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[学驾照] 4月21号下午Ludwigsburg一考幸运通过,上长篇考试经过和考前总结

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发表于 2011-4-22 16:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 mononoke 于 2011-4-26 23:06 编辑

在本版看了很多别人的总结,受益匪浅,昨天一考通过,也来发贴回馈贵版!

昨天下午1点多去的驾校,开了一会儿车和parken了一次作为热身,总共也就10来分钟,之后就开去了考试开始的地点:Ludwigsburg Karlsplatz!

1点40的时候考官来了,教练直接问我要不要接着马上考试,我们驾校除了我还有两位学员一会儿也要考,我想了一下,反正早晚都要面临这一刻,就考吧,而且这个时段的车流量还可以,所以深吸了一口气答应了!教练和考官在车外聊天,快10分钟才进来,然后考官自我介绍了一下,看了我的passport之后说了一通考试说明,如果他没说方向就geradaus,如果没听懂一定要问,还问我听力如何,我说可以,然后考试就正式开始了!

在Karlsplatz那边绕了个大圈,快接近后面路口时考官让我右拐,结果我打了左拐的灯眼看着就要往左拐了,被考官和教练纠正说是右边,呃。。真是的,一开始就搞错方向,看来是太紧张了!刚拐过去就遇到前方有一些小堵,停车换一档拉手刹,结果起步时候忘记放手刹了,手刹提示噔噔的叫,我一看,赶紧放下手刹,唉。。起步看来不是很顺利,犯了两个很dumm的错误,还好我没受影响,继续,之后的路线记不太清楚了,无非就是很多左拐右拐。

继续按照考官的指示前行,进入了火车站下的一条Unterführung(Hoferstrasse),我马上打开Abblendlicht,速度控制在50左右,出了隧道把灯调回到Automatik。之后右转再左转到了最右边有busstreifen的strasse上,因为那个地方我从来没去过,所以当我看到右边是bus streifen的时候心里嘎登了一下,之后回家google了一下,那条道是Gottlob-Molt-strasse,起始段是bus专用,一开始是实线,等虚线之后就可以并过去了。考官果然让我在接下来的红灯前右拐,所以等看到虚线的时候,我并到了最右边那条道,一开始心里不踏实,不过看到在我前面有两辆pkw开道似乎又镇定了一些,考完之后教练跟我说,在听到考官右转指令时候,如果我马上就越过实线并到busstreifen的话考试就会马上终止!还好稳住了!

再以后记得开完一条Einbahnstrasse,然后开到常去的一条街seitenrückwärtsparken,在参照物车旁边停好 ,换了倒车挡,一步步很慢的向后退,每个timing掌握的都不错,最后也把车停的很到位,考官马上说了一句:gut!考试继续!接下来一个丁字路口处,我的左边突然冒出一辆车,探头要右拐进我所在的街,我也是右拐,街道窄,害怕碰撞两辆车都踩刹车停了下来,我在她的右边,有先行,后来考试结束的时候考官指出了这一点,让我对左边的verkehr也要多观察,用意我也清楚,比如那个女的开很快,如果来不及刹车就很危险!要考虑到别人的错误!

之后就绕啊绕的上了Landstrasse,车流量还不少,我就猛踩油门,加到了限速以内,开的还算比较顺畅,而且密切关注周围车辆的状况,保持车距,起步也很稳。考官要求我去Autobahn,Richtung Stuttgart,呵呵,该来的还是来了,对于不太敢踩油门的我来说没有退路了,考试前两次练习虽然都没有上Autobahn,但是我对Autobahn上的要点和细节都总结的比较详细,也在头脑中模拟过如何开,所以深呼吸了一下,按照路牌上面Autobahn的Richtung很顺利的向左einordnen两次,停在了入口处的红灯前,因为有两条左拐的steifen,我并在了左边那条,绿灯亮后,我延着那条steifen上弯道,一直到加速道。看清前方实线结束的地方,然后快速向左blinken,观察视镜,3档加速到80hm/左右,后面有车并到左边去了,把路让了出来,我就顺势schulterblick然后稳稳的进了高速,einfahren这部分顺利完成,然后我就跟考前想好的一样,一直在右车道行驶,而且速度不能超过左边的车,这段高速开了快一半的时候,被考官要求超车!得了,跟我预想中的一模一样,一鼓作气,打向左转向灯,看seitenspiegel,看到有空位就加速,schulterblick然后并入,灭灯,继续加速,超了一辆,没想到前面还有好几辆,又超了两辆lkw,这个时候prüfer突然说下一个出口出去,我看到右边前面一辆lkw和pkw之间正好有空档,必须赶快并入才能赶得上下一个出口,打右转向灯,看视镜,加速,后面参照物车完全到了内视镜里就向右并到了右边的streifen,并道成功!没过几秒钟,果然就是出口还剩300米的提示,我又一次打了向右blinken,并入了驶出道,然后开始减速,还好后面没什么车,所以减速压力不是很大,在弯道前降到了50km/h换了3档,就这样出了autobahn,很顺利。

