三考过了，写下我的可悲的两次失败

happyglueck · 发表于 2011-12-7 12:36

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第一次是我倒霉进高速的加速带，但是入口开过来一长排大卡车，直到我到加速带的出口还没有结素，也没有人让我，我就只好把车停了，，，，没的选呀，没人让我进，路又走到头。所以挂了。我后来一直追问教练，正确的该怎么做，教练没有说出所以然来。
第二次是开50区，边上停的满满的车，我跟着前一辆车开，结果突然有辆从路边上要上路，直接插到我和前一辆车的中间，教练早我一步踩了刹车，所以又挂了。那个考官告诉我挂了的时候，我哭的稀里哗啦的，为啥呢？因为我第二天理论考试就到期了，而且我的娃还很小，才四个月，每次出来练车都担心娃娃会在家哭，所以心里那个难受，别提了。

回到家后和老公商量，决定换驾校。然后去车管所申请将理论考试延长了两个月，交了罚金，换了驾校，三考过了。

chezshen · 发表于 2011-12-7 12:44

驾校还是很关键阿

寻求帮助123 · 发表于 2011-12-7 12:47

前两次都很悲催，就你的描述来看，楼主啥错也没犯

ERICHANSA · 发表于 2011-12-7 12:58

我也觉得LZ没犯错.为什么不申诉呢?

jevin · 发表于 2011-12-7 13:22

一排大卡车啊，谁知道这种情况怎么办？停在加速带入口？

Caillou · 发表于 2011-12-7 13:25

本帖最后由 Caillou 于 2011-12-7 12:39 编辑

第一次在高速上你做的没错啊，光是这个原因不应该不让你过得啊。第二次不知道你反应的时间如何，有可能你反应的慢了，所以没过，这个有可能。

jevin · 发表于 2011-12-7 13:29

第二次教练参与了，这个肯定不通过，要怪也只能怪教练太小心，第一个真不好说

Caillou · 发表于 2011-12-7 13:42

jevin 发表于 2011-12-7 12:22
一排大卡车啊，谁知道这种情况怎么办？停在加速带入口？

入口别停，遇到这种情况就找大车之间的空隙，如果能加进去就加。否则就放慢车速等车队过去。实在不行就只能停在加速路尾等机会了。

楞加进去不可取。

jevin · 发表于 2011-12-7 13:49

楼主是放慢但车队太长，到加速带尾都进不去，这种情况怎么办

happyglueck · 发表于 2011-12-7 14:28

是觉着委屈，但是没想着要申诉。因为首先我没有看过交规，只是做了题库去考的理论，所以我不确定我没有错，或者错不至于不通过。另外德语不好，没法和他们理论。我同几个朋友讲了这两次经过，大家一直认为，第一次我没有错，到哪里都是站得住理的，第二次，比较有歧义，理论不清楚。

我的经历写在这里，给后来的朋友们点借鉴吧。别象我这么的。。。

skype3 · 发表于 2011-12-7 14:35

LZ 是怎么在TUEV 延长时间的啊，我以前也是你的那种情况，第二天我的理论考试期限就要过了。后来去延时，被拒绝了，之后只得重考理论。NND，驾校又要了我重新anmelden的钱！

chocomoo · 发表于 2011-12-7 15:09

lz一考二考都有点冤，不过恭喜通过了

wteagle · 发表于 2011-12-7 15:21

Caillou 发表于 2011-12-7 12:25
第一次在高速上你做的没错啊，光是这个原因不应该不让你过得啊。第二次不知道你反应的时间如何，有可能你反 ...

上高速在一进入加速带，甚至有可能在进入加速带之前，就要观察高速上的车况，控制自己的速度和加速度以寻找恰当的切入时机。我估计楼主挂，是因为考官看到本来有更好更安全的方法上高速。而非到了不得不停下来等的地步，从完全静止开始启动上高速是非常危险的！

询问 · 发表于 2011-12-7 15:54

ERICHANSA 发表于 2011-12-7 11:58
我也觉得LZ没犯错.为什么不申诉呢?

