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[学驾照] 新人驾驶日记(已通过)(德语入门水准)

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发表于 2011-4-11 20:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 iris6202 于 2011-11-15 18:10 编辑

主要是想自己及时总结下每堂课的心得,加上德语词汇汇总。

今天是头一次驾驶课,在中午1点15分,90分钟。教练先教我如何调节坐椅高低,前后,靠背倾斜角度。位置应该是左脚踏下Kupplung时, 左腿不用完全伸直,有一点余量。我今天穿了双厚地靴,鞋面有点顶到Kupplung上方的顶,下次得换一双鞋底稍薄一点的鞋。然后就是调整Seitenspiegel和Rückspiegel. Seitenspiegel视野中自己的车应该只占两个手指的宽度,要做相应的调整。Rückspiegel也要调整到合适自己眼镜的角度。接下来,教练介绍了车内各个操控元件,包括窗户开关,喇叭,空调,车灯等。车灯内容要多些,包括Blinker, Nebelscheinwerfer, Nebelschlußleuchte, Fernlicht.

车的基本情况介绍完毕,就开始练起步,停车。先踩离合到底,推下去手刹,点火,然后慢慢放开离合,抬到大概一半的时候,车就会启动,开始滑行。再把离合踩到底,踩刹车停车。练习几次后,教练说可以把离合完全放开,给点油门让速度到20,然后停车。注意事项就是,每次启动时要看左右镜,确定周围情况允许,再开始启动。

结合着这些内容,也练了转向和掉头。经验是,掉头时,在车身快到欲达位置时,就要快速回轮,因为在你回轮的过程中,车还会向之前转的方向稍微前行一点。

不管脚下在做什么,眼睛一定要看前方,手要时刻控制方向盘,注意及时向左或向右避让。手脚要分开。

掉头时踩离合到底,可防止意外情况。
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 楼主| 发表于 2011-4-11 20:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 iris6202 于 2011-4-12 10:03 编辑

补充一点:停车时要先踩离合到底,再踩刹车降速到零,拉起手刹,钥匙锁车,最后脚放开离合。
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 楼主| 发表于 2011-4-11 20:13 | 显示全部楼层
还有,gear今天一直都是放在一档的位置。在车静止的情况下,练习了一下换档,熟悉各档的位置。教练车比较特别,倒车档需要把Schalthebel先压下去。
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发表于 2011-4-11 20:17 | 显示全部楼层
补充一点:停车时要先踩制动到底,再踩刹车降速到零,拉起手刹,钥匙锁车,最后脚放开制动。
iris6202 发表于 2011-4-11 19:05



您是想说离合器么。。。。
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 楼主| 发表于 2011-4-11 20:40 | 显示全部楼层
您是想说离合器么。。。。
crazymoon 发表于 2011-4-11 20:17


这个,有点糊涂了,难道不是一回事吗?离合器不是又称脚制动?
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 楼主| 发表于 2011-4-11 20:45 | 显示全部楼层
回复 4# crazymoon


    刚查了一下,是我搞错了,原来中文里的脚制动是指刹车。
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发表于 2011-4-12 09:27 | 显示全部楼层
补充一点:停车时要先踩离合到底,再踩刹车降速到零,拉起手刹,钥匙锁车,最后脚放开制动。
iris6202 发表于 2011-4-11 20:05


说错了吧,停车时要先踩刹车降速,到车快抖或轻微有些抖时再踩离合
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 楼主| 发表于 2011-4-12 10:00 | 显示全部楼层
回复 7# Truffe

因为本身开得速度很慢,所以不用先踩刹车。如果开起来得话,那肯定要先踩刹车降速了。
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 楼主| 发表于 2011-4-15 22:45 | 显示全部楼层
今天第二次驾驶课,12:30开始,90分钟。复习了一下上次学的内容,调整坐椅,给动力,开车灯,调整镜子的位置。启动,停车。然后练习行进中换档,速度到20,换2档。速度到30,换3档。Anhalten时,踩下Kuplung, Brem, 同时把gear回到一档。体会是,当速度比较慢时,慢抬Kuplung到Schleifpunkt时,就可以慢慢平稳得给油门,等速度上来点,快速放开Kuplung. 如果车型速度比较快时换档,就可快抬Kuplung, 再给油门。今天主要就是练习换1档/2档/3档, 再3档/2档/1档,反复练习。多练习几次后,左脚踩Kuplung,右手换档就慢慢变成条件反射了。
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 楼主| 发表于 2011-4-15 23:04 | 显示全部楼层
刚看了另一个姐妹的帖子,才领悟到Kuplung只有在Schleifpunkt附近需要慢慢抬,刚开始可以稍快.
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