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萍聚头条

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[学驾照] 换驾照的筒子,路考的时候一定要紧张,不紧张就挂了

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发表于 2011-4-6 20:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 bombbomb 于 2011-4-7 00:11 编辑

今天中午的termin路考,本人换驾照,国内有4年驾龄,是常开车的那种。在这儿有10个fahrstunden了。在第6个Fahrstunden的时候,差不多跟这儿交通规则适应了,几乎不犯错了。教练也说OK,没问题,可以直接考了。
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问题来了,开始考试几分钟,考官就说让我下autobahn,然后找了个加油站停下,说我挂了。我看了一下表,不到5分钟。我跟教练都晕了。。。他说我挂的原因有两个,1.是我一直占用autobahn的中间车道,应该靠右边那个道行驶。但是问题是今天高速上很多大货车,速度很慢,大概90到100左右,而且车距很小,如果开到右边车道跟着大车行驶太危险。第2个原因是说我转向灯开的有问题,应该在离出口200米左右开,但是我是在从中道到右道变到的时候打开的,然后也没关,因为马上下高速了,没必要关了再开。
教练已经有10年经验了,他跟我说,我这种情况被毙掉他也没遇到过,当时他还跟考官很大声的理论了一番,但是后来可能顾及到他们以后还要打交道,就不了了之了。

经过跟坛子里筒子们的讨论,得出如下结论,考试的时候就当自己根本没有驾驶经验,千万别运用自己多年在国内积累的驾驶经验。今天就是,一上高速发现那么多车,跟国内似的,马上切换状态,一路中间车道,连续超车,然后就华丽的挂掉了,而且还不知道怎么死的。。。。
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发表于 2011-4-6 20:20 | 显示全部楼层
我觉得,即使你从中道换右道,然后马上再出高速,换到右道还是应该关一下转向灯。不过这不是什么大问题。应该不至于durchfallen
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发表于 2011-4-6 20:30 | 显示全部楼层
两个错误都不至于直接挂吧,只有闯红灯或者stop牌子没停才会直接挂。再说,小错误,考官应该给第二次机会的。

还有一个问题,高速上如果我开130,还不能一直占着中间道?
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发表于 2011-4-6 20:36 | 显示全部楼层
今天中午的termin路考,本人换驾照,国内有4年驾龄,是常开车的那种。在这儿有10个fahrstunden了。在第6个F ...
bombbomb 发表于 2011-4-6 20:11



    你第一个是错么?开那个道是你的自由,你速度够,为什么不能用中间的道?第二个是比较大的错误,如果你让警察看到,也是要罚款的。在这期间出的事故你要占主要责任。你不能一直打着灯,后车无法弄清楚你是出去还是换道之后忘记关
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 楼主| 发表于 2011-4-6 20:58 | 显示全部楼层
回复 4# stypen
是因为第一个原因挂掉的,protokoll上写的是出现了两次这样的错误,所以挂掉了。我当时从中道超车后就没变过道,一直130开着。
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发表于 2011-4-6 21:00 | 显示全部楼层
两个错误都不至于直接挂吧,只有闯红灯或者stop牌子没停才会直接挂。再说,小错误,考官应该给第二次机会的 ...
ipad 发表于 2011-4-6 20:30

我感觉你还是带着国内的习性在开车。第一,虽然实际中开得快的占着中间车道的德国人确实大有人在,但是理论上,是应该尽量在右车道走的。虽然你说右车道有不少卡车,但有可能有过比较大间隙的时候你没有并一下右车道。考试很多时候是在考你有没有这个意识,比如实际驾驶中谁会一到路口不停地跟破浪鼓那么夸张那么使劲?但考试就需要。当然,这本来不是很大的问题,但结合你第二个错误,那就是大问题了。看你描述,你应该是在快要出高速时迅速横跨两个车道出去,这是很危险的!在国内这样开车叫做“猛”……正确的做法是在下高速前早早的就到最右车道去,如果那里有大卡车,就老老实实跟在大卡车后面,然后到了出口再打灯出去。这样就不存在临到出口了同时打灯并道再同样的灯出去的情况。我估计你考官说你总在中间车道,就是说的这个,都快要出去了你都还占着中间车道不并到右车道去。这确实是一个严重错误!
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 楼主| 发表于 2011-4-6 21:00 | 显示全部楼层
回复 3# ipad
我就是130一直开着,占着中道。考官意思是说让我变回右道,但是车太多了,而且我肯定还要超车的,不想变进去再变出来,更何况是夹在两个大车中间。
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 楼主| 发表于 2011-4-6 21:01 | 显示全部楼层
回复 2# 买个二手娶老婆
这个不是挂掉的主要原因,主要原因是我占中道了
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发表于 2011-4-6 21:05 | 显示全部楼层
我感觉你还是带着国内的习性在开车。第一,虽然实际中开得快的占着中间车道的德国人确实大有人在,但是理 ...
wteagle 发表于 2011-4-6 21:00



