分钟，会有拖车来帮忙。最后要了我的手机号码。
结束通话，太阳地里，看匆匆的车流，无奈的等待。
这是一段大上坡，车速都不是太快。忽然发现有一个带挂斗的大货车，车速跟我的一样慢，慢慢往上爬，越爬越慢。不知是否发动机出了问题，车下逐渐漫延出浓烟，大货车打开了双闪，后面的车忙着躲避，看上去比较危险。 我也觉得很不安全，觉得有必要通知一下SOS的接线员。又摁下SOS按钮，对方还是那个接线员，马上就听出我的声音，告诉她大货车的情况，她说有必要通知一下警察，让我不要挂断，需要直接跟警察通话，她马上联系上警察说明了大概情况，让我又描述了一下，告诉警察大概大货车已经过去3分钟了吧。希望能及时就此采取措施。看来以后在高速上坡路段上，跟在LKW的后面一点要小心了，大货车有可能越来越慢的（我估计这个货车慢到40到50公里了），大家要警惕些了。
然后就是继续等。不久，一辆拖车停在了我的车前，下来一个年轻小伙，后来得知是BOSCH的。先检查了电池，没有问题。然后估计车突突的问题是喷油部件的问题，把连接发动机的进油端口（是个圆盒）打开，拿着螺丝刀清理了一遍，说POLO这种问题比较常见。经检查后，他认为车是可以开的，不需要上拖车，可以去车行检查一下。小伙子人很好，最后帮我去后面几十米处把安全三角取了回来。于是在他的检修表单上签字，于是开车再次进入高速，从下一个高速出口离开。BOSCH的小伙开着拖车一直在我的车后，防止我的车出问题，一直跟我出了高速，然后挥手告别。
本人对车也不了解，请问各位高手，是否车打不着火也可能是喷油嘴的问题，而且喷油嘴又导致了车突突的感觉，尽管使劲踩油门，但速度也提不上去呢？
深刻反省一下，今天应该等到ADAC来检查一下，不应该自作主张决定跑高速来充电，带着隐患车上高速是拿自己和别人的生命开玩笑的！
决定下周初找时间去车行彻底检查一下，开安全车。
希望大家以我为戒，安安全全开车，高高兴兴回家。 |
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发表于 2010-9-11 21:10
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