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德国最新质量报告显示:日本车质量超过德国

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发表于 2004-12-2 21:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 新华网湖北频道   


    日本车的质量真的比德国车高吗?从近年来的各种汽车报告看,答案是肯定的。
    近日,来自德国《汽车画报》的最新质量报告显示:排名前六的汽车品牌中有5个是日本车,依次为日本马自达、日本丰田、日本本田、韩国现代、日本尼桑和日本三菱。接下来是欧宝排名第7、富豪第8、Smart第9、福特第10、奔驰和雪铁龙并列第11名、Seat第13、奥迪和宝马并列第14名、标志第16,雷诺、斯科达和大众并列第17名,最后第20名是菲亚特。




    从排名看,德国车集体总分远远低于日本车。据悉,德国《汽车画报》每年发表一次质量报告,从可靠性、长时间质量和顾客满意度几个方面对最重要的20种汽车品牌进行评价。这个评价是根据对24666名开车人的民意调查、700万例技术检查、对修车行的调查、各车的保修情况和10万公里长时间试验综合得出的。

    德国《汽车画报》对最新质量报告的评价是:导致德国汽车分数低落的原因是德国车的各种毛病和汽车被召回事件,其中大多数是由于电子方面的问题引起的。

    另外,英国和美国的媒体发表的报告也显示出类似结果,即日本汽车质量比德国好。

    据悉英国消费者刊物《Which?》把大众汽车归入了差档。把原来排在“最佳”档里的奔驰车降到了“一般”档,把原来排“好”档里的奥迪和宝马降到了“较差”档。美国J.D.PowerandAssociates发表的报告中,德国汽车相互间的次序略有不同。据此,世界1000辆汽车平均有269个问题。宝马有264个问题;奥迪有295个问题;奔驰有327个问题;大众以386个问题垫底。

    近年来,日本汽车质量的不断提高是众所周知的事实,尤其是日本新车在电子方面的毛病明显少于德国新车。各种质量报告的揭晓,对原本在德国国内销售已经普遍不景气的德国车无疑是雪上加霜。(实习记者 林梦达 综合报道)
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发表于 2004-12-2 22:29 | 显示全部楼层
我在修理厂看过benz的actros。我觉得那才是真正的汽车。。。
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发表于 2004-12-2 23:42 | 显示全部楼层

这一点我也一直在这里提到

但本人左看又看还是不喜欢日本车! 唯一能让我心动的只有Lexus!
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发表于 2004-12-3 00:43 | 显示全部楼层

这篇文章 早看过了, 好像在欧览吧!

怀疑这些作者的 目的! :)
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发表于 2004-12-3 09:22 | 显示全部楼层
我觉得日本车里好的就只有Nissan。。。。。
不过奔驰车的售后很差,买之前你也不是大爷,但是买了之后他们肯定是大爷,我听我以前老板说的
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发表于 2004-12-3 11:34 | 显示全部楼层
质量再高偶也不会考虑买日本车,没什么,心里别扭。
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发表于 2004-12-3 11:56 | 显示全部楼层
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发表于 2004-12-8 22:47 | 显示全部楼层
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发表于 2004-12-9 23:29 | 显示全部楼层
ICH HABE MAL JAPNER GEHABT:SEHR GUT; HOHE ZUVERLÄSSIGKEIT; GUTE AUSSTAHLTUNG; NIEDERIGER VERBRAUCH; EINFACH TOLL

DEUTSCHE AUTOINDUSTIRE SIND ZU SEHR EINGEBILDET; VW WILL AN SEINER CASHCOW GOLF IMMER HÄNGENBLEIBEN; MERCEDES MACHTE ZUR ZEIT SCHLECHTE QUAILTÄT IN VIELEN HINSICHT NICHT NUR IN ELEKTRO SONDERN AUCH IN FAHRMECHANIK; BMW IST ZUR ZEIT OFFENSIVE ;ABER DIE MANAGER_IMAGE ; AUTO FÜR ZWEITE KLASSE GEHT NICHT WEG:

MAZDA HAT EIGENTLICH DEN BESTEN MOTOR IN DER WELT: (es ist kein Kolben Motor) mit winzige Verbrauch macht der eine hohe Leistung, Mazda ist allein deswegen spitzmäßig.

Ja, es mag sein, dass ihr keinen Japner mögen. Ich hasse es persönlich auch, was mit Japner zu treiben, aber das Tatsach bleibt gleich, ob ihr Japan gefällt oder nicht.

Das Auto aus Japan ist wegen der Qualität und Leistung überhaupt nicht zu übersehbar.

[ Last edited by bonbag2 on 2004-12-9 at 23:31 ]
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发表于 2004-12-9 23:49 | 显示全部楼层
Mazda : es ist kein kolben Motor??


Na klar, bei RX ist immer so. Aber die andere Serien (3,6..)?????!
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发表于 2004-12-10 16:16 | 显示全部楼层
Originally posted by bonbag2 at 9-12-2004 23:29:
MAZDA HAT EIGENTLICH DEN BESTEN MOTOR IN DER WELT: (es ist kein Kolben Motor) mit winzige Verbrauch macht der eine hohe Leistung, Mazda ist allein deswegen spitzmäßig.


Meinst du zufaellig den Wankel-Motor fuer de RX8?
知道谁发明的吗? Felix Wankel(ein Deutscher)

知道哪辆车车最有名吗? Mercedes Benz C111! 一辆能开到300Km/h的柴油车!

知道Wankelmotor的优点和缺点吗?

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发表于 2004-12-10 16:26 | 显示全部楼层
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发表于 2004-12-10 16:31 | 显示全部楼层
Originally posted by AceRed at 10-12-2004 16:26:
Wankelmotor特费油!