后面就是熟悉的路段,开到了mörikestrasse,我大意了,没想到过了那个路口就是30区,我一点都没有看到地上的提示,平时虽然路过无数次这个十字路口,可是大部分时间都是练习左拐或者右拐,而且那条30区的街道长的很像主道,像50区,所以过来十字路口我一脚油门就给它踩上去,就在这个时候,考官提醒这是30区,我吓出冷汗来了,马上刹车,调整速度,真是太大意了,造成超速还有一个原因就是我前面根本没有车,所以没有速度对比,没有车有时候也不是什么好事儿!!!心想这回不妙,不过来不及多想,考官并没有就此让我直接延着大道开回Karlsplatz,而是又让我拐进小道,这回我是彻底看清楚了30区标志,心想他可能再给我一次机会看看,如果再超速那谁也救不了我了,我心里暗爽了一下,想还是有机会的,所以这次30区就开30,之后进入了常去的几条街,考点就是RVL,我每一个路口都刹车减速然后向右看的非常仔细,做的比较到位,又在众多上坡的路口停车起步,左拐右拐,还好我起步都没有任何问题(为了应付考试,我都大踩油门,还真不容易熄火)。

直到一条街上突然前面有垃圾车,在那里倒垃圾,我停了下来,跟在它后面,它开的很慢,前面又遇到路口,可能我内心就对这种大车很排斥,希望不要一直跟着,就在红灯前并到了左边的左拐道上,其实考官是想让我直行,我自作主张左拐了,也没什么错,就是继续绕远回Karlsplatz,就这样,又不知道绕了几条街,停了几个红灯,反反复复停车起步,一直绕啊绕,又绕回之前经过的那个Unterführung,不过这回是反方向,依旧想起用Abblendlicht。最后在火车站那边还做了一个漂亮的非常scharf的左拐,还好提前有观察道路,不然很容易驶入Gegenverkehr,就这样,右拐开到了我非常熟悉的那条道:Leonbergerstr。。。然后很顺利的左拐入了Karlsplatz起步的地方,停了下来,关掉Motor,拔出钥匙,拉上手刹。。。呼了一口气。。。不管结果怎样,考试总算是结束了!

过了一两秒,考官开始发话了:没有听清楚每一句,大致是:我处在能不能拿到驾照的边缘,我一听这一句先是心头一凉,后来感觉是好预兆,就激动起来,他列举了我的几个错误,包括最严重的30区超速,然后我马上说我真的没看到限速标志,实话实话,他又说那个观察路口左边不够的状况,紧接着他就开始列举我开的好的地方,说我Autobahn开的非常好,我马上说谢谢,还有就是一些突发状况处理的不错之类的,最后他说我整个过程开的非常流畅,而且相信我是有能力独自驾车的,听到这些,我就敢100%肯定能拿到驾照了!果不其然,考官也废话不多说,直接从本夹里面抽出已经做好的华丽丽的崭新的驾照,上面是我最胖的时候去拍的护照照片,虽然脸大了点,但是笑的依旧灿烂,就和我当时在车里的心情一样!我伸出手去,牢牢的接住了这张卡片!道了几声谢谢,此时感慨万千。。。。。

后来教练也提醒了以后开车要注意的问题,要我在路口要多观察提前planen。 谈话结束后我下了车,教练问我要钢蹦儿还是钥匙链作为考过的礼物,我说钢蹦,他就给了我一个很大的银色的钢蹦儿,正面是drive,反面是drink,很有意思,还送了一个lindt的小兔子巧克力,祝福我复活节快乐,我主动和他拥抱了,并且感谢他的帮助!最后考官也下了车,我们握手告别!就这样,我的整个考试过程结束,往公车站走的途中我手里还一直握着驾照,感觉自己走路都蹦蹦跳跳的,难掩内心喜悦,赶紧给老公和爸妈打电话报喜,这种感觉太美妙了,快半年的努力有了结果,真好!

