世界上最贵的汽车

德国疯子

劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫ＨＯＮ.Ｃ.ＲＯＬＬＳ，另 一位叫ＨＥＮＲＹ ＲＯＹＣＥ。1904年，他们开始合作生产汽车，并于 1906年成功制造出一辆名为“银魂”（ＳＩＬ－ＶＥＲＧＨＯＳＴ）型的四座位开篷房车，此车目前仍然可以行车，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博 物馆内。现时的价值为1500万英镑，折合约1.8亿人民币，把它视为全 世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。

zozo

古董啊~~~~~~~~~

德国疯子

ja~~~~~~~~~

茄子

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ronan

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Rolls-Royce Silver Ghost, 1907, #60551, Barker Roi de Belges. Diese Ansicht zeigt all jene Details, die sonst ganz oder teilweise vom auf dem Trittbrett montierten Reserverad verdeckt werden.

Der Rolls-Royce Silver Ghost ist ein überlegenes Beispiel für das Beste, was britische Ingenieurskunst zu konstruieren vermochte. Sorgfältigste Beachtung selbst scheinbar nebensächlicher Details resultierte in einer so überragenden Qualität, daß dem Wagen völlig zu Recht die Beurteilung gegeben worden ist "das beste Auto der Welt" zu sein. Der erste öffentliche Auftritt des damals noch 40/50 H.P. genannten Modells fand statt anläßlich der Olympia Motor Show in London im November 1906 und erste Auslieferungen erfolgten ab April 1907. Dies ist der Typ, der den exzellenten Ruf des Herstellers begründete - dazu beigetragen hatte nicht zuletzt eine pannenfreie Non-Stop-Fahrt über mehr als 20.000 Kilometer unter offizieller Kontrolle durch den originalen Silver Ghost, Chassis Nr. 60551, dessen Name so populär wurde, daß er sich schließlich als Modellbezeichnung durchsetzte. Stetige Weiterentwicklung brachte deutliche Steigerungen in Leistung und Handling und deshalb lief die Produktion bis in das Jahr 1925 (Fahrgestelle für gepanzerte Rolls-Royce Silver Ghost wurden sogar bis 1928 gefertigt

ronan

Technische Daten:
6 Zylinder in Reihe; 2 Zylinderblock/Zylinderkopfeinheiten mit je 3 Zylindern, seitliche Einlaß- und Auslaßventile; Bohrung x Hub 114,3 x 114,3 mm, Hubraum 7.036 ccm (ab #1100 Bohrung x Hub 114,3 x 120,7 mm, Hubraum 7.428 ccm) ; doppelte Zündanlage mit Magnet und Zündspule; Wasserkühlung; Konuskupplung; 4-Gang-Getriebe, Halbelliptikfedern vorn, Reibungsstoßdämpfer; Plattformfederung hinten (ab 1908 Dreiviertelelliptikfedern hinten, ab 1912 Cantilever-Federung hinten); Handbremse auf Hinterräder, Fußbremse auf Getriebe wirkend (ab 1913 Fußbremse auf Hinterräder wirkend; ab 1924 4-Rad-Bremsen mit Bremsservo); Radstand 3.441,7 mm oder 3.644,9 mm; Spurweite 1.422,4 mm; Reifen vorn 875 x 105 oder 880 x 120, hinten 880 x 120 oder 895 135 (ab 1913 kurzer Radstand 3.441,7 eingestellt, Reifen vorn und hinten 895 x 135; ab 1923 3.657,6 mm oder 3.822,7 mm, Reifen 33 x 5.

ronan

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Rolls-Royce Silver Ghost, 1915, #2BD, Hamshaws Sedanca de Ville. Perfekt abgestimmt auf die Nutzung "Stadtwagen" war die Ausführung als Sedanca de Ville - und das Verdeck über dem Fahrerabteil war keineswegs zu öffnen, um dem Chauffeur Cabrio-Genuß zu bieten; bei gesellschaftlichen Anlässen ließ sich an der Livree leichter erkennen, wer anrollte und entsprechend dem Rang des Eigners die Vorfahrt bei Hofe regeln...

luobutou

不错，老爷车，现在坏了没零件配了吧。