本世纪的五大技术失误

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世界著名的理论物理学家、原子时代主要开创者恩·费米曾经说过, “一次失败甚至比一系列成功给人的教益要多．”但是, 如果这些失败带来了悲剧性后果, 那么, 费米的上述说法就失去了意义．失败如只是发生在设计或试验阶段, 才有价值可言, 否则, 其后果将是最令人震惊的．下面不妨让我们按年代顺序看看20世纪由于技术原因所造成的10次悲剧性的失败吧!
　　1、魁北克大桥, 1907年．
　　这座大桥本该是美国著名设计师特奥多罗·库帕的一个真正有价值的不朽杰作．库帕曾称他的设计是“最佳、最省的”．可惜, 它没有架成．
　　库帕自我陶醉于他的设计, 而忘乎所以地把大桥的长度由原来的500米加到600米, 以成为当时世界上最长的桥．
　　桥的建设速度很快, 施工组织也很完善．正当投资修建这座大桥的人士开始考虑如何为大桥剪彩时, 人们忽然听到一阵震耳欲聋的巨响——大桥的整个金属结构垮了：19000吨钢材和86名建桥工人落入水中, 只有11人生还．
　　由于库帕的过份自信而忽略了对桥梁重量的精确计算, 导致了一场悲剧．
　　2、泰坦尼克客轮, 1912年．
　　泰坦尼克号是英国豪华的定期客轮, 有11层楼高、相当于3个足球场长, 是当时海上最大、最豪华的巨轮．船底有双层底, 分成16个水密舱, 被认为是“永不会沉没之船”．在1912年4月14日午夜, 该船以41公里的时速行驶在纽芬兰大浅滩南150公里处．据认为船长没有考虑到正在逼近的危险而船速过快, 船与46000吨重的巨大浮冰相撞, 导致5个水密舱破裂而全船沉没, 1513人丧生．泰坦尼克船上有2224人, 救生艇只能容纳1178人．
　　3、兴登堡气球, 1937年．
　　该气球约300米长, 是当时升向天空的最大球体, 由德国人操纵, 球内装有30万立方米氢气．
　　当气球正在接近拴气球的柱子时, 突然发生了爆炸, 气球顿时变成一个巨大的火把．
　　令人难以置信的是, 刚刚乘这个气球邀游天空的97名乘客中竟有61人死里逃生．
　　调查结果表明, 氢气球降落时, 其中一个氢气垫可能破裂, 随后由电火花或空中释放的电点燃了从裂缝中漏出的氢气．
　　4、“长尾鲨”号核潜艇, 1963年．
　　价值达4500万美元的美国“长尾鲨”号核潜艇, 长85米, 排水量3750吨, 载有萨布罗克反潜导弹, 也是当时最大的核弹．它作为美国同级核动力攻击型潜艇中的第一艘, 于1960年7月9日下水．1963年4月10日, 它在距好望角408公里处作下潜300米的潜水试验时, 神秘地沉入2300米深的海底, 夺走了艇上129名船员的生命, 造成潜艇史上一次最大的悲剧．
　　事故原因始终未查出, 但有证据表明系材料故障．
　　5、维昂特坝, 1963年．
　　横亘于意大利维昂特河上的混凝土拱坝, 位于两座陡峭的山坡之间, 高858英尺, 顶长625英尺．1963年10月9日, 贝卢诺附近的一股水流自维昂特大坝上100米高处直泻而下, 在仅仅几秒钟内就淹没了山谷内的5个村庄, 4000人丧生．
　　令人奇怪的是, 翌日清晨, 大坝与水库如常, 安然无恙．
　　后来进行的调查表明, 由于连续4周的降雨, 没过了大坝边上的山坡, 将1.5亿吨的泥石自山坡滑入长7公里、深300米的水库中, 使等量的水从库中排出, 这些水又席卷了它在山谷中遇到的一切．而大坝的设计者都忽略了这一危险, 没有制订持续检查山坡状况及其加固的措施．