2012年4月19日结束本学车日记，一考通过啦！感谢车版！

奥莉维亚

事先声明，本人在国内拿了驾照就出国，没有正式开过车。

3月5日 1-2学时，90分钟
第一次上路，主要练习内容：起步，加减档，坡起，打灯，路口右侧先行权。
总体感觉：在德国开车规矩很多，本人遇到情况，容易紧张。

因为是换驾照，所以教练似乎讲解得比较快，虽然程序上还是按0基础教，但感觉反复练习的时间较短，一个动作反复3次，就改其他内容了。

我们居住的地方多山丘，因此坡起也是要掌握的重点，好在，上路之前，自己偷着练了多次坡起，所以今天一次就成功了，教练说“GUT”。小村之间道路狭窄，两侧还有停泊的车辆，通过时，需要打左转向灯，注意左侧车辆，这个头回听说，照办，虽然不难，但是老得想着，感觉“事儿真多”。

开了LANDSTRASSE，速度到了80，就不敢继续加速了，怕驾驭不了。到了村内，又没有及时降到50，这些都是需要练习的地方。到了村中心，道路狭窄，迎面来个BUS，吓得不敢继续踩油门，觉得BUS马上就要撞我了。。。等等，诸如此类的刺激接踵而来。

环岛加斜坡，因为要等待进入环岛，忘了要多给油才能起步，结果熄火了，教练马上帮忙打着，继续开。但是脑子一片空白，由于教练那边什么都有，所以我最后也不知道那次起步是他帮我踩住了离合还是我自己踩得。反正就是一个字“乱”。

下次练车约到了3月12日，也就是一周后，所以想问问大家，这个频率是不是太低了，应该一周2到3次才好吧？


3月12日 ，3-4学时， 90分钟
练习内容：市区，停车，调头，加油。

今天一上车，就感觉手脚僵硬，没有车感，昏昏吞吞地打着了之后，马上就熄火。一头雾水，无论如何也放松不了。

去程：好容易开上了LANDSTRASSE，没有红绿灯的时候还好，比较稳定，以遇到需要等待或停车的地方，印象中是次次熄火。稳定之后，呼吸困难，感觉要背过去了。说实话，真是硬着头皮开，越不想开，越开不好，越开不好，越想下车走人。

进入市区，开始不知所措了，不知道开哪条道正确，在教练的指挥下，应该是晃晃悠悠地在市中心穿行。因为是中午休息时间，路上很多车，进入OBI停车场时，还遇到了卡车卸货。好容易找到停车位练习了一次倒库。教练说要去买中午饭吃，于是坐在那里等了他10分钟！！（之后好像也没给我补上，总共90分钟，其实练了80分钟而已）

之后在大街上开的时候， 基本都是免不了熄火，最后开得我在马路中间就有下车走人的想法， 连连和教练抱怨，开车太复杂了， 我这辈子搞不定了。 教练一再鼓励，但我还是觉得应该学自动档！！！转了一会儿，去油站学习如何加油。这个倒是不难。他老婆在那里上了我们的车，之后我开的好像就好一些了，好像只熄火一次。

但是我今天主要感觉我还是眼手脚不够用，尤其到了路口，就不会处理情况了，压力较大。另外就是倒车，要回头看后面，我习惯看反光镜，但这样在德国不行！ 总而言之，所有这一切，都让我灰心丧气的。

心情不太好，压抑，下次练车是周三，希望能有所好转。
我去郁闷一会儿。。。周三继续写！


3月14日，5-6学时，90分钟

今天特意请假一天，为了上午去练车。

练习内容：Landstrasse，各种限速，城市红绿灯，左右转，停车场行驶，倒库。

第三次上路练习了，比起前两次，不那么紧张了。脚下不慌乱，即便有熄火的现象，也不怕，重新打着，继续开。因为是上午10点多，大街上车不多，没有上次压力大。

从我家到市里大约要开20分钟的LANDSTRASSE，一路顺利。进入市区，几个红灯的起步都没有出现问题，等待绿灯期间还和教练讨论了两种坡起的方法，紧接着就实践了一下，很成功。

问题只在于，左转之后，不确定选择哪条车道，教练说，如果两条都是一个方向，就走外面那条。由于道路宽窄各异，地形复杂，每到这种左转的情况时，都有些犹豫。走了几个30，和50的区后，进入停车场，找合适的地方停车，在教练的指挥下，停得比较成功。当然，如果没有他指挥，自己肯定搞不定。

回来的路上，上了高速，很爽哟，一点都不害怕，看来我喜欢开大直趟的快车，不喜欢市中心里绕来绕去。并线也比较成功，只是在下高速之前，右并时，因为没有经验，踩了一小下刹车，教练马上喊住，说不要踩刹车，很危险。这下记住了。

