有没有同学搞高铁相关的，请学术分析下这次事故可能的原因

pattonoriental · 发表于 2011-7-25 14:01

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外行看不出门道，只是这么复杂的系统，这么多层安全保护的系统，要说就被一个雷击就弄完了，实在不能被人信服。
这个复杂的系统最终是要触发刹车，不大清楚是刹车失灵或者是根本就不合格（比如多少时速行驶时要多少秒静止），还是触发刹车的系统延迟了

ottorzx · 发表于 2011-7-25 14:21

目前所知的是因为前车信号失灵，导致后车刹车无法自动启动

pattonoriental · 发表于 2011-7-25 14:24

一大列火车突然从监控系统里消失了，这段铁路就该封闭了，直到查出列车位置。

ottorzx · 发表于 2011-7-25 14:26

目前不知道火车在leitwarte里是否消失了

pattonoriental · 发表于 2011-7-25 14:28

我还以为信号失灵就是，不给任何信号了，消失了

ottorzx · 发表于 2011-7-25 14:33

现在技术层面信息太少,现在坐等
1) 火车调度 (software, hardware oder menschlich)
2) 自动刹车设计 (software)
3) 火车设备供电 (hardware)
解释,个人认为三个都逃不了干系

熊猫羊 · 发表于 2011-7-25 14:39

乱炖没熟，wok没翻匀，就这原因，傻屄官员还特敢吹，就算是纯技术原因都得给政治化了

xxhui · 发表于 2011-7-25 21:05

操回去反了吧

jiejiedog · 发表于 2011-7-26 09:16

不讨论撞车事件，光是碰到雷雨天就得停车这个，就说明他的保护系统的拓扑结构有问题。按照我的理解，好的保护系统，雷击的时候，能量被by pass掉，不至于影响主驱动电路。
关于撞车事件，我觉得肯定是有人为疏失，或者是SOP写的有问题，才导致悲剧发生，不见得是列车本身的技术缺陷造成的。

pattonoriental · 发表于 2011-7-26 11:54

jiejiedog 发表于 2011-7-26 08:16
不讨论撞车事件，光是碰到雷雨天就得停车这个，就说明他的保护系统的拓扑结构有问题。按照我的理解，好的保 ...

我倒希望是人为问题。要是列车本身的问题，以后还如何坐火车

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