回过头来感觉考试的时候真的不容易,开了整整45分钟,感觉最后有点吃不消了,希望赶快结束,太累了!和平时的训练完全不一样!但庆幸自己开的比较自信,遇到情况不会犹犹豫豫,就跟我在考试前对自己的要求一样,尽我所能的去开,考试时候,我就是司机,把教练和考官当成自己的乘客,让车内人安心,确保车内车外的人的安全!沿途他们一直在聊天,减轻了一些我的紧张感,开到后半段,我感到自己在一个右转弯用了3档过去的,还好速度够慢,他们是否察觉我不清楚,后面谁也没提这个事情!教练其实一直在帮忙,在一些关键的时刻,比如倒车什么时候要lenken,还有在高速超车timing到了的时候他总是会转过头来看看我,哈哈。。。Naja,我还是感觉到了您的提醒了!还有就是这个考官真的很nett,直接提醒我超速了,同时他的工作态度还是很严谨的,所有不同的路段基本都考了一遍,在超速后又让我去了另外一个30区,如果再超速,铁定就不过了!最后他还是以我综合的水平来判断是否给我驾照!感谢他,我是幸运的!

祝大家复活节快乐!都能顺利拿到驾照!
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发表于 2011-4-22 16:07 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-4-22 16:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 mononoke 于 2011-4-26 23:10 编辑

以下是考前要点总结:

1. 上车时候开始调节坐椅,Lenkrad,一定要调节到自己能轻松够得着Kuplung和Lenkrad的位置,不要开车时候感觉吃力!安全带!然后就依照你的座位调节视镜,灯光,挂到一档,准备出发!

2. 出发的时候先Innenspiegel,Außenspiegel,blinken nach links,如果有人或车先等一下,等没有的时候放Handbremse,然后轻点Gas,慢放Kuplung!缓缓上车道,等完全上道之后关掉blinken,速度到了20换2档!

3. 速度和档位要anpassen,在平地上转速如果超过2000了就往上升档,如果低于1200左右就往下降挡,在上坡的时候甚至到2500至3000转再换高一档:
1)一般Ortschaft开3档ok的,因为红灯密集,经常要刹车换挡,速度升上去哪怕前面不远处就是红灯也要换3档,同样,前面有红灯的时候,速度降下来至25km/h以下就要换成2档了,如果降至10一下就换1档!
2)30区最好挂2档,如果街道很窄,两边有车,或者有行人小孩自行车等状况,需要很慢的情况下则换成一档,在30区,宁愿慢行,因为还要注意道口RVL!千万不要超速!
3)Landstrasse,出了Ortschaft,要有Mut去加Gas,哪怕地板油,要先把速度升至一个比较接近限速的值,再换挡!一定要注意限速,在Landstasse上面要多看视镜和Tachometer,条件允许,可以换至4档甚至5档!
4)高速,用3档过弯道,并且用3档加速并道,并完之后依次升至4档,和5档!高速时候要一直看视镜和Tachometer,控制速度!要出高速的时候在看到300米标志时候blinken,并入驶出道,然后开始减速降挡,但要观察后面的车子,车距不要太近!刹车也不要太猛,在进入弯道前争取降至3档拐弯,下了高速,要密切注意控制速度,看Tachometer,不要超速!
5)Kreisverkehr: 看到后及时减速在进入Kreis之前就换成2档,如果有车过来就anhalten换成1档!

4. 一些关系到成败的要点:
1)Lichtzeichen:红绿灯!Verkehrszeichen:Vorfahrtszeichen!Stoppschild!Vorfahrtgewähren! Einfahrtverboten! Richtungshinweise! Ortschaft!Sperrlinien,Sperrfläche! 不要越过实线!等等。。。
2)RVL
3)速度(30区,Ortschaft,landstrasse,Autobahn)
4)拐弯:
左转:
a。不要忘记blinken!!!如果中途blinken自动消掉了要再次blinken,如果换道之后还在blinken,则要手动去掉!
b。如果是Farbeampel前则密切关注是否有Gegenverker和右转或行人自行车,如果有任何一种,都要在绿灯后马上起步慢开至道中间偏左,如果地上有Kanal的可以以此为基准,等他们都过了,再快速起步通过!如果对面也是左拐的车,则和车辆tangential的voreinander通过,速度要慢,密切关注对方的行车状况。在通过弯道的剎那还要Schulterblick! 如果是Pfeilampel之前左拐就快速离开,保险起见之前还是要观察一下,有无异状!
c。并道:如果有两个可以左拐的道就并道右边那条,在那里等候左拐,而且绿灯后车开出去也要大的Bogen走在自己的Streifen上面,千万不能影响到左边那条左拐道上的车!如果这个弯道之后还要左拐,就可以并道左边的那条道去!
                       
