转个帖子，关于钢轮毂和铝轮毂优缺点的：
铝轮毂与钢轮毂的对比
铝轮毂的主要优点是：重量和散热,缺点是软,不结实,而且贵
钢轮毂的优点是：结实,耐用,便宜,缺点是重量散热差.
表面上似乎是优劣互现,铝轮毂更好,但实际上不是那么回事. 原因是铝轮毂的优点实际上是微忽其忽,而缺点却是非常现实的. 重量轻?没错,但轻了多少呢?象POLO的15寸轮毂,有人称过,比钢轮毂轻0.5KG一只.五只(算上备胎),5斤重,因为是轴上的重量,所以换算成载重要乘个3,答案是,铝轮毂和钢轮毂的重量差距相当于载重7.5公斤左右,能省油吗?肯定能省,在其它条件一样的情况下可以省,但一万公里能省一升油撑死了,这种省油的优势没干什么用,同样,这种重量对动力的影响也没什么意义.钢轮毂的车和铝轮毂的车差距有多大?你往铝轮毂的车上装一个西瓜,就这点差距.
散热好?没错,但对民用车来说散热没有任何意义,除非你以160以上的速度连跑十几二十个小时,或者频繁的急刹车(100以上刹停那种),这种情况有点区别,一般的行驶,什么区别也没有.
以上两点优势可以说在绝大多数民用车上没有任何意义，只有一些特种车辆比如赛车才会计较那种微量的且实现条件极为少见的优势。
但是铝轮毂的缺点就很是问题,刮花的问题人人都知道.补胎换胎时拆轮胎要用工具撬,不给铝轮毂留下点疤那叫"神乎其迹",把钢轮毂撬出疤来那叫"神拳无敌".除非事故,钢轮毂基本不会坏,而铝轮毂变形,严重刮花的机率要远大于钢轮毂.
铝轮毂的实际优点其实只有一个----好看.因为铝轮毂的锻造工艺很容易做出复杂而好看的造型,而钢轮毂一方面颜色不好看,另一方面工艺特点也决定了外形有些傻大黑粗.
汽车厂家之所以把铝轮毂和钢轮毂作为高低配置的标准，主要是钢轮毂的成本比铝的低，但低成本的东西未必就一定比高成本的差。
在铝轮毂和钢轮毂之间作选择,我个人的意见如下:
一、在买车的时候不要在意轮毂材质，并不是说不要铝的去买钢的，而是在选择时不要去注意轮毂，喜欢什么车型就买什么，不要因为轮毂来否定一辆其它方面你可以接受的车。
二、买了钢轮毂的车，如果你不是升级轮毂或是钢轮坏了（基本不太有这个机会），别去买铝轮。一方面钢的没人收，只能当废铁卖，不合算；二是买来铝轮装上去，只能让你觉得好看一些，其它所谓的优势全是心理作用，这钱花的不值。当然你愿意花我也没意见。
三、如果钢轮毂坏了，或是要升级，尽量要铝的。为什么？因为买钢的贵。有些人要说了，不是说钢的便宜吗？轮毂是便宜，但黑乎乎的难看不是？要加个罩，那个塑料罩是很贵的。象POLO和BORA的钢轮毂加盖子的价格（指4S的新品价）其实并不比铝的便宜，甚至更贵。 |
发表于 2011-10-12 01:03
汗， 看钱