技术请教：为什么车在110-120km/h最省油？

armstrong95123 · 发表于 2012-3-23 07:32

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

×

本帖最后由 armstrong95123 于 2012-3-23 12:50 编辑

太快和太慢费油的原因一样么？多谢

这里先扫个盲，阻力公式——

空气阻力Fw是空气对前进中的汽车形成的一种反向作用力，它的计算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)
其中：v为行车速度，单位：m／s；A为汽车横截面面积，单位：m2：Cw为风阻系数。
空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力会增加3倍。因此高速行车对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机就要将相当一部分的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不仅能节约燃油，在发动机功率相同的条件下，还能达到更高的车速。空气阻力的大小除了取决于车的速度外，还跟汽车的截面积A和风阻系数Cw有关。
风阻系数Cw是一个无单位的数值。它描述的是车身的形状。根据车的外形不同，Cw值一般在0．3(好)—0．6(差)之间。光滑的车身造型(最理想为水滴型)使气流流过车身后的速度变化小，不会形成旋涡，Cw值就低；相反，如果车身外形有棱有角又有缝，Cw值就高。一般赛车将车轮设计在车身之外，自成一体。理论上每一辆车的Cw可以在模型制作阶段测得，但准确的Cw值都必须在出了成品之后，通过做风洞实验来获得。
通过改善汽车的空气动力学性能，比如变化尾翼、底盘罩、前部进风口和轮毂帽，都能降低风阻系数。而降低车身高度，等于减小了截面积，或使车身更多地盖住轮子，也有利于降低空气阻力。

==

空气阻力.

空气阻力是与物体运动的速率成正比的,即：f=kv

k是空气摩擦系数,和空气密度有关,在我们能找到的丢东西的地方,一般可以认为是一个常数.

当物体从空中开始下落的时候,v很小,f很小,mg>f,所以物体逐渐加速.随着速度的增加,f增加,最终会达到mg=f的平衡点.此时,物体就开始了匀速下落.并且我们知道下落的速率便是v=mg/k在一般意义上我们说的重量,指的便是mg.

，但愿需要扫盲的只是我一枚

胖胖猫 · 发表于 2012-3-23 07:35

本帖最后由胖胖猫于 2012-3-23 06:39 编辑

1800-2000转最省油，具体速度多少，看你5档还是6档，
轱辘半径。。。

汽油柴油机本来效率就很低，跑得快就是油门踩得狠咯，
没烧干净就被拉出去了，效率就更低，自然就费油。

不觉得开得慢费油，是经常变速费油，你挂1档不踩油门
可以看到百公里不到5个油。

armstrong95123 · 发表于 2012-3-23 10:15

胖胖猫发表于 2012-3-23 06:35
1800-2000转最省油，具体速度多少，看你5档还是6档，
轱辘半径。。。

原来是和转速有关，下次注意一下

wteagle · 发表于 2012-3-23 10:28

谷歌度娘“经济时速”！
不过经济时速一般在70到90公里每小时，那时候是最省油的。除非你是大排量的跑车，经济时速才会在110到120。

Manfred.wang · 发表于 2012-3-23 10:42

你这种提法不准确。其实最省油的还是最高档50匀速。。。但是这多慢啊

所以经济驶速应该是在油耗和速度之间找到一个平衡点。现在的车大多是高速发动机了，这个时速应该大致在120左右。

201901 · 发表于 2012-3-23 10:50

两个方面，第一挂高档，发动机2000转左右经济时速，这个跟车的不同有所不同
另外还要考虑风阻，100左右风阻和150左右大不相同了

flysmall · 发表于 2012-3-23 12:06

本帖最后由 flysmall 于 2012-3-23 11:07 编辑

汇报一下我自己的实践情况，以前看到很多地方都是90最省油，我当时做了一个一段较长时间landstr的耗油统计，发现的确如此，汽油车能控制在6.1 (老车）。

但是有一点很有意思， 100-110却不怎么省油，原因不明，平均油耗 8.5左右。

高速120-130特别是128左右，转速过3300以上，平均油耗又一次降下来，此时发动机的声音最好听，油耗可以降到7左右。

140以上油耗急剧增加。 160大概平均油耗到10左右（这个可能不准，为估算，不像前两个实验那么准确）。

ERICHANSA · 发表于 2012-3-23 12:27

Manfred.wang 发表于 2012-3-23 09:42
你这种提法不准确。其实最省油的还是最高档50匀速。。。但是这多慢啊

所以经济驶速应该是在油耗和速度之 ...

这绝对错误

猫尾拂人 · 发表于 2012-3-23 12:52

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

armstrong95123 · 发表于 2012-3-23 13:00

flysmall 发表于 2012-3-23 11:06
汇报一下我自己的实践情况，以前看到很多地方都是90最省油，我当时做了一个一段较长时间landstr的耗油统 ...

那速度高过120-130，油耗明显增加的原因是不是就是风阻陡然加大的原因？

我说怎么开快也不省油呢

wteagle · 发表于 2012-3-23 13:01

本帖最后由 wteagle 于 2012-3-23 12:10 编辑

flysmall 发表于 2012-3-23 11:06
汇报一下我自己的实践情况，以前看到很多地方都是90最省油，我当时做了一个一段较长时间landstr的耗油统 ...

