从国内回来，发现德国大街上的车型好少啊

郭晶

国内大街上跑的车真是的是百家争鸣，德国美国日本法国车，听说过的没听说过的都能看见，回到德国却只有大众欧宝一众德国车，以及一些看起来不怎么样的法国车。
回国的时候开了一辆同学的英菲尼迪G37，感觉外型非常酷，里面装饰也非常动感，车子做工也很好，安全配置也很全，而且好像很多人买，在北京一天就能看见好几辆，在德国这么多日子别说G37了，连这个牌子的车就没见过。另外喜欢的MG德国好像也没怎么见过。老爹单位的GL8德国也没见过，我原来开的天语在德国也很少见，国内可是一堆一堆的。当然还有我之前发贴说的捷达，呵呵。
这或许说明，德国车真的很好，还是德国人的口味太单一？
还有，这次回来准备买马自达3，到了4S店一看才发现怎么全是2厢的...另外在4S店里竟然没有歌诗图，国内都上市的车型德国竟然还没有，是说真的没市场吗...

G旋律

MG就是Rover。英国车，国内没搞到商标，所以弄的是个小车的牌子，rover的型。马三基本就是高尔夫的大小，没人会买三厢的啊。

郭晶

MG就是Rover。英国车，国内没搞到商标，所以弄的是个小车的牌子，rover的型。马三基本就是高尔夫的大小，没 ...
G旋律 发表于 2010-12-7 22:44

    在国内，就没见过2厢的马三呢！而且感觉，两厢的马3比三厢的小好多啊

spider127

德国人都喜欢实用的 3厢没2厢的实用 当然没有市场了啊

liebejava

车型不少啊，你想，从高1到高6，从Trabi到国王的蛋，50年的宝马，这些奇怪的东西国内也没有。

stypen

英菲尼迪只不过是个日本车，有什么搞头？Rover是因为实在干不下去了，才卖了的。谁会怀念Rover的日子？而且每个公司在各个国家的营销策略是不一样的。国内的人喜欢轿子的感觉，所以都喜欢3箱车，不实用，但是怎么说也是因为中国人固有观念。比如Astra到了中国，不是也得加个尾巴么？而且旅行版车型在国内不好卖，主要是因为现在国内的消费水平还没有达到更高的一层。Golf带领的五门/三门掀背车引领了潮流40年了，还在持续着。你可以看看所有Golf大小的车有多少不是以Golf为原型和竞争对手制造的。所以马3在德国只能有5门掀背版。
记得当初Golf4进入中国，没有人认。中国人更喜欢老款捷达而不是Golf。现在国内是Golf6，看新闻说加价1w还得等半年。起码说明，人们买车是从实用的角度出发了，而不仅仅是个车，让人看着羡慕的标志了。而且不得不承认，中国的汽车文化是刚刚开始的，虽然自打慈禧那年头中国就有了车了。看看国内的Golf6的质量，真觉得和德国的差距太大了。保险杠还那么大缝就卖，还抢着买。而且那发动机......

crazymoon

德国车不是车型少
只是路上没那么多新车而已

iori266

车这东西在德国的发展阶段和国内不一样，国内一是不能普及家家至少一辆车，在德国就可以。另外，国内的是一个人买车，好多人坐，一大家子。德国人买车就是自己开，家人自己都有自己的车，然后再买个combi也可以。跟中国人的用车需求不一样。所以，都是小车，两厢居多。

liebejava

同意疯月（金瓶？）的说法，人家买了几十年车了，咱们才买了小20年车吧，算是，而且爆发也是近10多年的事，车型多的，郭德刚说话，吓死你啊。

anjanette

国内人买车的观念，就是越大越好，显得阔气，有派，很多的车型进入中国后首先就在车子的尺寸上增加，什么尾气，环保阿，全是浮云。

另外，好多公司的车型都只是针对中国市场研发的，在其他的地方根本不会上市。很多都是用过气的技术配上一个还算时尚的壳。