总结和展望：

比起上次的进步：脚下利落了些。厌倦和害怕开车的情绪消除了。

有待提高的是：油离配合需更协调，拐弯时，要先看，后打灯。

现在开了6个学时，刚找到点感觉，任重道远，再接再厉！！
下次是3月20日，未完待续！


3月20日，7-8学时，90分钟
训练内容：城市街道，倒车，停车，变道。。。

路线和以往一样，还是那些内容。但因为一个星期没摸车了，上车之后没有感觉，马上熄火。开了很久以后才有了车感。每次都是在他的“手把手”教导下，完成所有动作，所以没有时间自己体会。我不知道这样的教学方法是否有效率。因为每次开完之后，还是一脑子糨糊。记不住什么。
停车也还是只练一次，我觉得非常不解决问题！！！
看来要周末去练习场自己练了！
虽然理论考试早已通过，但是我好像对德国的交通规则还是不太了解，尤其到了路口，需要转弯加注意先行权，以及并道同时进行时，就会犹豫，要是这个时候脚下再熄火，就更热闹了。怎么办呢？我觉得自己脑子不够用，手脚不听使唤。

今天感觉，开车时，需要高度集中精力。教练在我旁边闲聊，不听地讲述其他事情，还老动不动就问我“Verstehen Sie？" 我全神贯注在开车，管他说什么呢，根本听不进去，也不想听进去，一点用没有！下次如果还这样，我要提意见了。

总结和展望：
油离配合不好，需要多下功夫。
车道的选择还要注意，本着“靠右行驶"的原则，选择外面的道。

下次又是7天以后才上车，估计感觉又没了，哎。。。

七月丁香

最好每周都开， 2-5次都可以

crazymoon

最好隔一天开一次

llann

如果可能的话还是一周开三次

wzchx

不在于开多少次，而是每次开后多总结

明月寄相思

我是一周两次

奥莉维亚

七月丁香 发表于 2012-3-5 19:38
最好每周都开， 2-5次都可以

2次比较容易，我觉得5次，那估计属于集训了，比如暑期速成那种。。。是吧？

奥莉维亚

crazymoon 发表于 2012-3-5 19:45
最好隔一天开一次

我也觉得是，我准备下周一一定要告诉他，不能每次都间隔一周，这样会失去车感的。

七月丁香

着要因人而异的，1次有点少。

奥莉维亚

明月寄相思 发表于 2012-3-5 20:08
我是一周两次

合适，我也准备至少这个频率！

奥莉维亚

wzchx 发表于 2012-3-5 20:04
不在于开多少次，而是每次开后多总结

是是，常开是为了不丢失车感，总结非常重要，我今天回来总结到现在了，回顾回顾再回顾，下午到现在没吃饭，一点都不饿，看来心里有事，就控制食欲，呵呵！

明月寄相思

奥莉维亚 发表于 2012-3-5 20:15
合适，我也准备至少这个频率！

我也不知道多少次合适，教练安排的，怕我把刚学的东东给忘记掉了。

不过真正让人头痛的是笔试呀，现在天天在家做题、还要查字典翻译，是在不懂了再看中文的题目才明白德语是问什么，真是超难！

MM是如何复习的，给我点TIP吧！

奥莉维亚

llann 发表于 2012-3-5 20:02
如果可能的话还是一周开三次

这样也很好，估计可以不出两个月就拿下了！

奥莉维亚

明月寄相思 发表于 2012-3-5 20:19
我也不知道多少次合适，教练安排的，怕我把刚学的东东给忘记掉了。

不过真正让人头痛的是笔试呀，现在 ...

那个我就是从09年就买了一套光盘，然后想起来就看一眼，后来人家题库都更新了，我还没去考呢，然后到了2011年下半年，实在受不了身边人见我就问我“你学车怎样了？” 于是买了一套2011年新题库，看了一遍，然后配合老公的手机，网上做题，11月过了笔试。然后又慎着到现在才上路，教练第一个问题就是，11月就过了，干吗等到现在才上车？？
要说这个学本的事情，已经慎了3年了，现在终于逼自己上路了。说来说去就是不感兴趣，所以慎着。但是这个看来不感兴趣也得学，哎，基本技能。

llann

奥莉维亚 发表于 2012-3-5 21:19
这样也很好，估计可以不出两个月就拿下了！

嗯  不然不知道得多长时间呢   

明月寄相思

奥莉维亚 发表于 2012-3-5 20:24
那个我就是从09年就买了一套光盘，然后想起来就看一眼，后来人家题库都更新了，我还没去考呢，然后到了20 ...

