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海底隧道进入精装修期

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发表于 2010-10-27 21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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云南路主隧二次衬砌全部完成 云南路6联高架桥主桥已全部完工

    胶州湾海底隧道青岛端接线工程有了新进展。昨日,记者从工程指挥部了解到,截至目前,四川路主隧二次衬砌仅差一百多米,云南路主隧二次衬砌全部完成,即将进入“精装修”阶段。

    【隧道】 二次衬砌后洞壁光滑了

    昨日下午,记者来到海底隧道青岛接线端云南路主隧道施工现场。在隧道口记者看到,整个洞口的施工护栏正在拆除,
洞口的整体形状已全部呈现,且洞口两面墙上已贴上了装饰砖。再往里走,整个洞壁已露出了全貌,经过二次衬砌,洞壁显得光滑平整。“隧道开挖大致上分三步走,第一步是开挖,凿出拱形状;第二步对洞壁进行混凝土加固处理,即二次衬砌,二次衬砌完成,就标志着隧道主体基本完工;第三步进入内部装饰和设备安装阶段,如防火涂料装修、喷面漆等,通俗点说就是对隧道进行 ‘精装修’,同时隧道内部道路施工也将全面展开。”工程人员介绍说,“云南路主隧道进展最快,二次衬砌已经完成,还剩一点扫尾工作,接下来就要开始进行涂料装修了。四川路主隧道设计1638米,目前开挖支护已全部完成,累计完成暗挖段二次衬砌1480米,还剩一百多米就结束了,也将进入涂料装修阶段。记者还注意到,横穿云南路连接观城路的地下人行通道已经显现雏形。“云南路主隧道和接线桥修通后,会把观城路截断,为了方便市民通行,修建了这处人行地下通道。”施工人员告诉记者,原泰云通道也将重新建设,根据施工计划,两个地下通道将于近期建成。此外,云南路-台西三路道路施工完成,目前已开放交通;四川路东半幅道路完成430米二层沥青面层施工;贵州路南半幅完成二层沥青面层施工,完成道路2.3万平方米;完成各类管线约40000米。协调市南区政府及拆迁部门,共拆除各类房屋16.2万平方米。

    【桥梁】 云南路6联主桥已全部建成

    海底隧道青岛端接线工程除了两大主隧道外,其桥梁工程也是一个重要组成部分,它是连接隧道与快速路三期的重要枢纽。10月11日,海底隧道青岛端接线工程云南路主线高架最后一联桥经过24小时的持续施工,完成浇筑。据悉,云南路高架南起海底隧道青岛端云南路出口,沿云南路方向,北至山西路与快速路三期相接,包括云南路主线高架和云南路上桥匝道,桥梁总面积约为9000平方米,其中包括桩基96根,承台(扩大基础)28个,墩柱28根,工程总造价为6400万元。

    云南路主线高架共有6联主桥。当天浇筑的是云南路主线高架1号桥,也是最紧邻快速路三期的一联桥。施工人员引导两台泵车通过导管向箱梁浇筑混凝土,流出的混凝土被工人迅速导入箱梁中,随后再被振捣机均匀下引,确保浇筑的密实度。据项目相关负责人介绍,整个浇筑作业分6层进行,每层浇筑混凝土 30-40厘米,24小时内浇筑混凝土1280立方米。据悉,云南路主桥1-6号主桥已全部完成,长度为525米;四川路完成主桥1、2号桥和2号匝道桥,计306米,四川路4号主桥正在施工。明年3月,云南路主线高架将进行沥青摊铺,确保海底隧道及接线工程于明年5月实现全线通车的目标。

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 楼主| 发表于 2010-10-27 21:24 | 显示全部楼层
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发表于 2010-10-28 10:51 | 显示全部楼层
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发表于 2010-10-29 11:39 | 显示全部楼层
我不关注海底隧道
其实本身当年发展黄岛的决策就是错误的

东部发展带动城阳及以西地区的城市化建设才是正路子

不知道地铁工程进度如何了
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发表于 2010-10-30 22:59 | 显示全部楼层
我不关注海底隧道
其实本身当年发展黄岛的决策就是错误的

东部发展带动城阳及以西地区的城市化建设才是 ...
xeonrong 发表于 2010-10-29 11:39



为啥发展黄岛错的呢?
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发表于 2010-10-31 00:15 | 显示全部楼层
为啥发展黄岛错的呢?
dennyy 发表于 2010-10-30 22:59


如果不是错,当年就不会放缓发展黄岛的脚步去搞东部开发
现在看来,这一步没走错,也算是俞正声当年为青岛办的几件对事之一

青岛和上海不一样,上海是老地方不够了,才去开发浦东
青岛还早着呢,沿海一线根本没有纵深,所以才叫“镶着金边的抹布”

现在青岛的重心在东部,以市政府为起点,开车,
你说是到城阳近?还是到黄岛近?就算是有飞一般的海底隧道
当年发展黄岛无非是为了那个保税区和油库,现在看来保税区放在城阳附近要好的多得多
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