  我不是楼主。。。
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发表于 2011-4-6 21:08 | 显示全部楼层
这个考官RP有很大的WT
放心吧
这是他最后一次监考了
画个圈圈诅咒他
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发表于 2011-4-6 21:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 bioapt 于 2011-4-6 21:12 编辑

你是在考试,怎么能用常规开车的习惯能?去翻教材去吧,那页写的很清楚,超车后立刻回右道,除非你的前面也有车占中道,你才可以保持中道较长时间。这个白纸黑字的死规矩啊。
我在考试的时候碰到的情况和你类似,教练连连打手势,别再继续超了,这个是考试的死穴之一。
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发表于 2011-4-6 21:14 | 显示全部楼层
发现在这边考试挂的都是国内会开的。在这边学的很多都一次过了。
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发表于 2011-4-6 21:20 | 显示全部楼层
点儿背不能怨社会。。。 lz考前没读读这里的学车笔记吧?
你这些问题挂都是有先例的,应该说是必挂无疑,不管哪个
考官都会挂你的。。。
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 楼主| 发表于 2011-4-6 21:21 | 显示全部楼层
回复 6# wteagle 是这样子,我大概在离出口1000米的地方并过去的。。。
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发表于 2011-4-6 21:21 | 显示全部楼层
回复  买个二手娶老婆
这个不是挂掉的主要原因,主要原因是我占中道了
bombbomb 发表于 2011-4-6 21:01



    如果右边有很长的lkw,主要是没有足够的空间让你换进去,应该保持在中间,没什么错,反正在驾校,老师是这样教的。
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发表于 2011-4-6 21:36 | 显示全部楼层
回复  ipad
我就是130一直开着,占着中道。考官意思是说让我变回右道,但是车太多了,而且我肯定还要超车的,不想变进去再变出来,更何况是夹在两个大车中间。
bombbomb 发表于 2011-4-6 21:00


你可以不想这么做,但考官也可以由此不想给你驾照。我也换的驾照,没办法,考试时候就得装孙子。。。不过我也没说考完装大爷啊
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发表于 2011-4-6 21:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 wteagle 于 2011-4-6 21:53 编辑
回复  wteagle 是这样子,我大概在离出口1000米的地方并过去的。。。
bombbomb 发表于 2011-4-6 21:21