100-110当然不省油了，已经超过经济时速了。其实经济时速是一个阻力与发动机效率的平衡点，速度慢发动机转速低效率差，另外速度慢也必须换低档，踩放油门转速起伏变化大，无用功多，所以费油。速度高阻力急剧增大（与速度平方成正比）。这个平衡点就是最省油的速度，一般在70到90，不过跟车型、路况、发动机功率排量等都有关系，大排量发动机经济时速会高些，不过和小排量发动机的经济时速比，耗油仍然是会大些的，但是和小排量非经济时速比，耗油有可能更省。这就是说，大排量发动机未必费油！要看用途，如果经常需要保持高速行驶，大排量的车子有可能比排量稍小一点的车子更省油！另外路况也很重要，高速公路路况好阻力小，经济时速也会高些。这就是你说的高速上速度快些油耗反而降低了的原因。Landstr经济时速在80，高速上有可能在100左右。
其实你的感觉还是挺准的。你算算，130油耗7升，160时油耗是多少？阻力和速度平方成正比，也就是油耗大约是7*(160/130)^2，结果就是10升多！

wteagle · 发表于 2012-3-23 13:05

本帖最后由 wteagle 于 2012-3-23 12:08 编辑

armstrong95123 发表于 2012-3-23 12:00
那速度高过120-130，油耗明显增加的原因是不是就是风阻陡然加大的原因？

我说怎么开快也不省油呢

这是基本的物理知识啊！阻力和速度平方成正比！另外发动机也有个最佳的转速，转速太高摩擦、降温等负担也重，同样会造成效率低。看我上面的一个回复。

armstrong95123 · 发表于 2012-3-23 13:22

wteagle 发表于 2012-3-23 12:05
这是基本的物理知识啊！阻力和速度平方成正比！另外发动机也有个最佳的转速，转速太高摩擦、降温等负担 ...

别管什么时候学的，忘得一干二净，现在补上这一课，谢谢老师

七月丁香 · 发表于 2012-3-23 14:56

按照我的经验，用我的车5档80-90最省油，耗油量4.5-4.6

七月丁香 · 发表于 2012-3-23 14:59

用我的车统计 80-90 耗油量4.5-4.6 90-
                  100： 4.7-4.9
                  100-110 ： 4.9-5.3
                  120             5.5-5.7
                  130-140          6.1

xumeng · 发表于 2012-3-23 14:59

官方不都公布90最省么

xraw · 发表于 2012-3-23 15:16

大多数车子都把90/100kmh最高档的时候优化为最省油的区间，至于为什么，能讲一本书，这玩意主要跟发动机效率特性相关，行驶阻力是次要因素

nanolee · 发表于 2012-3-23 17:29

影响fahrleistungsanforderung的又不是只有luftwiderstand。
还有reibungsverlust am antriebsstrang, 一般来说gang越高，verlust越小。此外你还得考虑kennfeld。ottomotor在中速，大概2000到3000转，高扭矩的时候，燃油经济性越好。diesel的转速要稍微低调。

flysmall · 发表于 2012-3-23 23:22

wteagle 发表于 2012-3-23 12:01
100-110当然不省油了，已经超过经济时速了。其实经济时速是一个阻力与发动机效率的平衡点，速度慢发动机 ...

原来如此，学习了~ ：）

armstrong95123 · 发表于 2012-3-24 10:25

仅从声音判断，我的车是在100km的时候，感觉发动机的噪音最小，真希望这就是最省油的那个点

爱谁谁

kongzi016 · 发表于 2012-3-25 21:41

armstrong95123 发表于 2012-3-24 10:25
仅从声音判断，我的车是在100km的时候，感觉发动机的噪音最小，真希望这就是最省油的那个点

爱谁谁

看你挂几挡了.......

glicn · 发表于 2012-3-25 23:32

armstrong95123 发表于 2012-3-24 10:25
仅从声音判断，我的车是在100km的时候，感觉发动机的噪音最小，真希望这就是最省油的那个点

爱谁谁

仅从声音判断, 发动机噪音最小的时候是转速指向0的时候,而且很肯定的是,最省油的就是这个点

爱咋咋地

anjanette · 发表于 2012-3-25 23:36

本帖最后由 anjanette 于 2012-3-25 22:39 编辑

glicn 发表于 2012-3-25 22:32
仅从声音判断, 发动机噪音最小的时候是转速指向0的时候,而且很肯定的是,最省油的就是这个点

爱咋咋地

新款车最省油应该是带档滑行，这时候油耗是零。

playadiggi · 发表于 2012-3-27 00:36

80 到90的时候最省，开了个很老的golf 4 TDI 出去，平均4个。

有一次开车从柏林回家，passat b6 2.0 TDI，冬天，开着100 tempomat，百公里平均3.7

moudy · 发表于 2012-3-27 14:08

playadiggi 发表于 2012-3-27 00:36
80 到90的时候最省，开了个很老的golf 4 TDI 出去，平均4个。

有一次开车从柏林回家，passat b6 2.0 TD ...

这里面也有地形因素吧，我从慕尼黑去钮伦堡，轻松7.x。原路返回最好也就8.9

playadiggi · 发表于 2012-3-27 14:10

moudy 发表于 2012-3-27 14:08
这里面也有地形因素吧，我从慕尼黑去钮伦堡，轻松7.x。原路返回最好也就8.9

我们北边儿是平原不是在山沟沟里面

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

猫尾拂人猫尾拂人当前离线积分 6994 窥视卡雷达卡头像被屏蔽 TA的专栏	发表于 2012-3-23 12:52 \| 显示全部楼层全德超低价！Bpost比利时包裹极速体验；代收转寄免费仓储；EMS阳光清关安全可靠。提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
猫尾拂人猫尾拂人当前离线积分 6994 窥视卡雷达卡头像被屏蔽 TA的专栏	Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH. ★★洁身自好，预防艾滋病，青少年更应该注意！★★吸烟等于自杀和谋杀★★
	回复支持反对使用道具举报显身卡

萍聚头条

[汽车资料] 技术请教：为什么车在110-120km/h最省油？

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

点评

点评

点评

点评

浏览过的版块