好的，看来还是多做题！

奥莉维亚

明月寄相思 发表于 2012-3-5 20:27
好的，看来还是多做题！

对，刚要去补充，就是得做几遍题，然后看到问题，就知道答案长什么样，这样就可以了。我考试的时候还第一个交卷了，虽然是3分，但是也过了。我觉得理论虽然烦，但不危险，路上可就悬了，我害怕，呵呵！

奥莉维亚

jimmyzcc

lz放轻松一点，感觉你怎么这么紧绷着呢。有教练在旁边，不会出事的，你大胆开就是了。

Darkpriest

一天一次的路过。。

jingyanli_cc

别压抑，正常的呢，和我当初状况一样的，也是国内有本但是没开过来换驾照，第一次上路也熄火，一个红灯熄一次很郁闷，再加上自己德语不好，简直就是手忙脚乱。所以刚开始每次练车回来都压抑得不行，非常理解你的心情。不过要相信自己，手动档考下来肯定是没问题的，刚开始感觉不好，但一定会克服困难的，这只是一个小坎，过了就会好起来！加油！

mikaundhugo

理解，也在路考前的煎熬中~~~~~~~

berliner2009

一周两次，或者三次，然后一定书面总结，可以在Google上把地图找出来，搞清楚当时的状况应该如何处理！

其实就那个几个重要的规则，搞清楚了，实际开的时候达到能够有条件反射的状态就Ok了。

奥莉维亚

jingyanli_cc 发表于 2012-3-14 10:24
别压抑，正常的呢，和我当初状况一样的，也是国内有本但是没开过来换驾照，第一次上路也熄火，一个红灯熄一 ...

MM说的都是我的体会，看来都是正常的过程，我只要不灰心，坚持住，一定可以拿下！

奥莉维亚

berliner2009 发表于 2012-3-14 11:47
一周两次，或者三次，然后一定书面总结，可以在Google上把地图找出来，搞清楚当时的状况应该如何处理！

...

现在已经达到了一周2次了，要保持住！总结确实很重要，这样在下次练习时，可以改进！

奥莉维亚

3月27日，第9，10学时

又隔了整整一个星期才摸到车，上车起步虽然没有熄火，但是开起来以后，感觉驾驭不好，开的晃晃悠悠，然后教练马上指出，我开车太靠左，很危险！于是试图靠右，结果一下子听到了吱吱的声音，说明车子已经压到马路边的线上了。哎，真是一点车感都没有。因为每次练车都是中午12点开始，饿着肚子，口干舌燥，不知道这是不是动作僵硬的缘故股。

进入市里，仍旧被各种各样需要看的东西困扰着。今天我觉得我的这个教练其实教学方法并不好，至少不适合我，他滔滔不绝地讲完他的，我想插进去问几个问题，没有机会，他不停，继续说他的。所以每次练完，我都一头雾水，朦朦胧胧的感觉。

以前开都没有遇到过斑马线有人穿行的现象，今天终于遇到了，一个小男孩在另一头要过马路，当时这条街是VORFAHRTSTR，我没有停，结果当场被指出错误。这也算是我亲身体会了一次怎样才叫和行人抢。照他的说法，只要看到斑马线附近有人要过马路，就要停车，不管他们最后是否决定穿行。
这个记住，我下次一定停，等都空了，我再开走。

另外，练了10个小时以后，还是对停车没有概念。因为技巧没有被强调过，每次都是糊弄着停，然后就匆忙开走。所有这些，真不知道是不是有必要和教练好好谈谈，是我悟性太差呢，还是我太较真，一定要问个究竟才放心？不知道，脑子很乱。

下次约了周四，看看是否比这次有进步。如果还是没有，那我就无所谓他一周给我安排几次了，反正自己能力就那样，凑合活着吧！

megageorge

油离配合熟练之后，先保证不熄火，不溜车。其他都属于路上的观察问题，是要通过时间来积累的。

奥莉维亚

megageorge 发表于 2012-3-27 15:33
油离配合熟练之后，先保证不熄火，不溜车。其他都属于路上的观察问题，是要通过时间来积累的。

那是不是，首先要在红灯，拐弯等情况下，先保正油离配合协调，然后再去研究那些“看这看那”之类的动作？我觉得动作一起做到位目前对我来说是MISSION IMPOSSIBLE。长两个脑袋还差不多。。。

4uto

奥莉维亚 发表于 2012-3-27 15:41
那是不是，首先要在红灯，拐弯等情况下，先保正油离配合协调，然后再去研究那些“看这看那”之类的动作 ...

现在顾不过来是正常的，要想的东西太多，刚开始么。

这也急不得，需要时间慢慢积累，再过一段时间，油门、换档、后视等等都成了习惯条件反射的时候，这些不会花费你更多的脑力，对交通标志、交通状况的反应，会成为重点。现在有这个意识就行，真忙不过来，有教练呢。。。

最后路考能挂掉的，大多数是交规，不是技术。。。

奥莉维亚

以我目前的能力，是我需要俩脑袋，不是别人呀。。。