右转:blinken!!!右拐之前一定要Schulterblick,提前观察如果旁边有人或自行车要过马路,要让行,等他们过完再转。如果一个红灯旁边是绿色Pfeil的Schild,则要先停,然后没有问题的情况下拐弯!
拐弯前一定要至少降至2档,必要时1档!当然如果已经停下来了就马上挂一档准备anfahren!

5)Landstrasse和Autobahn上面Rechtsfahrgebot!此时在右边道上行车不能快过左边道上的车!
6)Einbahnstrasse:不能wenden和反方向行车!车行驶在道中间,如果左转弯要停在道的左边einordnen!
7)人行道和自行车道,行人只要有明显的过马路的意图,就要刹车甚至停车让行!
8)保持车距:不同的速度下保持不同的车距!和道边停放的车也要保持至少1米的距离!后车镜一直观察后面的车是否和我保持不错的车距,如果跟太近,在我不超速的情况下可以适当向前开一点!和行人以及自行车保持至少1,5米的边距!
9)vorbeifahren 障碍物的流程:内镜,外镜,tipp 左blinken,Schulterblick,保持车距,然后vorbei!如果前面还有障碍则不用并道右边,直接vorbeifahren,如果没有障碍了就要靠右边行驶!
10)在窄道遇到Gegenverkehr同不过时候的反应:如果我这边有障碍物,则我要找个Lücken过去,给Gegenverkehr让行!如果可以两车一起过,速度要非常慢,换至1档!
11)想一下遇到BUS的情况,该如果处理!是否该超车,用什么样的速度超车!
12)注意正确的Spurwechsel

5. Parken:
1)Seitenrückwärtsparken:开车至参照物车边上,边距离1米至1,5米,可向前开一些,然后停住,挂倒车挡,rechts blinken,头向后看,慢慢放Kuplung,直至小车窗看到参照物车的尾灯,则开始向右lenken,一个半圈接者再一个半圈,继续倒退,直至教练的位置和车尾灯持平,开始把向左lenken两个半圈,把方向盘打直,然后继续往后倒车,头看着后车窗,还要观察倒车Video,到第二根短的小黄标到达Bordstein时候,迅速向左lenken到底!到右边的黄边线和Bordstein平行,则anhalten,拉手刹车!
korregieren:
如果停的太靠外面,离Bordstein太远,则是说明我最后lenken的太早,然后纠正的话是开出来到往后退的那个位置,把方向盘打直,重复最后的动作,等车稍微再后退一些时候开始向左lenken!
如果已经接触到Bordstein没有办法lenken了,则是说明lenken时机太晚,没机会lenken了 !轮胎已经砥住Bordstein了,这时候也要退回到那个Position,打直方向盘,重新往后推,早些lenken!
2)Querparken Rückwärts:与边上车车距1,5至2米,找一个相应的参照物车,开远一些,rechts blinken,观察没有其他车或人了,就开始倒车,直到从右后方小车窗内看到参照物车的车牌中间,开始向右lenken,lenken的快慢要根据距离来控制,一般都是lenken到底的,如果空档可以进去,退到快与参照物车平行的时候快速Gegenlenken,打直方向盘,最后在倒车至合适的位置,anhalten!!
korregieren:
如果离左边太近,就按照这样的原则纠正:挂1档,往右打半圈方向盘,开一米,再往左打半圈方向盘,开一点,在往左打半圈,开一点最后往右半圈,也就是把方向盘打直了,然后挂倒车挡,倒入!
如果离右边太近,一样的道理:左,右,右,左,倒车!

parken时候不要忘记blinken!!!3看!!如果在坡道上面parken就要配合坡度,例如:下坡上parken,就可以不放Kuplung,放刹车就好,当然要控制速度,一定要慢慢慢!!如果在上坡parken则先要拉手刹,然后Schleifpunkt,Gas,就像起步一样,然后再放手刹,但要控制好速度! 切记:::慢慢慢!!!!这样才能来得及做相应的调整,争取parken一次成功!

6. wenden: 可以找一个有足够空地的地方,或是在一个Kreis上面wenden,如果不行,就采取3步wenden法:1)挂1档向左lenken到底,快到Bordstein了,把方向盘打直,2)然后挂倒车挡,向右lenken,车快打直的时候gegenlenken打直方向盘,3)正常起步开出去!
注意不要开到Bordstein上去!