为什么没犯错啊。。。。

第一个，停在加速带上？！这个。。。。。停加速带，对于两个道上的人都很危险，一个是加速道本身，还有一个加速道旁边的那个高速车道。一般人怎么会想的到，一辆车停在加速道上。显然会behindern其他的verkehrsteilnehmer

说实话，开车没有加不进去的。你开的时候，速度摆在那儿，硬插进去，你后面的那辆大卡车势必要减速。他不得不。
但是你不快不慢，犹犹豫豫要插要不插的，加速带那么长，卡车司机能看不到你？就是他们不让你罢了。

我觉得这个，等回国开过车了，就能深切体会了。很多时候换道打灯儿都是浮云，没人让你，你就只能靠自己本事硬插进车流里

march · 发表于 2011-12-7 16:15

happyglueck 发表于 2011-12-7 13:28
是觉着委屈，但是没想着要申诉。因为首先我没有看过交规，只是做了题库去考的理论，所以我不确定我没有错， ...

驾校也应该上理论课的吧？我觉得上过课几乎就覆盖书里内容的90%了。

爱吃山楂片 · 发表于 2011-12-7 16:22

我们教练说过，考试运气很重要，这句话用到楼主身上太确切了，不要纠结以前的两次考试了，反正你通过了，而且大家都相信你水平不错了，可以独立驾驶了，这才是关键

爱吃山楂片 · 发表于 2011-12-7 16:34

询问发表于 2011-12-7 14:54
为什么没犯错啊。。。。

第一个，停在加速带上？！这个。。。。。停加速带，对于两个道上的人都很危 ...

霸王当然可以硬上弓，但是。。德国LKW限速最高90kmh，要求安全距离至少45米，你要是硬插进两辆LKW之间，考官照样有理由让你挂。原因很简单：第一，你没有安全距离这个概念，第二，你带来了很大的事故隐患

询问 · 发表于 2011-12-7 16:50

爱吃山楂片发表于 2011-12-7 15:34
霸王当然可以硬上弓，但是。。德国LKW限速最高90kmh，要求安全距离至少45米，你要是硬插进两辆LKW之间，考 ...

所以说，要以足够快的速度，加进车流。
不管旁边那个高速上是LKW，PKW，哪怕是拖拉机自行车，我不管他们限速多少，他们的速度我都是可以假定为130kmh的，这个ok吧？我怎么上高速，以足够快的速度加到两个车之间，能形成什么隐患？

不管这个是不是考试，生活中开车，难道开到加速带底部，停住，然后0速度上高速么？这样不带来很大的事故隐患么？？？我觉得这是绝对可以否定的方法。

我觉得你评价的这两点，我都不接受。所谓的安全距离，所有司机都有义务保证。当我试图加进车流的时候，我有义务保证和前面车的车距，那么在我后面的车，也是有义务保持和我的安全距离的。

并道就是这样：你快他就让，你慢他就快。

就这么说吧，真的这个情况，你怎么开？

zhoujianxiao · 发表于 2011-12-7 17:08

不管怎样，过了就好，恭喜楼主

爱吃山楂片 · 发表于 2011-12-7 17:57

询问发表于 2011-12-7 15:50
所以说，要以足够快的速度，加进车流。
不管旁边那个高速上是LKW，PKW，哪怕是拖拉机自行车，我不管他们 ...

两辆前后紧跟着的LKW，他们的距离一直保持着45米，在你切入那一刻，你怎么保证你跟前车的安全距离？假如你要保持安全距离再切入，那你就跟后面的那辆LKW平行了，你认为你还能切进去吗？

sandy_wby · 发表于 2011-12-7 18:08

本帖最后由 sandy_wby 于 2011-12-7 17:09 编辑

爱吃山楂片发表于 2011-12-7 16:57
两辆前后紧跟着的LKW，他们的距离一直保持着45米，在你切入那一刻，你怎么保证你跟前车的安全距离？假如你 ...

