哇噻，新polo，德国比国内贵一倍啊

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拉低价格的目的是什么? 就是让国内满大街充斥着4个轱碌加张铁皮的机器以及无数的马路杀手! 就以国内现在 ...
不会飞翔的翅膀 发表于 2010-12-22 07:59

拉低价格是为了占领市场，国产车安全性也不是你说的那么不济，毕竟是2吨重的东西，您也不过是人云亦云的说那是4个轱辘加张铁皮，请问您亲身参加过国产车的研发或者生产活动么？说到人身安全，良好的驾驶习惯才是最根本的保障，路面事故80%跟货车有关，如何提高司机素质才是安全的关键。自己的汽车工业确实是10年后的事情，但是没有2000年以来国内汽车企业的贡献和原始积累，哪来的10年以后的中国汽车工业？靠CKD么？
这年头在国内，你开个Volvo都不安全，你不撞别人，别人还跑来撞你呢

不会飞翔的翅膀

拉低价格是为了占领市场，国产车安全性也不是你说的那么不济，毕竟是2吨重的东西，您也不过是人云亦云的说 ...
vlookup 发表于 2010-12-22 08:45

看来我上面的贴子算是白写了 我是Tier1的QM 咱不做研发 咱负责质量体系开发和质量检测 国内一线OEM没接触过 但是一线几个Werkzeugbau有很稳定的联系 我说的虽然不是100%正确 但是我自己经历的 接触到的 举个简单的例子 以前运给长春Brose的Seitenteil SV , D-Teil, Lochposition n.i.O. 反工的Maßnahmen居然是在Loch旁边2mm处在打一个Loch 我去你大爷的 其他我也懒的说了 你爱接受接受 犯不上矫真 这本来就是个扯蛋贴 如果我反过来问你 你又了解国内汽车多少 那就真没意思了!