7.自己的弱点和对策:
*对速度和档位的控制要加强,配合观察前方Verkehrslage,如果前方没有障碍,道路状况允许,不要吝啬踩油门!例如在主道上绿灯的时候起步,要迅速把速度调节到限速左右!所有要加速的地方,特别是进入Landstrasse和Autobahn,甚至要地板油!把速度拉到规定的限速范围,迅速换挡!还有就是减速的时候,红灯前,要观察一下Tachometer,如过到25以下了就可以换成2档,如果很慢了,到10以下快停下来了就把握住机会换成1档,当然如果来不及换低挡直接停了下来,要赶快换到1档方便起步!不然会熄火!从3档换到2档有时候还会换成4档!!!要注意手势,脚踩下Kuplung要快,要踩到底!
*对前方交通的观察然后作出的反应还是不够敏锐,比如说在30区道路很窄或者有行人别的障碍物时,要及时减速换抵档位,必要时候anhalten!在Verkehrslage不是很明确的时候,比如窄的十字路口,或丁字路口,要降到一档,缓缓开到路口:hineintasten,到Anhaltslinie或者Sichtlinie,如果有车就停,没有车就快速起步通过!
*要倒车时候总是忘记blinken和观察周围的车况!!!要挺直身板儿往后车窗使劲看后面的状况,看是否会撞到后面的东西!
*起步问题:为了防止熄火影响考试心情,起步前一定鼓励自己可以的!然后多加点油门,Kuplung不要完全放开,在Schleifpunkt那边停留一会儿,等开出去几米了再完全放开。拐弯时什么时候lenken什么时候换2档,如果道路很宽,就可以先换挡,再lenken,或者是lenken的同时换2档,如果街道很窄,弯道比较scharf,速度不要太快先lenken到位了再换挡!
*还有就是,坡起经常容易熄火,如果考试的时候发生,千万要稳住,重新来过,不要乱了阵脚,鼓励一下自己,争取第二次顺利起步,后面的考试也不要受到影响!
*在窄道路口要并道右边,即使路口右后方不远处就停着一辆车,如果空间足够,也要绕过去,右边einordnen!
*考试要有好的心态:要紧张一些,只有这样才能集中注意力!但是同时要自信!不清楚指令的含义一定要问清楚,甚至觉得快到路口了,考官还没有下达命令的时候自己先主动问一句往哪个方向,就可以避免迟来的指示之下急急忙忙并道的慌乱情况!每一个动作,每一个情况要交待清楚,在进行下一步指令的时候最好想一下该怎么办,找到答案之后大胆实施,不要犹犹豫豫。把考官和教练当作是自己的乘客,让他们有安全感!
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发表于 2011-4-22 16:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-4-22 16:25 | 显示全部楼层
回复 2# shadowboy

谢谢祝贺!
本来想开车去国王湖,后来脸上起了一堆疹子就放弃了。。。
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 楼主| 发表于 2011-4-22 16:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 mononoke 于 2011-4-22 16:40 编辑

回复 4# yoyolong


我是在ludwigsburg边上的möglingen上找的驾校:Fahrschule B. Groß,Brühlstr. 26, 71696, Möglingen,  Telefon:0 7141 / 14 83 23 3
Telefax:0 7141 / 12 41 90 5
Mobile:0 171 / 47 00 56 4

老师不错,人很nett,话很多!
就是价格不便宜,据说还要涨价:NF 36, SF 51
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发表于 2011-4-22 16:52 | 显示全部楼层
9)vorbeifahren 障碍物的流程:内镜,外镜,tipp 左blinken,Schulterblick,保持车距,然后vorbei!如果前面还有障碍则不用并道右边,直接vorbeifahren,如果没有障碍了就要靠右边行驶!
请问楼主,如何提示呢?
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发表于 2011-4-22 17:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 sweegy 于 2011-4-22 17:02 编辑

恭喜恭喜  lz遇到好人了
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 楼主| 发表于 2011-4-22 17:00 | 显示全部楼层
回复 7# okushima


tipp links blinken就是轻轻点左转向灯,不要打到底,这样转向灯只会短暂的闪3下自动灭掉,为了提醒前方的gegenverkehr和后面跟着的车,我要在前面的障碍物左边vorbeifahren了,可能会开到道中间一些,要注意保持车距。
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发表于 2011-4-22 17:01 | 显示全部楼层
恭喜楼主了,你的考官太好了,你的帖子我也收藏了。
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