就是啊,离出口只有1000米了,你竟然还在中道!想想,如果你的车速130kmh,那你就必须在27秒钟之内迅速穿过右道杀到出口……如果右道恰好有车并不过去怎么办(你也看到右边有很多卡车了)?迅速从后面车前面横穿过去对后面的车也是个很大的危险,因为你横穿加上又要到出口,难免速度会比正常直行的车慢,后面人会紧张猛踩刹车的。我以前的教练说,如果你考试的时候让别的车担心或受影响猛踩刹车了(包括倒三角、并道等等情况),那你就挂了。
其实考试的时候在高速上就开一小段,了不起五分来钟,加上考试时车速又不能太快,最好不超过建议上限130kmh,根本开不了很远的,而且德国即使大卡车在高速上也都是100多的速度,130的速度高速上超车超车距离动辄几百上千米,实在没有必要老去超车,尽量多保持在右道,开不了多久就要为下高速做准备了。如果总保持在中道,等出口近了就来不及了。我考试的时候是一辆车没超,一百一二十的速度,笃笃悠悠的上去下来
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发表于 2011-4-6 22:11 | 显示全部楼层
是你自己要求考试的,还是教练让你考的?
靠右行驶,见出口指示牌打灯,这些都是基本的考试的注意事项,教练没告诉过你?
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发表于 2011-4-6 22:34 | 显示全部楼层
LZ开的是错误很大,但挂不挂咱不知道,有明文规定吗?有的话LZ的教练怎么也不知道?
我国内3年驾龄,德国9年,平时开车也占着中道的,但一般在限速120开125的情况下,:-).如果不限速确实是开在右道,130也在右道.如果我知道出口还有2公里,我就在右道呆着啦,100也呆那,换来换去很麻烦,高速上错过一个出口,要绕很远的.
LZ既然在考试,就超一辆车意思一下就得了,实在不应该130的速度保持在中道开.
这考官8成是看LZ开得太猛了,忽略了安全因素,怕你把国内开车的习惯继续带着,让你挂,继续学学德国的习惯.我觉得他是这样想的.其实从为你考虑为社会公益考虑的角度上来讲,并不过分,真的.
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发表于 2011-4-6 23:19 | 显示全部楼层
回复  stypen
是因为第一个原因挂掉的,protokoll上写的是出现了两次这样的错误,所以挂掉了。我当时从中 ...
bombbomb 发表于 2011-4-6 20:58



    你右边有车没车?你查1000m换到右道真不行,德国不能这么开,你要是提前3km换还是可以的。而且你右边如果没车,就不能长时间在中间。除非你右边一直有车,你加进去的安全距离也不够
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发表于 2011-4-6 23:25 | 显示全部楼层
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发表于 2011-4-6 23:31 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-4-6 23:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 bombbomb 于 2011-4-6 23:51 编辑

回复 20# stypen 哎,主要是那时候考官下指令让下高速,那时候刚好有1000米,我就打转向到右道了,如果我早知道在这个口儿下,提前就做好准备了。
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 楼主| 发表于 2011-4-6 23:47 | 显示全部楼层
回复 19# 牛不牛

半个月后再考试我就老老实实的在右道呆着。。。。还是得装孙子。。。
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发表于 2011-4-6 23:47 | 显示全部楼层
回复 23# bombbomb


    我能理解,很多考官都是突然在某个紧急时候下指令,让人措手不及。。
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 楼主| 发表于 2011-4-6 23:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 bombbomb 于 2011-4-6 23:54 编辑

回复 18# orchidee 练到后来,教练说没问题了,就说可以考试了,正好他手里有termin,就直接约了
。这个也怨我,练习的时候,就上过一次高速,当时第一次上德国高速,心虚,老老实实的在最右边呆着。车都没超。教练还说没啥问题。结果练完这几个学时后,胆子大了。今天高速上车也多,就觉得回到国内了,考试的时候一点儿都不紧张。就跟平时在国内开似的,所以就挂了
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 楼主| 发表于 2011-4-6 23:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-4-6 23:59 | 显示全部楼层
回复 22# 贞爱 先说说国内,国内的大卡车大部分都超载,控制能力差,前方有什么突发情况处理不及时,翻车,追尾是很危险的。如果跟着一个大卡车,那么万一一时疏忽,不小心追尾,那就直接钻到大卡车屁股底下了,人肯定完蛋。还有就是,跟着大卡车,如果前方有情况,他停车了,你也停在他后面,如果后面也是个大卡车,而且刹车不及时的话,就直接夹成肉饼了。前段时间有个新闻,说一个QQ跟着一个公交,挺在红灯前,后面有个大车刹车不及时,然后直接把QQ挤到1米长了。所以一般开车我都尽量躲着大车,更不会变道变到俩个大车中间。
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 楼主| 发表于 2011-4-7 00:01 | 显示全部楼层
回复 20# stypen 我右边确实有车,而且还好多,都是一个一个大卡车,感觉到了国内了。。。。
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 楼主| 发表于 2011-4-7 00:04 | 显示全部楼层
回复 17# wteagle 下次一定吸取经验教训,老老实实右边开着,实在不行再超车。。。。不能在考官面前装NB
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