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本帖最后由 tieying 于 2011-10-4 13:35 编辑
第二十一次，路考，45分钟，晴
今天进行了路考，在这里把我的考试情况详细的介绍一下。
由于昨天下午睡了3个小时，所以晚上去唱了几个小时的卡拉OK，回到家已经是夜晚12点半了，又看了一遍自己的日记和别人精华的帖子，躺在床上大约是1点半了，辗转反侧估计到2点才睡着，凌晨5点就醒了，哎，这是神马心理素质啊。
既然睡不着了，就起来查地图查到凌晨6点，洗漱换衣，到下面面包店吃点东西，就去驾校了。7点30分开始和教练练最后一次课，开了大约30分钟，8点来到一个停车场，考试就从这里开始。
考官是个带着小胡子的中年人，很有力的和我握了下手，查看了我的护照，没有问我任何问题。我就跟他说我的德语不是很好，希望他能慢点清晰点给我下达指令，他很愉快的说没问题，我不懂的话可以再问他。就这样聊到8点15分，于是考试开始了。
我等考官和教练都系好安全带，确认一下，边开始出发。说实话，自己心理还是挺紧张的，大早晨的天又冷，腿直打颤。从停车场小心得开出来，当然所以的转弯神马的，那套动作就不说了。先上50区，这条路开了很多遍了，所以没问题，紧接着就是左拐，是要进入有优先权的大街，于是路口停车，等左右的车过去，今天早上的车还真多啊，好不容易左侧过完了，右面又开始过，多么相似的场景啊，记得坛子里一个姐们就是在这地方等不急了，走的时候被挂的。所以我也不着急，无论后面堵了多少车，我也等着，终于左面没车了，我往前开一点，突然右面过来一辆车，我果断的刹住，等他过去，于是才左拐。刚开始还不到一分钟，就把我搞的这么紧张。
接下来就好很多，50区开了一段，变30，每个路口RVL，等等都是平时练过无数次得东西，就不仔细说了。
无数个左拐，右拐，STOP，等等，这些都不说了，和平时练习一样，多看，多SB就没问题。
下面说说我差点出问题的地方
1，在一次左拐的时候，绿灯，对面的车也左拐，于是我们相互不干涉，当我快要拐的时候，对面第二辆车突然打右转向灯右拐，这种情况下他是有优先权的，于是我一脚刹车到底，让他先过去，才继续走。我觉得这是查点就被教练踩了刹车的地方。
2，还是一次30区内没优先权的路口左拐，对面来了辆BUS，我停在路口等对面的BUS过去，他到挺礼貌，走到路口站住了，对我挥挥手让我先走，我立刻做出感谢的动作，并顺利的左拐了。
3，在一次右拐的时候，我没看清路口，在路口前面的停车场拐了进去，当我拐进去的时候立刻意识到错了，赶紧跟考官解释说没看清，考官和教练都笑了，还说没问题，正好直接走就出去了，也走到了该拐的那条路上。当时我真以为这块很有可能要挂掉的。
4，今天还遇到了堵车，堵车的时候把右面的路口一定要让出来，和自行车保持距离。
5，前面的路上有一辆公路清洁车，于是我并到了左道，今天考试是早上，车特别多，管后镜里面全是车，我坚定的三看，打灯，让过我旁边的车，见后面的车没有跟上，于是SB，并道过去。超过清洁车立刻变回原道。
6，前面一辆自行车，很慢，我想超过他，但左道全是车，于是我也并到左道，刚并过去就到路口了，自行车右转了，这次变道可以说完全没有意义，还好左道也可以直行，要不然我变过来真可能要酿成大错啊，教练并没有要拐弯，所以我在左道直行后，过了路口立刻并回右道。
7，在一个窄的50区，前面一辆自行车，对面总有车过来，于是我就在他后面跟了一会，见对面没车了，路中间地上的线也是虚线，于是果断的三看，打灯，在逆行路上把自行车超过了，之后又回到原道。
8，考了一次掉头，教练偷偷的给我指了个地，我就在那顺利的掉头了。
9，考了一次非字停车，一次没停进去，距离左车太近，又往前开，调整了一次，顺利停了进去。
10，考试期间教练给了我无数次小的手头上的指示，比如我要开快了，他立刻给我个慢点开的指示，我要是开的太靠路中了，他就往右轻轻的拜拜手。这些小动作对我也起了很大的帮助，真的挺感谢他的。
11，考试的时候要多看，我今天看的比平时多，有事没事就往内室镜，左后镜，右后镜看两眼。
整整考了45分钟，9点的时候，开回停车场，停好车，考官就乐呵呵的对我说，我通过了。说我看的比较多，这点挺好的。但由于我太注意周围的环境了，所以每次拐弯的时候弯道走的不好，考官说这个以后要注意一下，之后就给了我张白条，签上字，就算我的驾照了。
我感谢完考官，他紧接着就去考下一个人了，于是我又好好的感谢了我的教练，并送了他一瓶15欧的酒。之后就结束了。
这就是我的驾照考试。
简单的计算了一下整个学驾照的花销，33个normal fahrstunde X 25 Euro = 825 Euro.