所以奔驰拿出来显显就直接放博物馆里去了!

本来是想让人家猜的,没想到被你说出来了!

[ Last edited by Mustang on 2004-12-10 at 16:32 ]
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发表于 2004-12-10 16:33 | 显示全部楼层
不知道这个Bonbag2真懂还是假懂?
“mit winzige Verbrauch macht der eine hohe Leistung“要是改成“mit 2 winzige Hubraum macht der eine hohe Leistung”可能还差不多。

[ Last edited by AceRed on 2004-12-10 at 16:40 ]
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发表于 2004-12-10 16:42 | 显示全部楼层
它最大的优点就是发动机没有什么震动(发动机的声音有点象喷气试飞机)和很高的扭转力(Drehmomente)!
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发表于 2004-12-10 17:11 | 显示全部楼层
很小的汽缸(如果那可以称为气缸的话),却有很大的马力。
看杂志上说,这种发动机的最大问题在于,喷油嘴的密闭性问题,通常是这里造成耗油高和尾气污染大(燃烧不完全?)的问题。不过,好像日本马自达一部分解决了这两问题,使油耗下降到11-13升/百公里。
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发表于 2004-12-11 03:03 | 显示全部楼层
我不懂,老来这里学习,受教了~~~~:D
你们知道得真多$支持$$辛苦$
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发表于 2004-12-16 22:29 | 显示全部楼层
Originally posted by Mustang at 2004-12-10 04:31 PM:

所以奔驰拿出来显显就直接放博物馆里去了!

本来是想让人家猜的,没想到被你说出来了!

[ Last edited by Mustang on 2004-12-10 at 16:32 ]


haha,  du weisst es. GUT! Es ist das!
Mazda hat diesen Motor schon verbessert. Das weisst du auch?
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发表于 2004-12-16 22:33 | 显示全部楼层
Originally posted by AceRed at 2004-12-10 04:33 PM:
不知道这个Bonbag2真懂还是假懂?
“mit winzige Verbrauch macht der eine hohe Leistung“要是改成“mit 2 winzige Hubraum macht der eine hohe Leistung”可能还差不多。

[ Last edited by AceRed on 2 ...



$辛苦$$辛苦$$辛苦$

ich weiss nicht viel, aber was ich weiss ist,  WANKELMOTOR WURDE VON JAPNER VERBESSERT. ok?

不知道这个 acerred 真懂还是假懂? $饶命$
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发表于 2004-12-17 00:35 | 显示全部楼层
Originally posted by bonbag2 at 16-12-2004 22:29:


haha,  du weisst es. GUT! Es ist das!
Mazda hat diesen Motor schon verbessert. Das weisst du auch?


Aber selbst beim verbesserten Motoren könnte Mazda bis jetzt kein Wunder (mit winzige Verbrauch macht eine hohe Leistung) erzeugen!

[ Last edited by Mustang on 2004-12-17 at 16:13 ]
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发表于 2004-12-17 11:52 | 显示全部楼层
Originally posted by bonbag2 at 2004-12-16 22:33:



$辛苦$$辛苦$$辛苦$

ich weiss nicht viel, aber was ich weiss ist,  WANKELMOTOR WURDE VON JAPNER VERBESSERT. ok?

不知道这个 acerred 真懂还是假懂? $饶命$

谁也没说他们没有改好,他们要是不改,可得有人买呀?

这位,劝您自己上Mazda.de看一看吧,如果那里给出来的数据,是您说的Wenzig-Verbrach的话,我就没话说了,那在德国连S400奔驰也都算基本上Wenzig了,这种标准,估计除了你美国朋友开的Hummer不够Wenzig,其他都有够Wenzig!!!,你的Mondeo都能算上——呵呵,我德语不够好,比Wenzig还少得多怎么说,英语应该叫Tiny???那我同事开的奥迪a4百公里耗油才5升,那还算什么???

那3升的Lupo或者奥迪A2,百公里耗油真在3升左右/以下,那又在您的标准下该叫什么???

[ Last edited by AceRed on 2004-12-17 at 16:12 ]
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发表于 2004-12-17 20:05 | 显示全部楼层
Originally posted by AceRed at 2004-12-17 11:52 AM:

谁也没说他们没有改好,他们要是不改,可得有人买呀?

这位,劝您自己上Mazda.de看一看吧,如果那里给出来的数据,是您说的Wenzig-Verbrach的话,我就没话说了,那在德国连S400奔驰也都算基本上Wenzig了,这 ...


Ok, ich gebe zu. ihr habt mal Rechts, und ch habe eigentliche wenigere Ahnung über Autos.
Ich habe diesmal was gelernt. Danke.



#ä

[ Last edited by bonbag2 on 2004-12-18 at 20:19 ]
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发表于 2004-12-19 21:55 | 显示全部楼层
实际上,WANKEL-MOTOR没能在德国得到应用,确实是个遗憾。WANKEL-MOTOR相对于OTTO-MOTOR有着些本质结构性的优点:震动小,重量轻,单位体积的功率大等。如果德国各大汽车公司也投入象开发OTTO-MOTOR一样大的人力物力,或许情况就不是现在这样。OTTO-MOTOR的耗油也是花了几十年从二十几升到十几升再降到现在的几升。
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发表于 2004-12-20 00:27 | 显示全部楼层
德国现在在技术上开发的最好的是Diesel-Motor! TDI和CDI都是德国厂家发明的. 相比之下Wankel-Motor就没有吸引力了,毕竟它的耗油量还是太高!
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发表于 2006-4-11 19:43 | 显示全部楼层
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发表于 2006-4-18 12:19 | 显示全部楼层
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发表于 2006-4-18 14:44 | 显示全部楼层
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