交通繁忙的时候不可能保持安全距离切入，都是切入后再慢慢保持安全距离的，或者切入后换到左道

爱吃山楂片 · 发表于 2011-12-7 18:11

sandy_wby 发表于 2011-12-7 17:08
交通繁忙的时候不可能保持安全距离切入，都是切入后再慢慢保持安全距离的

假如发生事故，你的Mithaftung逃不了啊

sandy_wby · 发表于 2011-12-7 18:12

切入重点就是车速一定不能比高速上后车慢，速度一样或者还快点，就很好切

新手容易上高速不敢加速，其实越加速，切起来越方便

sandy_wby · 发表于 2011-12-7 18:16

爱吃山楂片发表于 2011-12-7 17:11
假如发生事故，你的Mithaftung逃不了啊

那没法啊，繁忙的时候，上高速要完全保持车距是不可能的

总不能开到加速道底以后，停下来咯，那样更危险

胖胖猫 · 发表于 2011-12-7 18:21

偶上高速几百次还没遇到LZ这种情况，邪门啊，
偶分析那情况LZ咋都得挂啊，硬插立刻挂，
停车立刻挂，慢开不加速也是挂，LZ当时只有
一个办法，立即问考官咋开才能不挂。。。

爱吃山楂片 · 发表于 2011-12-7 18:26

sandy_wby 发表于 2011-12-7 17:16
那没法啊，繁忙的时候，上高速要完全保持车距是不可能的

总不能开到加速道底以后，停下来咯，那样更危 ...

LKW和PKW还是有区别，大多数LKW司机都是地板油，然后就睡觉了。PKW司机好多会刹车让你，或者会变道让行

sandy_wby · 发表于 2011-12-7 18:37

本帖最后由 sandy_wby 于 2011-12-7 17:39 编辑

爱吃山楂片发表于 2011-12-7 17:26
LKW和PKW还是有区别，大多数LKW司机都是地板油，然后就睡觉了。PKW司机好多会刹车让你，或者会变道让行

那你加速，开的比后面的lkw快不就好了，你比他快，他不让你，也没法撞到你啊

蝴蝶发夹 · 发表于 2011-12-7 18:41

高速入口如果卡车的速度不快，就地板油到100或者稍高点，入高速。如果卡车速度太快，放慢速度，但也不能太低的速度，等待机会入。实在没有机会的情况下，也千万不能停车，使用旁边的侧道直到可以入高速。在入高速口停车或者速度过低，是非常危险的。这个问题我问过我们驾校的教练，他说如果停车分分钟后面要入高速的车就撞上你了。

爱吃山楂片 · 发表于 2011-12-7 18:47

sandy_wby 发表于 2011-12-7 17:37
那你加速，开的比后面的lkw快不就好了，你比他快，他不让你，也没法撞到你啊

除了速度之外，你还得考虑左边两辆车的车距，他们卡着安全车距开，你不允许强行切入

Hier gilt vielmehr § 18 Abs. 3 StVO, wonach auf Autobahnen der Verkehr auf der durchgehenden Fahrbahn - dazu gehoeren die Beschleunigungsstreifen nicht - Vorfahrt hat.

上面那段话摘自于，2005年科隆的一个案例，一个PKW在加速带强行切入，后面的LKW跟他相撞了，结果PKW司机有Verschulden

w w w.autokiste.de/psg/archiv/a.htm?id=5034

sandy_wby · 发表于 2011-12-7 18:56

本帖最后由 sandy_wby 于 2011-12-7 18:03 编辑

爱吃山楂片发表于 2011-12-7 17:47
除了速度之外，你还得考虑左边两辆车的车距，他们卡着安全车距开，你不允许强行切入

Hier gilt vielme ...

我没所不考虑两车距离啊，必要的距离还是要有的，但繁忙的时候，你完全考虑两车安全距离肯定不行，与前车保持50米，后车保持50米，才能切入，哪来那么空啊

像你说的45米左右的空档，速度够，完全可以切了，切入以后和前车保持车距，后车自然会和你保持车距

很多时候是由于速度不够，就像你给的那个案例，这样硬切，当然是自己的责任

两车速度一样，轴向相对位移不变，怎么可能撞呢

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[学驾照] 三考过了，写下我的可悲的两次失败

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