12个sonderfahrstunde X 36Euro =430 Euro.
视力测试，驾校理论课以及Vertrag共计200Euro.
考试费100欧。
考前练习费100欧。
总共大约1650欧。
从6月多开始报名，7月19号开始上路，今天通过考试，总共持续将近4个月。
好了，总结完毕，希望继续奋斗着的兄弟姐们们，加油，早日通过考试。
看到论坛里很多人的学车日记，受益匪浅。本着人人为我，我为人人的原则，也写写我的学车日记，希望能给一起学车的人们一点帮助。
第一天，7月19日，80分钟今天是第一次上车，总结一下，可以用四个字来形容，一塌糊涂。
1.首先教练开车把我带到一个小的停车场，开始教我调节座椅，观后镜，内室镜，方向盘。
这里强调一下，座椅一定要调节到位，能够轻易的踩到离合器。今天我调的稍微有点远，踩离合器的时候腿都快要伸直了，应该离合器踩到底的时候腿还是稍微弯一点。
2.开始在停车厂练习，我最大的问题是弯拐的不好，弧度不好，这点在之后的多次拐弯中都体现出来了。在停车场大约走了10分钟，之后就开始上路了。
3.刚开始上路确实有些紧张，从来没有在德国的大街上开过，面对一些车，有些不知所错。首先开的是30区。都是一些石头路，很不平。有的路中间特别窄，两边都停了车，所以基本上都在20一下的速度走。我基本都是用2档走的。这里有点心得，2档得时候一般是不会灭火的，即使是在路口拐弯，拐弯前要先减速，我一般都是点踩刹车，以前一直以为点踩刹车会灭火，所以开始的时候我总是踩下离合器，但现在看来，只要不是速度特别慢，点踩刹车拐弯是不需要踩离合器的，点一下，之后车还是会继续走。
4.之后上了一段平坦的30区，在30区今天犯的最多的错误就是没有看路口，在路口的时候没有注意RVL，平时做理论题这块做的很好，我也多次自己在家想象着练习了RVL的时候的SB。主要是针对于右侧的SB，但真正开的时候，SB总是忘记。还有一点就是，在30区用3GANG不太容易保持速度，我经常用到3GANG的时候，看观后镜或内室镜的时候就忘记了速度，尤其是看到后视镜里后面跟着一堆车得时候，就不自主的加速，再看速度的时候已经快40了。这是30区里犯的最多的错误。RVL,SB一定要记住，希望下次在这方面有所改善。
5.之后就是左转路口，今天刚刚快到一个路口的时候，教练突然叫我靠边停车，我正不知道怎么回事的时候，两辆警车打着警笛从我左侧迅速开过，原来是要给警车让路啊，我当时开的太注意力集中了，那么大声的警笛根本就没听到。
6,转弯，这个是我今天又一大问题，所有的转弯都转的不好，教练一直跟我说，弧度，弧度，哎，尤其是左转的时候，一定要有一个大的弧度，我通常都是直接就转过去了。一点弧度都没有。下次一定注意。
7.之后上了50区，50区里出现的问题就更多了，我今天走的50区有两个车道，我一直是靠右面的车道走的，但地上没有虚线把两个车道分开，因为最右面路边停着一排车，我总怕一不小心碰到了它们，所以开着开着就开到两条车道中间去了，地上也没有线，我总感觉不好我的右车道的正确位置，今天被教练上手给我纠正了若干次，每次都往右掰我的方向盘。哎，速度一高，很难正确的感觉自己的车道位置。为什么地上不画好线哪。
8.再之后就开回驾校了，80分钟，很快就过去了。
总的来说我觉得我是一塌糊涂啊，没有一个地方开的自己满意的。路上熄火一次。
还有就是这个教练的车自动化程度很高，所有调座位，镜子，方向盘，手刹，都是通过按钮调的。发动机的声音很小，有几次我都听不到发动机的声音，还以为是灭火了哪，结果松开离合器，车居然走了。
总而言之就是和以前想象的开车不一样，我是个学机械的，对车里面的内部部件非常熟悉，包括离合器，齿轮箱，液压助力器等等，我以为开车的时候一定能够清晰的感受到它们的工作原理，但今天可能是因为这个车比较先进吧，我对这些机械的东西感觉不是很明显。看来真的要适应一段时间啊。
还有一个问题就是，50区用4GANG很难保持50的速度，今天我有好几次因为注意别的，速度就快上60了。我发现我注意一样东西的时候，就会忽略另一样，可能这个需要一个长期的练习，才能练成眼观六路，耳听八方吧。
好了，基本总结就这些，希望下次能做的更好一些，下次上车前我再体会体会。 |
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发表于 2011-7-20 00:43
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